宋香回
电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张，物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展，高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。
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如今市面上满足高效物流运输的车很多，但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少，如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型，市面上几乎没有。
新英雄旗舰版585的上市人眼前一亮，顶配的高端重卡三十万出头的价格开行业先河，高端重卡迎来了平民化时代，这次支红开为一共订购了8台。
成立于2020年9月，是一家现代化综合运输企业，主要从事煤炭、钢材等大体量货物运输。自成立以来，该企业发展迅猛，目前主要运输路线有山西、广州、云南、四川、福建等长途干线，范围辐射全国，业务量与日俱增。
为了应对更高效快捷的物流运输趋势和业务量，支红开决定为购置一批新车，新英雄旗舰版585在一众高端重卡品牌中脱颖而出。
“我们公司主要从事的是长途干线物流运输，面对的路况复杂，对车辆的综合性能要求很高，新英雄旗舰版585搭载大马力发动机、自动挡变速箱和小速比后桥，这些都是专门应对干线物流的配置，与我们公司定位以及业务用车需求非常契合。”
据了解，新英雄旗舰版585搭载百年道依茨13L发动机，585匹马力、2600N·m扭矩+法士特16挡AMT自动挡+440小速比车桥，整套动力系统能够让车辆运输效率更高、油耗更省、经济性能优势也尤为突出。
除了干线物流的定位极度契合的运输工况，三一重卡的性价比优势还碾压竞品。
据支红开介绍，在选车初期其实有很多品牌都向自己抛出了橄榄枝，能够满足运输需求的也不在少数，但市面上搭配同级别动力链的解放、欧曼等车型售价都在42w以上，和新英雄旗舰版585同等配置却不到35w的价格比较起来相形见绌。
“现在市场行情不好，大家买新车都是更谨慎的，因为运价低回本就慢，但是新英雄旗舰版585从售价开始就减少了接近10万元，我们对市场和回本的信心也会相应增强。”
在看重性价比的同时，支红开对于新英雄旗舰版585的道依茨发动机还颇有好感，在很多卡友还对道依茨品牌不甚了解时，他已经关注了很多年，相信百年品牌的品质保障。综合工况、性价比和性能之后，支红开毅然决然准备抢购新英雄旗舰版585。
8月1日，318台新英雄旗舰版585抢购一空，支红开成为了其中的幸运儿，在抢购成功之后便和公司的几个师傅们一同踏上了长沙总部的提车之旅。
据支红开讲述，这次提车之旅让他们彻底破防，来到三一重卡总部就像回家一样温暖，提车流程详细透明、车辆讲解全面细致，而试乘试驾还让他大为震撼。
“这个车驾驶室空间太宽敞了，主驾驶航空减震座椅支持多向调节让我的身体实现全包裹，1.1米的大卧铺能够让身体舒展，车内还有全液晶仪表、12.1吋中控屏、自动灯光、自动雨刮、独立暖风、驻车空调、5度锂电长续航电池、车载冰箱、大功率逆变器……配置太丰富了，我真的太震撼了，这车买的值！”
支红开作为的负责人，从经营车队一路走来，对市场有着深刻的理解。他认为手动挡已经不能顺应时势发展，但价格虚高的自动挡高端重卡在低迷的环境下又难以唤起卡友的购买欲，只有高性价比的产品才能同时满足厂端和终端的发展需求，新英雄旗舰版585在能够全面满足需求的同时为高效物流运输创造更大收益，也为市场信心的回暖注入强心剂。
