社交平台现在都非常流行“安利”，也流行“吃安利”，网红达人一句“亲测有效”就能瞬间提升产品销量，远远好过品牌重金打广告。
其实，在货车圈里很多司机买车时都喜欢和身边工友商量，哪款车真的好，哪款车徒有其表，卡友间几句话就能见分晓，比销售员磨破嘴皮大夸产品各种优点，要直截了当得多。
那么，作为一个有20余年车队经营经验的老板，在使用一个品牌多年后，又承接了该品牌的销售、服务业务，对司机而言是不是就更具说服力了呢？
宝兑通汽贸就是这样一家重卡经销商，当前陕汽重卡便是其旗下重点销售品牌之一。
“我们董事长做了20多年大车队，也用过不少陕汽的车，2016年起我们成为了陕汽的经销商。”遵化宝成汽车销售服务有限公司负责人李政向卡车e族记者介绍道。
遵化宝成汽贸
作为宝兑通在遵化的全资子公司，遵化宝成汽贸如今也承担着整车销售、售后服务、汽车金融、车辆保险以及部分车队经营工作。
所以要说对车辆、市场最熟悉的人，非李政莫属。
宝成还经营着一个陕汽重卡售后服务“领航站”
运输行业有特点 天然气车日渐火爆
李政告诉记者，遵化的物流货物种类、路线都比较集中，以煤炭运输业务为主，大部分路线都集中在遵化至内蒙古、遵化至渤海湾港口，也有小部分为遵化至新疆。
“内蒙和新疆都是天然气资源比较充足的地区，所以遵化的燃气车用户会多于燃油车用户。几年前陕汽燃气车刚进入遵化市场，就受到不少用户青睐。”李政说道。
现在，几年前卖出的车辆基本达到了置换期，加上最近几个月，鉴于油价高升天然气车优势再次凸显，部分油车用户也开始更换气车，所以近期陕汽的天然气车在遵化又迎来了销售的小高峰。
而在高峰之中，陕汽德龙新M3000 430马力天然气车的表现尤为突出：“今年厂家在大力推广大马力的天然气车，用户也更喜欢这类车型，所以今年我们卖出的燃气车大部分都是这款。”
一个司机跑2600公里路 车不舒适可不行
据李政介绍，目前宝兑通经营大车队中约有90多辆重卡，大部分都是天然气车型，其中也有陕汽德龙新M3000。
陕汽德龙新M3000 430马力天然气牵引车
宝兑通在遵化车队的车辆运输路线集中在“遵化-天津港-内蒙古-遵化”这一闭环，主要运输的货物有砂石料、矿石、焦炭、煤炭等等。“全程大概2600公里左右，一个司机基本5到6天就能跑完一圈。”
如此长的距离，全都由一个司机跑完，工作强度之大可想而知。不过李政也表示，车队把安全放在首位，所以不是更司机规定到货时间，保证司机在途中能充分休息，而且陕汽卡车的舒适性在不断提高，这也有助于提高司机的工作效率。
不怕低温成本低 天然气车优势凸显
作为车辆的销售方，宝兑通更是车辆的使用者，所以从这一角度，他们对车辆的考量和大多数用户都是一样的。
而经过多年的使用，车队也逐渐发现，和燃油车相比天然气车的确具备一些天然的优势。
“首先天然气车的噪音要比油车小很多，而且成本方面，和油价的大起大落相比，气价今年是比较稳定的，所以成本优势比较明显。”李政谈道，“陕汽德龙新M3000 430马力这款车，它的气瓶容量是995升，加满一次最多可以跑900公里。而且我们核算过，这款车的燃料成本基本在一公里一块钱左右，非常经济。”
另一方面，李政还告诉记者天然气车燃料成本的稳定，在冬季低温时优势也是很明显的：“像北方有些地区冬季最低气温能达到-50℃，燃油车就不能再用普通的0号柴油，而要改加负标号柴油，成本就会更高。但液化天然气压缩的临界温度就达到了-162℃，天气低温不会对燃料产生影响，所以天然气车的燃料费用总是稳定的。”
从前，宝兑通是陕汽的忠实用户，经过多年使用最终又成为陕汽的经销商，其对陕汽品牌和产品的认可度已经不言而喻。
作为陕汽妥妥的“迷弟”，宝兑通对车辆的评价均来自日常的真实使用，是真正的“亲测有效”，前来购车的客户自然也对此更为信服。
宝兑通与陕汽的合作可谓商用车圈的一段佳话，物流业务也好，车辆销售也罢，如今宝兑通做得都是风生水起，而通过日后更加深入密切的合作，还会有更多客户和宝兑通同行，与陕汽一起车轮滚滚，走向创富之路。
