班兮语
最近，即将实行按轴收费的政策的消息，将高速公路这个我们已经习以为常的东西推到了大众眼前。虽然卡友们基本每天都会和高速公路发生点关系，但是高速公路的发展历史你真的了解吗？
说起世界上第一个修缮高速公路的国家，很多卡友都会觉得是美国。但事实上，在中国上下5000年的历史前，在座的各位都是弟弟。世界上第一条用于沟通南北的“高速公路”，在秦始皇时期就已经修成，那就是“秦直道”。
建于秦朝，已经有两千多年历史
秦直道建造于公元前212至210年，由秦朝著名大将蒙恬监修，南起京都咸阳军事要地云阳林光宫，北至九原郡，全长近800里。路面宽20米，最宽处达到60米。这条路的厉害之处在于，秦直道的设计者巧妙地利用了陕甘交界的子午岭，还有黄土高原特有的地形地貌，是中国古代唯一一条沿山脊和高地选线的国家级交通道路。
现在想想，2200年前，一群设备简陋，但有着无穷智慧和毅力的劳动人民完成了一个工程量巨大的建设，纵观历史，完全可以说是一个奇迹。
在那之后的近2000多年内，虽然商业和交通运输业在不断发展，但是第一条真正的高速公路却于1925年才建成。
美德建成真正意义上的高速公路
1925年，从纽约直达旧金山的林肯高速公路贯通，这条公路横跨整个美国大陆，是世界上第一条真正的高速公路。
美国是为了实现更好更快地高速发展才修建这条贯通南北的高速公路，紧跟其上的德国动机却有一些“不纯”。
说来大家可能会不信，组织德国修高速公路的人是大名鼎鼎的希特勒，而修建的官方原因是解决大量人口失业的问题。
1933年，希特勒被任命为德国总理，在这之前，他曾为自己打广告说他可以解决德国的失业问题。当时德国的失业人口高达600多万，还有400多万的临时工，为了解决这个问题，希特勒当上总理之后，第一件事就是成立了“帝国道路公司”，把大批失业认识集结起来修建高速公路。修建成功之后，希特勒觉得修得不错，再多修点吧。于是又开始扩修。民众们有了工作，有了收入，对希特勒的敬仰之情简直如滔滔江水连绵不断。
如果没有之后的事情，我们真的会觉得这是个“热心总统帮助众多可怜老百姓脱贫”的温情故事。但是当象征着第二次世界大战打响时，我们就会发现，希特勒修建这条公路的根本原因还是在为发动战争做铺垫。
这第一条高速就是从柏林通向汉堡，那么汉堡距离哪些地方近呢？奥地利、捷克斯洛伐克和波兰，当德国使用闪电战的形式攻打波兰时，我们就会恍然大悟，哇，原来修建这条公路是为了快速运送重型武器啊。
不得不说，当时的高速公路象征的意义是比较残酷的，纯粹是资本主义国家为了掠夺，为了战争，为了侵占。
1988年我国结束没有高速公路时代
而我国因为种种原因，直到1988年才修建完毕并正式运营上海到嘉定的高速公路，结束了我国大陆没有高速公路的历史。
在那之后，我国的高速公路开始进入全面发展的时代。1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车。这条路上的有些路段是近千米的直道，没有弯角，可以作为临时战时飞机场使用，这条中国真正意义上的高速公路标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代。
如今，高速公路已经不再是为了战争和侵略，而只是为了解决拥堵的交通和遥远的路程。我国真正意义上的高速公路虽然起步较晚，但是目前，已经成为全球范围内，交通网络最发达的国家之一。
高速公路对今天的我们来说，也开始有了更多含义，对于正在发展中的城市，它意味着与外界的交流；对于离家万里的我们，它意味着快速回乡的路；对于常年奔波的卡友，它意味着让家人过上更好的生活。很多年以后，我们可能会更换交通工具，可能会在天上飞，或在水里游，但是现在，为了更好的生活，我们要做的，是走好脚下的每一条路。
