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一眼购车!市区轻松跑,新英杰快运版525成徐老板的经营“门面”

宋香回

不知道卡友们有没有注意到一个现象,现在你问很多卡车司机他们拉啥货,大多都会无奈地回答一句“有啥拉啥”。这不是个例,在行情异常低迷的2022年很多卡友为了挣钱都不挑活儿,散货在货物运输细分市场占据了半边天。

比起绿通、冷链、专线运输,散货运输虽时效性要求上没有那么高,但“天南海北”的运输地点加上“千奇百怪”的货物,车辆的性能其实更是马虎不得。今天这位车主是来自武汉的散货运输卡友,为何选择这辆三一新英杰快运版525拉散货,听听他怎么说。

惊鸿一瞥,为“心动”买单

徐胜是湖北武汉人,如今正是知命之年,跑了30年运输,“试炼”了很多车,全国大大小小的地方也都去过。作为一个老司机,徐胜选车一般都会深思熟虑,因为一台车要开好几年,车的性能良好与否也直接决定了自己挣钱的效益。

但这台新英杰快运版525,他只看了一眼就决定购买了。他说:“当时看到觉得这个配色好看,中国红是咱们中国人的本色,驾驶室方正美观,感觉很漂亮”。2022年9月,徐胜和很多卡友一样准时进入了三一重卡的直播间,决定为了这一眼“心动”下单购买!

可能很多卡友觉得车子好看不是挣到钱的关键,以前徐胜也会这么认为,但是随着日子越来越好了,他觉得开一辆漂亮的车既提升自己的面子,又增加运输时的幸福感。

10月,抢购成功的徐胜和三两好友前往长沙提车,来到三一智联工厂,他不仅感受到了一站式的服务体验,还见证了全自动化的生产过程。三一重卡为他设置了专属服务群,服务顾问全天候为他解决问题,这一行,让他坚定了购车的信心。

实际运营,被实力折服

从提车至今,徐胜的爱车已经行陪伴自己两个多月了。在实际运营中,他充分感受到了三一新英杰快运版525产品具备的强悍实力。

徐胜主要从事的是武汉市区周边的散货运输,中短途运输虽然不用住在车上,但是驾驶室的宽敞环境常常让他心情很好。“以前驾驶室小,在车上走动不方便,现在这车在里面坐着空间大,有时候等货在车上休息也舒服,而且座椅的减震效果也不错,坐着软,一天开下来不是很累。”

而对于车辆的动力性,他表示520马力的车其实跑长途都不成问题。据了解,三一新英杰快运版525动力链是道依茨D13 520匹马力发动机+法士特12挡变速箱+3.7速比后桥,这个动力配置就算是长途干线运输也不在话下,像徐胜这样从事市区散货运输根本没难度。

“当时买这个车的时候是准备全国各地跑的,但是这两个月因为疫情的影响,就没往外面跑了,这个动力是完全够用的,相信以后跑长途一样行!”

综合来看,徐胜觉得自己多年运输的直觉非常准,他说车和人一样,相遇都是缘分,三一新英杰快运版525是自己命中注定的那台车,它能够兼顾自己运营的“面子”和“里子”,用它赚钱更有面儿!

评论·50
照我远行_ZWYX青铜LV0
运输趋势变化,4.2米吨位应有所提升才是根本解决
1年前 0 0
东方黑熊青铜LV0
净说没用的。
1年前 0 0
王利青铜LV0
总质量要定起来,必定大卖
1年前 0 0
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