真是飒!女兵竟然敢这么开重卡,你还敢说自己是老司机吗?

在开车技术方面,行业有着这样的普遍认识:开摩托的赶不上开小车的,开小车的赶不上开大车的。可一般人却不知道,真正开车的高手还是兵哥兵姐。今天卡车e族就为卡友们盘点一下,兵哥兵哥的开车巅峰时刻。卡友看完后,再问问自己还会不会开车,下次开车的时候是不是连手都得抖?

因为卡车的车身长,而日常的行驶道路又比较狭窄,所以拐弯对于卡友来说绝对是日常最头疼的事情。部分卡友更是表示,开车的一半时间都得浪费在拐弯上。再看看兵哥哥的拐弯,圆形、“8”字型,原来倒车拐弯还可以这样玩!

有的卡友可能不服,“这么宽敞的路况,我开我也行!”那你再看看接下来的这一波操作,绝对让你服气。“怒江72拐”一直被看作世界公路史上的奇迹,在如此险恶的环境下要想把车开得稳,没有点高超的技术可不行,而且一定要有一颗强大的心脏。

学过开车的人都知道,侧方停车绝对是个相当变态的测试项目,对于卡车来说更是如此。能把车停进去就不错了,想要精准地停好那得耗上半天的时间。我们再来看看兵哥哥的这番操作,侧方停车居然还可以这么整?

除了崎岖的山路,对于很多去过西部的卡友特别清楚,在高原开车相当不容易。高海拔、高压再加上点恶劣的天气,可以说是驾驶中的魔鬼模式。一方面要求车要好,像斯堪尼亚、沃尔沃这样的车搁在这里都显不出来;另一方面,对驾驶员综合素质要求极高。

这种综合素质不只是驾驶技术,更是过硬的身体素质。在平均海拔4000米的川藏公路,首批女兵驾驶员正式上路,寻常来男人都吃力的事情,女兵做得却游刃有余。

百人百车满载数千吨物质,在高原地区也不出一点岔子,女兵的这份胆大心细真是飒。

如果以上的这些场景还是卡友能见得着的,平时自己也能试一试。那下面的这些场景,相信卡友看完了,心都得颤!海拔3800多米的总和训练场,模拟弹坑、山地斜坡路、波形路、高架桥等等,没有做不到的,只有想不到的!

除了各类复杂的斜坡,碎石泥泞各种障碍路面也都是基本操作。“上九天揽月,下五洋捉鳖”,对于开车的兵哥哥又有何难?水池再深,污水再阻碍视野,在一顿操作之下,卡车轻松穿行,如入无人之境。

看到这里的卡友是不是更关心这车是什么车,自己是不是也能买一台开开?嗳,可别走偏,看完了我们更应该大大地给兵哥兵姐点一个赞。平时风里去雨里来的卡友更应该清楚开卡车的不易和难度,更能理解兵哥兵姐的技术啊!

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