赵可
“科技智能全民化”、“专攻长途干线物流运输”、“高端配置不加价”，近日，卡车圈总是会刷到类似的词语，以至于很多跑长途干线物流的卡友纷纷过来询问，徐工重卡到底推出了什么样的新车型？
卡车e族则是通过多方渠道看到了这辆名为——徐工智卡W550的崭新面貌，今日就带大家先睹为快，看看这辆号称高端配置不加价的智能科技重卡有什么样的亮点？
从外观上来看，这辆徐工智卡W550延续了徐工重卡一贯的沉稳作风，车辆外观棱角分明，在这辆车的驾驶室前脸上，我们找不到一丝和“圆滑”相关的配件。包括Logo在内都有着浓浓的欧式硬汉的风格。
前脸最引人注目的进气格栅位置采用三段式倒梯形的设计风格，中网采用六边形结构，提升进气效率，保持发动机散热的良好效果；同时分组式的大灯方正简约，下防护则采用和中网完全不同的铝合金材质构成，相比其他友商“节约”的作风，徐工智卡W550可谓是为了安全和质量着想，在前脸就用上了扎实的材料，提升安全性。
从上图我们可以看到，徐工智卡W550有一个和友商都不相同的地方，即毫米波雷达从前脸上面隐藏掉了。卡车e族猜想，一方面是为了前脸整体的视觉观感；另一方面则是为了降低后期意外风险带来的维修成本，因此将该配置隐藏在下防护后侧。
车辆侧身从上图来看，简约干净；驾驶室后方具备导流罩和侧裙，可以有效降低车辆在长途干线物流运输路上的风阻，减少油耗；下方轮胎处的铝合金轮圈以及后侧的挡泥板支架都能够为整车科学降重。
车辆后视镜采用一体化的设计，据了解，徐工智卡W550的后视镜迎风面曲率、支座造型以及和A柱间隙都做了优化，综合提升整车空气动力特性及气动噪声效应，帮助整车风阻系数降低2%左右，进一步降低油耗。
从曝光的内饰图片中，我们能看到整车驾驶室空间相当大，高顶平地板的驾驶室配置几乎成为当前国产高端重卡的标配；座椅方面则采用真皮材质的高端气囊座椅，其中副驾驶位的右侧也带有扶手，能够为同乘人员提供稳定可靠的支撑。
同时，我们也能看到后方卧铺床垫相当厚实，厚度达到11cm，基本相当于一个手掌张开的高度，而且从图中也能看出和前方的座椅对比，几乎占据到了五分之一左右的高度。相比友商“轻薄”的质量规格和设计，要高出2倍有余，只能说这个用料突出两个字：实在。这对于很多从事长途干线物流运输的卡友来说，是个绝佳的利好消息，好卧铺意味着好睡眠，对身体还有提升运输效率来说都是百利而无一害的。
方向盘和仪表方面则同样具备智能化和科技化的元素，四幅式多功能方向盘采用按压式按键，且触及面积大，在实际接触过程中不易出现误触的现象；仪表盘则采用双指针+液晶仪表的组合方式，其中指针式仪表盘的边框还高出中控台一部分，卡车e族猜测是为了更好成像，避免阳光反射导致的模糊问题。
环绕式中控台，按键排列十分清晰，能够让用户在单手距离内触碰各类功能；储物格、杯槽应有尽有，中控台配有一个小尺寸液晶屏，针对该屏幕卡车e族获悉，徐工智卡W550是智卡1.0版本的产品，未来会持续升级，尺寸几乎可以达到12寸以上，为用户提供更强、更快、更灵敏的人机交互反馈。
既然是专攻长途干线物流运输，那么大马力、强动力一定不可或缺，卡车e族从目前入手的资料了解到，整车配备的是潍柴WP13 550马力发动机，该发动机从问世以来到如今在市场上口碑颇好，且市场保有量极高，已经过大量卡友的实际验证，在动力、油耗和可靠性上都有出色的表现。
徐工智卡W550从过去使用的12挡手动变速箱，到如今配备了法士特16挡AMT手自一体变速箱，具备级差更小、换挡平顺、起步更快、长时间驾乘不疲劳等多种优势，尤为适合在长途干线物流运输中使用，且具备EP动力经济模式，方便卡友根据不同路况和工况随时调整。
值得关注的是，徐工智卡W550在核心动力总成上坚持不加价，一反国内友商在大马力、自动挡车型上的加价行为，让卡友们都能使用到平价又高端的智能科技重卡车型，为卡友的成本着想，这才是一个重卡良心企业应该要做的事情。
底盘左侧配备铝合金油箱，为卡友提供持久续航，提升运输效率；储气瓶后置的方式也沿用了当前国产高端重卡的主流理念，提升了两侧配件装置的空间，为后续加装、配置升级提供富余的面积。
从目前产品曝光的多角度图片来看，徐工智卡W550可以算得上是国产高端重卡的新典范，在外观、内饰以及底盘方面都有诸多可挖掘的亮点。
据悉，这款产品将于本月正式上市抢购，价格则更是低得惊人，同时徐工重卡还会为用户提供多重优惠政策，帮助用户更快上路运输，迅速赚钱回本。最终信息还请多关注卡车e族，我们将实时跟进，为大家带来这辆车更多的信息和配置。
卡友们看完上述的爆料对这辆车有什么样的期待呢？最终价格又会是多少？欢迎大家在评论区留下自己的看法。
