廖梓淮
不到35万买旗舰级重卡？这台车到底行不行？
卡车是生产工具，整那么多花里胡哨有啥用？动力链到底好不好？
道依茨发动机，不就是大连那个嘛，烂得很！
近日，即将在8月1火爆开启抢购的三一新英雄旗舰版车型详细配置被泄露，一时间引起了广大卡友的热议。有卡友对这台车充满了期待，也有部分卡友对于车辆的配置提出了质疑，尤其是动力链部分。
可能很多卡友一看到三一新英雄旗舰版装的道依茨发动机，第一时间想到的就是曾经的大连道依茨。其实这里面还是有很大误区的，新英雄旗舰版所配备的是三一道依茨，跟大连道依茨是完全没有半毛钱关系的。
回顾历史，大连道依茨在过去一段时间里，因为品质不好、油耗偏高、小毛病不断的问题而被很多用户诟病，甚至是提到道依茨就忍不住直摇头，而三一道依茨也因为这段“别人家”的黑历史而“蒙冤”。
三一道依茨发动机隶属于三一重工与德国道依茨发动机2019年成立的合资公司——湖南道依茨动力有限公司。而三一道依茨发动机的制造和生产，也是在达到德国4.0工业标准的湖南长沙全新智能工厂进行的。所以三一道依茨发动机是不折不扣的“湘味”动力，与远在海边的“海味”大连道依茨没有任何关系。
当下正被大家热议的三一新英雄旗舰版，所配备的发动机就是三一道依茨第二代发动机，有人会疑问，这怎么就已经升级到第二代了呢？
其实，在2020年三一发布的王道435重卡所装配的就是三一道依茨动力，这款发动机在客户反馈中整体的动力性、经济性、舒适性都比较满意，而三一道依茨也根据大量客户的实际使用以及干线物流、复合运输、零担百货等细分工况使用需求，对发动机的各项性能进行全面升级。
其中最为亮点的当属第二代三一道依茨动力五大节油技术升级，在有序分层燃烧、双涡流混合技术、高爆压低摩擦设计、智能电控策略、高效热管理系统全面加持下，第二代三一道依茨动力的油耗相比上一代节油6%，一年可以帮助客户节约燃油上万元。
目前正在市面上热销的主打干线物流运输的江山·信565、主打百货运输市场的江山·信485、主打中短途复合运输的江山·信465（黑金版） 、主打短途转运市场的江山·信395等产品，都装配的是三一道依茨第二代动力，它已经经历过严苛的市场考验，产品综合性能不输其他任何竞品。
三一新英雄旗舰版车型作为定位干线物流车型，发动机采用的是三一道依茨13L机器，这款机器在各项性能上完全称得上是三一道依茨第二代动力产品中的“王者”。
最大585匹马力，峰值扭矩高达2600N.m，与装配13L机器的解放J7、欧曼EST、天龙旗舰等主流旗舰级车型相比，新英雄旗舰在动力方面不仅丝毫不弱，甚至还略胜一筹。澎湃动力让车辆在高速上轻松拥有更快的时效，在高原和山区运营时，爬坡的速度也会更快。
变速箱采用的是法士特16挡AMT变速箱，目前国产高端重卡很多都配装这款变速箱，它的传动效率高达99.8%，自重同类变速箱轻50kg以上，具有更宽速比范围，可保证干线物流车型的运行时效和经济性。同时车辆还标配了液力缓速器，可降低制动系统的磨损，可提升车辆在山区工况的安全性。
新英雄旗舰版在后桥方面采用的是440轻量化桥，3.364的速比与大马力发动机和AMT变速箱搭配起来，不仅可以保障车辆的动力性，还可以在经济性上有更优表现。
从整体动力链方面来看，新英雄旗舰是非常适合干线物流运输客户使用的，客户对于效率、油耗、动力等方面的需求，它都可以满足。
8月1日，三一新英雄旗舰版车型火爆开抢，35万以内的抢购价难道大家不心动吗？
