廖梓淮
伴随着全球环境问题，汽车尾气排放一直成为大家关注的重点，不仅在车辆的排放进行升级，而且在燃料上也进行了改进。在咱们卡车上，其实除了大家熟悉的燃油燃料外，还有很多稀奇古怪的能源，接下来我们就来盘点一下除了石油外的能源有些啥？
纯电动 已经实现全面普及
纯电动可能是大家能见到的，在卡车上运用得比较成熟的能源之一的了。现在几乎每家卡车企业都有属于自己的纯电动产品。
纯电动这几年火起来，一方面是因为全球电动化的趋势，而另一方面则是国家给予的大力补贴，所以不仅仅是轿车，卡车对纯电动产品也越来越多。
就目前而言，纯电动卡车是在行业中运用得比较成熟的能源，尤其是在城市配送轻卡车型上，更是得到了广泛的运用，接下里很多人预言重型卡车也会走向纯电动之路。
二甲醚 小众的能源试验
二甲醚，又称甲醚，简称DME，在常压下是一种无色气体或压缩液体，或许大家对它都没有什么了解，但在清洁能源普及的未来，它有可能被派上大用场。
它作为一种清洁能源，它的生产原料来源可谓广泛之极，沃尔沃开发的这个项目将从一种叫做“黑液”（black liquor）的物质中提取，这是由纸浆厂产生的一种高热量、高粘度的液体。相比柴油，DME可以减少95%的CO2排放，对大气环境的污染和臭氧层的破坏程度也就相应的降低了。
早在2009年，沃尔沃已经生产了以DME作为燃料的FH卡车，并有14辆卡车进行试验，但似乎如同昙花一现，当下已无处可寻它的踪迹，可能已经被证明了这条路走不通吧。
氢能源 有望接棒纯电动
氢能源可以说是一种十分清洁的能源，同时氢气的生产方式也是多种多样，不像石油那样的固定方式生产。排放问题也能得到解决，氢能源在使用的时候与燃料电池发生反应，而排出的唯一物质就是水，这可是百分百满足国际环保排放需求。
续航里程在纯电动卡车上来说，一直是难以解决的问题，但是氢能源+燃料电池的组合却可以很好地解决续航里程问题。这还是依靠于氢能源的加注速度，换而言之氢能源车未来其实就跟目前的燃油车一样，只是加注的能源从燃油变成了氢能源。所以氢能源也是很多专家认为有望接替传递纯电动的下一个趋势。
甲醇 价格便宜的能源
2012年以来，工业和信息化部会同有关部门先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉等10个城市，组织开展了甲醇汽车试点工作。
甲醇无论从分子结构还是从化学反应阶段都有着其他能源无法比拟的优势，不但完全燃烧时氮氧化物排放少，还有就是燃烧速度快，不会产生颗粒和炭烟，对于柴油重型商用车而言，可以从源头上进行治理，而且符合用户和地方的利益。
如今吉利商用车已经推出了旗下的M100甲醇重卡，他不仅推动国内重卡发展，更有望打破纯电动技术路线单腿走路的尴尬局面，为用户提供更加经济、环保的新能源和清洁能源车辆。不过卡友们会为甲醇买单吗？
油电混合动力 企图走捷径
油电混合动力也许大家很陌生，虽然这种方式在小车上用得比较多，但卡车上却几乎是没有，而最早一次见到这种动力形式还是在2014年的汉诺威车展上，日本三菱就开发了一台油电混合的轻卡。
油电混合车在起步和低速时，将由电机直接驱动；速度提高后，柴油机介入工作，电机由驱动变为发电；当车辆在超车或需要大功率时，电机会再次参与工作，一下子增加电机的最大扭矩动力；而车辆在刹车或下坡减速时，电机不仅可以将动能转化为电能，还具有一定的电涡流缓速作用。
到现在，斯堪尼亚已经有油电混合的重卡产品了，只不过一直在欧洲市场测试，说不定哪天油电混合动力就成为大家的新选择了。
也许很多卡友说燃料还有CNG、LNG，甚至还有增程式等等，其实这些都还是处于传统的燃料范围内，而上面我们介绍的都是属于新能源或者是新的混合方式。但不管是新还是旧，经得住市场考验的才是最重要的，别出来的时候很唬人，结果没多久就被市场淘汰了。不过话说回来，如果让大家在上面的燃料中选择，你会觉得那种最好？欢迎留言告诉我们。
