廖梓淮
距离“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0线上直播发布会已经进入最后的倒计时，很多卡友都想知道如何参与本次线上发布会以及本次发布会究竟有哪些看点？
关于参与发布会方式：广大卡友和客户可以在9月23日下午3:18分，锁定三一卡友之家视频号和三一重卡抖音官号参与本次新品发布会。
当然，三一电动化2.0新品发布会也是看点十足的，江山SE家族产品将全体“出战”。
江山SE-291是一款适合倒短的车型，电池容量291kWh，续航里程超160km，整车自重低于9.8T，在同等续航产品中它的自重优势最为明显，可帮助客户多拉货多赚钱。
江山SE-373是一款适合复合工况的车型，其电量较同类产品提升7%，续航能力超200km，自重降低5%，它的长续航、低自重特点可满足多种复合工况使用需求。
江山SE-437H，电池容量437 kWh，属行业最大电量换电重卡！续航里程超240km，非常适合城市间超200公里高速运输。
9月23日，江山SE-565C车型也将首次亮相，它是行业中首款能适应城际专线运输的纯电动重卡；其装配电池容量565kWh，是目前行业最大电量量产车型；支持4枪快充车型，45分钟即可补充80%电量；续航里程超300km，可满足像上海——萧山、重庆——成都这类城际干线物流工况的使用需求。
三一电动化2.0针对港口用车环境，开发了江山282牵引车。最大电池容量282 kWh，续航里程超175km，可满足港口集装箱单程80公里以内的运输。
除了整车产品外，全新的集成换电站以及RGV换电站也是一大看点。
集成换电站占地仅为50平米，具备7个充电仓位，1天就可完成建站工作，即便是在海拔3000米的高原地带也可以轻松运营，耐候性极强。
RGV换电站占地120平米，具备10个电池仓位，仅1.9分钟就能完成换电工作，远超行业3倍，1套站可服务100辆车进行换电工作，换电频率极高。
MTB电池作为三一电动化2.0的“拳头”产品，它是三一自主研发的一款集成式无标准箱动力电池总成，在电池结构、热管理、电气上都取得突破性升级；其电量更大、体积更小、自重更轻的特点，让装配该电池的江山SE家族产品性能得到全面提升。
在9月23日发布会上，MTB电池的电池命名将正式揭晓！
亮点看点远不止此，9月23日下午3：18分请锁定三一卡友之家视频号和三一重卡抖音官号！
我们共同见证电动化2.0时代的到来！
