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全球最高热效率发动机刷屏的潍柴,背后到底隐藏了什么真相?

赵家耀

11月20日,内燃机行业乃至商用车行业被一件事刷屏:潍柴热效率再破纪录,发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。因为潍柴,行业普遍对热效率产生了兴趣,也让大众彻底记住了潍柴“热效率之王”的江湖地位,可真相真如此简单吗?

潍柴到底“隐瞒”了什么?

潍柴为什么一次又一次刷新热效率纪录?当行业普遍关注潍柴一次次在热效率上的技术突破时,却鲜有人去冷静思考这个问题。是不是潍柴对行业“隐瞒”着什么?

透过现象看问题,我们不妨抽丝剥茧,看看除了“热效率”之外潍柴到底在做了哪些事情。2022年度,除了在潍柴传统的强势的细分市场上继续夯实着自身的优势,有一个细分市场表现异常突出,这便是大马力高效物流市场。

众所周知,随着国内商用车市场的竞争日益白热化,市场对商用车动力的要求越来越高,尤其以高效物流为代表的细分市场,不仅对发动机动力性、可靠性、安全性等核心性能的诉求提出更高的要求,而且受油价上涨及排放法规升级的多重影响,经济性已然成为终端市场关注的第一产品要素。在高效物流的细分市场上,说“得经济性者得天下”也毫不为过。

想要在这块市场上拥有绝对领导地位,经济性便得成为自身产品的第一利刃。2022年潍柴在西南山区、青藏高原等多个区域建立起自身高效物流的标杆市场,在快递快运、冷链运输、大件运输等多个细分工况实现了大马力产品市场率的大幅度占领,更是在终端市场掀起一股“陆地之王”的声势浩大的推广。

当热效率纪录被潍柴一次次突破时,终端诸多标杆市场的形成却总被世人忽略。显然,热效率背后隐藏的是潍柴取得的一个个市场的不俗成绩,是产品快速导入到市场上的实用主义,如发布的超50%热效率发动机技术,如今已广泛应用在终端产品上,也就是说发布会上潍柴为众人算的经济账早已成为用户腰包里鼓鼓的收益。

这时我们再来算上这样一笔账,你就会发现其中巨大的商机,本次潍柴实现的柴油机热效率为52.28%,比市场上主流平均的46%高出6%以上,以单车年营运油耗30万粗略估算,一年便可省出5万元 左右。而天然气的54.16%比市场上主流平均的42%高出12%以上,经济性的提升绝非一星半点。当我们把这个经济性提升比例放在百万级别的公路牵引车上时,其中蕴含的商业空间更无须多言。

据有关机构预估,2022年400-500马力发动机占有率将在52%以上,较去年同期提升8%;500马力以上重卡占有率将达18%以上,较去年提升10个百分点以上,预计未来将快速攀升三分之一的份额。如此看来,潍柴“隐瞒”的市场最清楚,用户最明白。

再问:潍柴到底“隐瞒”了什么?

一边是众人被热效率纪录突破抓住的眼球,另一边是潍柴将产品快速投放市场下的攻城略地,潍柴技术实用两手抓的战略魄力不得不让人拍案叫绝,可如果你看到这里就以为深谙潍柴之道,你还是太过年轻。缔造这热效率行业神话的组织名称,不经意间掀起潍柴又一高级谋略的一角,这就是潍柴动力未来技术研究院。

在新能源的行业趋势下,很多人总觉得内燃机的黄金时代已然过去,未来定是新能源动力的天下,真的如此吗?潍柴动力未来技术研究院以及实现热效率持续纪录突破似乎在隐隐透露着这个世界的真相。据潍柴介绍,潍柴动力未来技术研究院作为潍柴研发的核心部门,超过90%的员工都是硕博及以上学历,而且博士的比例逐年提高,说成博士研究院恰如其分,其实力强大之处已蓬勃而出。潍柴理解的制造技术未来到底是什么?

据潍柴透露,内燃机热效率的指标仅仅是整个动力系统的其中一个指标,如果想要把这一个指标实现,需要的是多种技术的突破,带来的也远非这一项动力指标的提升。如果把发动机比作一顶皇冠,热效率更像是皇冠上的明珠,当明珠闪闪发光时,其下的皇冠的华丽程度可想而知。

以本次发布的柴油机为例,热效率的提升也就意味着燃烧室更高的燃烧温度,对发动机材料耐高温、耐磨性等都提出了更高的要求,没有金刚钻别揽瓷器活;同样温度高了,NOX的量便也跟着上升,也就需要后处理性能的进一步提升以匹配满足。以上还只是从高温一个维度看,内燃机的燃烧过程千头万绪,更不论其中复杂的控制系统的设计。也就是说,当我们看到热效率一个指标的纪录突破时,背后隐藏的便是如发动机的材料、造型设计、控制系统等多个维度上都实现了卓有成效的突破。

一个纪录的突破已然万难万能,要是在原有纪录上再次突破便是难上加难,更需要以系统工程的眼光去解决问题,这也是为何当潍柴实现热效率技术突破时,行业再难有竞争对手与之争锋。看到这里,我们才逐步揭开潍柴这次更高纪录突破的关隘——技术系统性的解决和提升。

在热效率实现连续突破的同时,系统工程的思维维度和攻坚克难技术团队的沉淀让潍柴轻巧完成面向新能源时代的全系布局,在纯电动、混动动力、氢燃料电池、氢气发动机等多种路线上实力不俗,引起行业内外一众的惊叹,悄无声息地注入潍柴动力全新的标签。如此看来,潍柴“隐瞒”的最直接,最简单,简单得让对手知道却追赶不到。

将“热效率之王”的全球纪录牢牢抓在自己手里,让客户用购买选择投票,持续夯实先进技术系统,潍柴“热效率”隐藏下的该是怎样一颗勃勃雄心?

评论·20
松松68青铜LV0
快开始吧等不及了
1年前 0 0
咦、我勒个去~青铜LV0
级别还不够。应该再加一个会开车的机器人。运费底点和电子眼也都不怕了。
1年前 0 0
随意天涯青铜LV0
本人开货车二十年,并且做过物流行业,总结中国货车司机有几个低:一是社会地位低;二是收入低;三是文化低。
1年前 0 0
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