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企业领导竟亲自奔赴爆炸事故现场开展救援?只为了这“六字真言”

赵家耀

作为化工大省,山东是危化品运输最集中、最密集的省份之一。危化品运输的安全责任重大,一次次危化品运输的事故惨案历历在目,张家口“11·28”重大燃爆事故、晋济高速“3·1”特别重大燃爆事故……危化品运输真的那么难搞吗?

危化品运输乱象丛生,难道真的做不好?

“危化品运输确实不好做,现在行业的乱象还很多。”淄博康胜经贸有限公司常务副总经理张良军意味深长地说。山东省拥有全国总量1/10的危化品运输车辆,也暴露出危化品行业诸多的乱象。

淄博康胜经贸有限公司常务副总经理张良军

究其根源,危化品运输的乱象来自人和车——运输公司的不合规和运输车辆的劣质。部分没有获得国家标准危化品运输资质的运输公司,通过挂靠企业进行经营。挂靠企业为了追求更高利益,不顾运输安全风险,采用劣质车辆,在挂车及相关配件上更是一减再减。“这些年我们见到的因为车辆问题而导致的安全事故太多了,每一个安全事故都触目惊心,都是血淋淋的教训啊。”今年已经62岁的总经理助理兼运输部经理徐忠远语重心长地说道。

总经理助理兼运输部经理徐忠远

面对行业的种种乱象,我们不禁要问,难道危化品运输真的做不好了?

“专业、专注、专家”,彰显企业价值

行业不好做,也就更加凸显一个优秀危化品运输企业的实力,淄博康胜经贸有限公司就是这样一家优秀的危化品运输公司。2004年康胜正式注册公司,主要从事液化石油气的运输业务,从一开始的1辆车到目前在用车辆107辆,康胜的成功有着一套自己的经营理念。

“信字当头!”徐忠远在谈话的过程中反复强调,康胜更是把诚信实实在在落到实处。“危化品跟用户说好哪天到,我们就哪天到,不管这个过程出现什么问题,我们都要去克服。”可话说起来简单,做到却并不容易,张良军更是给出了最好六字真言——“专业、专注、专家。”

为了实现自己的专业化程度,公司员工深入了解危化品运输行业,更加令人钦佩的是,公司领导亲自带队,不畏风险,第一时间参与到当地的多次危化品事故救援,提供最专业的指导。专注更是一种态度,为了把车辆管好,徐忠远可下了不少工夫。每天深入现场,了解车辆使用状况,严格按照危化品交通管理规定对车辆进行保养。成为专家可不是一蹴而就的事情,几十年的工作阅历才让徐忠远逐步成为行业的专家。

康胜坚持以行业规范为准,采用专罐专用的危化品运输方案,并不断提高自己的服务品质,一步步做大做强。2008年左右虽然是行业的低谷,但是康胜却在行业的低谷获得了更大的发展,这凭借的便是自身更强的竞争力和先进的企业理念。“专业、专注、专家”可以说是实至名归。

BPW卓越产品性能,助力康胜企业发展

好马配好鞍,好船配好帆。危化品运输同样也是这样,康胜企业价值的实现更是离不开好的合作伙伴。危化品运输对车辆提出了更高的质量要求,好的挂更是关键。挂的核心便是车轴,而目前市场上的车轴良莠不齐,用户往往被质量不好的车轴坑害。

  • 相关配件消耗少,节约用车成本

徐忠远说:“质量不好的车轴不仅用起来刹车片、轮胎换得勤,而且车轴出个小毛病就坏在路上,那就更难受了。”后来经人介绍开始用BPW车轴,这一用,康胜之后新上的危化品车都只配BPW车轴了。BPW采用特定的刹车片材料大大增加了刹车片的寿命,跟以前其他品牌车轴1年半就要换刹车片相比,BPW车轴用了5年才需要更换刹车片,就算车辆跑的是山路,也可以用到3年才换刹车片。

  • 制动效果好,保障车辆安全

危化品运输车辆由于其特殊性,对车辆制动要求特别高。BPW车轴卓越的制动效果使得车辆在同样的路况下刹车距离更短,刹车时间更短,说刹住车就能刹住车,一点也不含糊。这对危化品运输车辆太重要了,要是刹不住车那后果可不堪设想。

  • 可靠性好,提高车辆出勤率

相比其他品牌车轴经常出现小毛病,BPW车轴几乎不出现小毛病,大大提高了车辆出勤率。徐忠远更是满意地说:“装BPW车轴的车辆从来没有坏在路上,而且最长的都使用10年了,也没有出现什么故障。”安全、可靠、寿命长已经成为BPW车轴的代名词了。

  • 服务品质高,用户秒变铁粉

虽然BPW车轴基本上不出现问题,但是BPW依然通过全国300多家服务网点的布局、充足的配件备品,为用户提供24小时维修服务保障。“我现在已经成为BPW的铁粉了,以后上新车,一定也全配BPW车轴。”徐忠远一脸自豪地说道。

淄博康胜经贸有限公司立足于危化品行业,凭借着先进的管理理念不断发展壮大。企业严格的管理标准对运输车辆提出了更高的要求,而BPW凭借着卓越的产品属性征服了这个严苛的用户。同时,BPW也为危化品运输行业提供了更加安全的产品,为行业安全做出一份自己的贡献。

评论·2
麦克冯青铜LV0
这活不好干啊。
4年前 0 0
A信笔金坚青铜LV0
危化品的日子不好干。
4年前 0 0