赵可
“混动能源”这个词放在当下这个时代，对卡友们来说并不陌生，但如果聊起混动能源具备什么样的市场优势，又有多少人真的了解呢？
当国内商用车行业刚进入国六没多久，很多卡友并没有想到新能源时代来得如此之快，加之国家双碳战略的施行，让很多城市逐步开始“淘汰”传统的燃油车型，并通过路权等措施加以限制，以期推动绿色、低碳、环保政策的落实。
而其中大部分从事城配运输的卡友，在政策的引导下，开始逐渐更换自己的主力车型，在纯电车型以及相关配套设施尚不完全的情况下，混动能源形式成为有着复合运输需求的卡友最好选择，提前使用混动能源的卡友也带来了“省油”、“节能”的口碑，逐渐在市场上形成蝴蝶效应。
江淮1卡推出的全新骏铃聚宝盆，超能跑的新能源卡车，不仅满足了用户们对于新能源转型的过渡需求，同时还能凭借其混动能源的特点在全国各地获得较大的路权，避免了不必要的限制，让运输在最大限度上获得“自由”，通行无忧。
用户需求往往是引导企业调整产品布局战略的关键点，在产品本身的技术上实现突破，有利于产品的推广。
从事城际长途配送工作的卡友来说，车辆必须具备动力足、节能性强的技术优势，而混动车型的出现刚好弥补了卡友们的用车空白，从技术上实现用户用车无忧的目标。
江淮1卡瞄准了用户痛点，对症下药，在混动能源的应用技术上，通过四大混动技术路线，根据中长途物流、高端物流、商贸配送以及短途配送等工况特点，为用户打造更合适的混动产品。
整车具备双版本发动机，在额定功率上分别设置为93kW和110kW，额定扭矩则达到了350N·m和450N·m，彻底颠覆用户对于电机扭矩小、功率小的刻板印象，确保强劲动力满足用户的运输需求。
无论是对于新能源运输车队还是散户卡友来讲，当下复杂环境的影响让他们十分关注运营成本，混动车型的出现为这些用户在后期的运营过程中节省了大量的养护、燃油等成本，推动企业不断向前发展。
混动能源车型在城区等交通情况较为复杂的地区可使用电能作为主要能源，而在高速行驶的状态下还可以通过制动能量回收的方式减少能耗；同时远超燃油车的续航以及比纯电车型更可靠的质量都让混动车型在当前的时代中立于不败之地。
全新的骏铃聚宝盆在满油满电的情况下续航超过1000公里，如果按照实际距离来计算，几乎等于从沈阳到北京进行一次往返运输工作，完全满足用户跨市区、跨省区的运输需求。
社会层面的政策优势加持、产品层面的动力优势加持、企业层面的运营优势加持，让混动能源车型逐渐受到运输用户们的重视，对于从事城配、日杂、农副产品以及城际运输的卡友来说，混动能源是他们赚钱养家的好渠道，也是未来的选车梦想。江淮1卡骏铃聚宝盆的诞生，让这些卡友的梦想提前成真，它是否能为国内商用车行业混动车型的发展赋予新的方向呢？我们拭目以待。
