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拉粮配货两不误 不是龙V而是悍V 解放4×2载货车测评

韩瑞

如果说辽宁地区卖的最好的载货车型那一定是6.8米的4×2仓栅式载货车,其用途非常多样,零担配货、城际间标载物流等工况都能轻松应对,但要说应用场景最多的还是拉粮。辽宁作为产粮大省,每年秋季都有大量的玉米等农作物需要从产地运输至粮库,6.8米仓栅式载货车以其灵活性和高达10吨的载重量则成为不二之选。

此前,因为大吨小标的蓝牌轻卡抢占了不少6.8米仓栅式载货车的市场份额,如今“10吨王”已经不复存在,6.8米仓栅式载货车的销量已经逐渐回暖,其中解放的龙VH 6.8米4×2仓栅式载货车无论是销量和用户口碑都名列前茅,下面跟随卡车e族一起详细了解这款载货车。

家族式前脸设计 不是龙V是悍V

很多卡友看到这款实拍车型之后会说:“解放龙V我见过,这么大的驾驶室明显是悍V。”没错,这次实拍的龙VH,其实就是将悍V的驾驶室放在了6.8米载货车后改名为龙VH,空间更宽敞、驾驶室的高度也更高。

龙VH前脸采用目前青岛解放V卡系列设计语言,“信”字型前面板造型时尚动感,多横幅式的格栅增加了散热面积,实用性更强。

驾驶室顶部可以看到没有配备导流罩,因为龙VH本身驾驶室的高度已经足够高,可以与后方的仓栅式货厢完美匹配,且采用了流线型设计一定程度上可以替代导流罩的作用。

保险杠的中部也使用了横幅式的格栅,与前脸相呼应融为一体。细心的卡友可以发现,龙VH的保险杠分为三段,如此设计,即使车辆发生正面碰撞也能最大程度的减少损失。

横置式的前大灯,照明的亮度与宽度都中规中矩,但是缺少透镜与LED日间行车灯。现阶段大多数汽车厂商都已经将LED日间行车灯和透镜大灯作为了标配,解放动作稍有迟缓,希望可以迎头赶上。

打开解放龙VH的前面板,首先可以看到金属衬板尺寸很大,可以减少车辆发生撞击后对驾驶人员的侵害。并且龙VH的走线布局也比较规整合理,大厂风范尽显。

来到驾驶室的侧面,整个驾驶室呈现类似“凸”字的造型,这是因为考虑到整车的风阻系数,前风挡玻璃向后方倾斜,而驾驶室后部又要为货箱腾出空间,所以造就了大家看到的这种驾驶室造型。

双卧铺平地板 空间宽敞舒适度高

主驾驶的多角度调节的气囊悬浮座椅同样没有缺席,除了气囊悬浮外,该座椅的支撑性也相当不错,填充物软硬适中。

经典的四幅方向盘,环身粗细适中,握持感良好,遗憾的是这台车没有多媒体按键,便利性与科技感稍差。

传统双环指针式仪表盘中间配有的液晶屏幕可以显示小计里程、燃油消耗量等信息,方便车主计算真实油耗。

中控台非平直式设计,而是向驾驶员一方倾斜,这样的设计方便驾驶员对中控台上的按键进行操作,也弥补了没有多功能方向盘的不便。

纯平地板是驾驶室的一大亮点,并且拥有中间座椅,驾驶室内的准乘人数也由2人升级成为了3人,可以满足部分货主需要跟车的需求。

600mm宽的下卧铺虽然在同级别中卡里并不算很大,但是也足够让一个成年男子安安稳稳的休息。

全自主动力总成 可靠与经济性有保障

解放龙VH搭载的是一台锡柴六缸220马力发动机,最大功率164kW,在1300-1700RPM时可爆发860N·m的扭矩。这款发动机的最大亮点就在于其超高的经济性和长达6万公里的换油里程,超高的出勤率与省油的特点,让车主的利益最大化。

与发动匹配的是一汽8挡变速箱,型号为CA8TAX090M。相比此前大家非常喜欢的法士特8挡,一汽8挡的变速箱最大输入扭矩要高于法士特8挡50N·m,同时最高档速比也要更小,经济性更好。

由于这款车兼顾粮食运输与城市物流的配送,所以厂家将435后桥的速比调整为4.111,提高了龙VH的最高时速的同时也使得整车经济性更好。如果卡友们想以拉粮为主建议将速比调至4.444或者4.875,提高重载起车的能力。

在轮胎的配置上,解放龙VH还是非常厚道的,选用了双钱牌的295/80 R22.5的真空胎,相比同类竞品的11.00R22.5 P16的真空胎,龙VH的单条轮胎承载力要多出300公斤,轮胎的横截面也更宽。

龙VH的储气筒与油箱全部为铝合金材质,耐腐蚀的同时也减轻了车身自重,不但让用户多拉货还能提高二手车的残值。

该车可选择仓栅式、平板式、封闭箱式等多种货厢,货厢内部长度为6.75米,宽度为2.45米。据了解,目前用户选择最多的还是仓栅式货厢,拉粮、配货都能胜任。

写在最后

此次实拍的解放龙VH无论是在外观和驾驶室空间上都有着一定的升级,全自主的动力总成也是卡友们选择解放龙VH的一个重要原因,并且龙VH在同类产品中,性价比也非常的高。同时,解放集团近段时间一直有贷款免息的政策,如果考虑在国六之前换车的卡友可以多多考虑这款车。

评论·9
瑞昌老林青铜LV0
内饰,外观一成不变。不过最重要的一点:经济
4年前 0 0
149师老兵青铜LV0
我朋友买的就是青岛解放,我买的是天龙,人家一年比我省五万左右的油钱,车皮比我还轻一吨,一年下来比我多挣大几万。
4年前 0 0
王为军y96m青铜LV0
我的新悍V375,六万公里,平均油耗28.5。
4年前 0 0
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