46岁的韩红章是土生土长的河北保定人，也是一位有着27年驾龄的老司机。
记者与韩师傅是在东风天龙哥石家庄站半决赛上认识的，对于韩师傅，记者印象最深的是他那双炯炯有神的眼睛，明亮又充满活力。
从韩师傅轻快的步伐是很难看出他已经快到知天命的年纪的，更难看出他已经是做姥爷的人了。
老爷爷说东风
韩红章与东风的缘分不能只从他这一代说起，而要从父亲那辈说起，韩师傅的老父亲今年已经81岁高龄了，韩爷爷虽然年长，但行动自如思维清晰，说起自己的儿子除了夸赞还是夸赞。对东风车老爷爷也是有话说的。
原来，韩爷爷年轻时在生产队也做过卡车司机，虽然只有短短两年，但巧合的是他开的也是一辆东风牌卡车。
“这车就是皮实，不坏，能干事！”韩爷爷对东风车这样评价。
韩红章和爸爸
27年换了5辆东风车
19岁那年，韩红章拿到了驾驶证，他首先找了一个师傅带着自己开了4个月卡车，“那会儿刚拿到本，车也少，都要先找个师傅带几个月才能自己开车上路。”韩红章回忆道。
当了4个月学徒之后，韩红章和一起长大的小伙伴合计着买了一辆二手的东风140。
韩红章和他的“老东风”
“那会儿都穷啊，就合着买了一辆旧车，”后来，韩红章和小伙伴儿挣了一些钱，换的车全都是新车。从145到153再到紫罗兰，全都是东风牌卡车，现在这辆东风天龙340也已经开了快四年。
二十多年间韩红章和他儿时的小伙伴换了五辆车，小伙伴也从韩红章的搭档变成了韩红章的姐夫。
55万公里无故障
现在，韩红章和姐夫经常跑保定到昆明这条线，去时拉一些百货，回时就拉水果，全程在2400公里左右，两个人轮流驾驶，两天才能跑完一个单程。
尽管路途遥远，但韩红章却告诉记者：“这车主要就是耐用、省油，开着不累，我听有的卡友说有的车开着费劲，但我觉得我这车开得挺轻松。”
对于东风和现在开的天龙340，韩红章都是满口的赞赏，“我这车已经开了55万公里了，除了定期做保养换机油，真的哪都没动过。”
省心、省力是韩红章对东风车的评价，除了这些他还自己总结了“三个气”：高速上跑着霸气，坐着洋气，停住大气。
据韩红章回忆，做货车司机近30年的时间，他除了帮别人替班时开过几次其他品牌的卡车，其余时间都在开东风，东风之于韩红章与其说是赚钱的机器，倒不如说是一位好伙伴。
也许能再跑几年
常年和姐夫在外跑运输，家里一切都交给了妻子和孩子照料，但家人对韩红章的工作却是全力支持。
韩红章的女儿小韩就表示，从自己小时候父亲和姑父就常在外奔波，除了过年时在家，其余节假日基本都没有休息过。但她从未埋怨过爸爸，只是和家人一起担心他在外的安危。
回忆儿子19岁时提出要去跑运输，韩爷爷说道：“那会就是担心他跑运输不安全，但是没办法，他自己喜欢这个，我们也就只能支持他。”
天龙哥大赛上的东风天龙旗舰版560重卡
韩红章性格开朗，有着小孩脾气，却也很懂得知足常乐。从业近30年，陪伴韩红章的就只有姐夫和一辆车，被问起为何不考虑多买几辆车把生意做大，韩红章表示：“我觉得贪多嚼不烂，现在司机工资太高，还不如我们自己跑，能挣多少算多少。”
韩红章说，从前跑货运车不行，如今车是一代比一代好，得益于东风车这些年家里的日子过得还不错。
女儿如今也已经成家立业，年龄越来越大，他也有了隐退的想法：“不过还是要看我姐夫，他劲头还挺足，要是他想继续干，我们可能就换个天龙旗舰560再跑几年。”
