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2020东风汽车股份商务大会:国六90%以上、燃气中卡,产品全面升级!

东风汽车股份有限公司(英文简称DFAC)作为东风集团旗下轻型车型的担当,凭借着多利卡、凯普特、福瑞卡、途逸、御风等系列品牌,在市场上收获着良好的口碑。2019年东风汽车股份商务年会展车11辆,包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风福瑞卡、东风御风和东风凯普特纯电动车、东风御风纯电动车及Sharing Box L4级自动驾驶智能对点载运平台。另外,旗下营销公司另有东风轻卡展车15辆。接下来卡车e族就本次展会为卡友介绍一下现场的产品亮点。

国六展车高达90%以上,LNG及概念车吸睛十足

在现场展车中,从车型分类上看,包括载货车、专用车、自卸车等多种车型。随着国六排放标准的实施,各个厂家也在陆续切换国六产品的进程中。为了打响这场“蓝天保卫战”,东风轻型车早已准备充分。从现场展出的燃油车方面看,国六占比高达90%以上,可以说国六车型是本次商务大会的一大看点。

多利卡D12燃气版

东风汽车股份不仅在国六方面有着全线的产品,而且也在探索着多样化的能源方向。整个展会最吸睛的莫过于LNG中卡车型及概念车Shareing Box。

多利卡D12燃气版(左)多利卡D12柴油版(右)

现场这辆非常罕见的东风多利卡D12燃气载货车,跟重卡绝大多数后置LNG气瓶所不同,该气瓶采用侧置的方式。侧置气瓶的方式不仅使得载货空间更大,也使得安全性更高,相信一定会赢得燃气用户的好感。动力方面,该车采用玉柴发动机、法士特8挡变速箱、德纳后桥的动力链,可以说也是目前市场上的主流名优动力,保证了车辆的高效性。

Sharing Box

Sharing Box作为东风轻型车打造的无人驾驶智慧物流平台,自9月17日在东风轻型车品牌战略发布会上正式对外发布后,便赢得了外界的一致好评。Sharing Box采用智能感知、智能互联、智能决策和V2X等智能化前沿技术,结合场景应用,提供智慧物流合作解决方案,可实现L4级无人驾驶。

智慧物流领航者:凯普特

除了现场这两款吸睛产品外,接下来我们也来看看其他亮点车型。东风凯普特作为定位于高端市场的轻卡车型,一直凭借智能化、舒适性、安全性等方面的优势受到用户的认可。

凯普特K6

现场的这辆凯普特K6满足国六b排放标准,升级一步到位。发动机采用东风ZD30D16发动机,最大输出马力可达163匹。变速箱匹配法士特6挡手动变速箱,后桥使用的是东风德纳3.5t后桥,速比为4.875。

凯普特K6

作为主打智慧的车型,该车优先运用国六先进的智能网联即使,可以实现人、车、物的互联互通。而定位于高端轻卡市场的凯普特K6,在车辆舒适性方面也做了全面的提升,全新驾驶室设计,扩大了驾驶室空间;电动车窗、中控门锁、多功能方向盘、10寸智能屏等一系列的配置让驾乘舒适性都显著提升。同时,一系列的轻量化设计也使得凯普特K6可以拉得更多,经济性更高。

除了国六b的凯普特K6之外,现场的该车型的电动款K6E EV400也为用户提供了更加清洁的电动车选择。可以看出凯普特作为智慧物流的领航者,适合城市物流配送的用户,而纯电动车型更为城市提供了更加环保绿色的高效物流解决方案。

多利卡:全能物流开拓者

东风多利卡作为东风汽车股份下性价比极高的轻中卡车型,也一直占有着第一的销售份额。除了刚才吸睛十足LNG版的多利卡D12外,现场还有多利卡D8、D9、D12多种车型。

多利卡D9

现场的这辆多利卡D9作为东风汽车股份的主销车型,有着成熟的动力链匹配,东风康明斯D4.0发动机,最大马力可达195匹,匹配法士特8挡变速箱,排放标准同样一步到位达到了国六b。

多利卡D9

舒适性方面多利卡D9也表现出色,气囊座椅、冷暖一体空调、电动车窗、大储物空间、多功能方向盘等,都使得车辆的舒适性有了全面的提升。大马力、大后桥、大轮胎、超强承载、宽货箱、高舒适性等让多利卡D9成为满足平原、山区、城市等多种路况,城际、绿通、复合运输等多种工况的全能物流中卡首选。

途逸:新生代货运领跑者

作为东风汽车股份的实力微卡品牌途逸,也带来了旗下最有实力的途逸T5。动力方面,该车配备全柴Q23发动机,最大输出马力95匹,满足国六排放标准。变速箱匹配蒙沃5挡箱,后桥为3吨级车桥。同时该车前桥采用盘式制动,进一步提升了车辆安全性。

途逸T5

途逸T5作为新生代货运领跑者,外观灵动,让这款车成为微卡界的颜值担当。该车驾驶室是黑色和金色搭配,特别豪气,更能赢得年轻用户的喜爱。而该车整车高度低于2.1米,也满足了微卡在拥挤街头巷尾自由穿梭的用车场景,适合城乡间对载货量需求不大的用户。

福瑞卡:城乡创富拓路者

如果说东风汽车股份的载货车已经让你眼花缭乱,那现场的东风轻型车的自卸车绝对也会带给你不少惊喜。东风福瑞卡作为城乡创富拓路者,在工程自卸车市场一直有着不俗的口碑。现场展出的两辆自卸车福瑞卡R5、R6均为国六排放标准。

福瑞卡R5

福瑞卡R5作为中小型自卸车,配备云内YN27CRE发动机,输出马力95匹,与发动机匹配的是万里扬变速箱。福瑞卡R6采用2020款最新驾驶室,在舒适性及安全性方面都有了显著提升。动力配备云内D40发动机,最大输出马力190匹,变速箱是法士特8挡变速箱。

福瑞卡R6

东风福瑞卡R5及R6可按照不同用户需求应用于城乡渣土车及城乡自卸车的工况,满足城镇建筑及城市垃圾等多种应用场景的需求。

从2020东风汽车股份商务大会现场亮相的产品我们可以看出,国六产品已经成为常态,多样的能源结构也成为当下东风汽车股份的探索方向,尤其LNG载货车及概念车Shareing Box以充分体现出东风汽车股份制胜未来的雄心。面对当下,我们也发现东风多利卡、东风凯普特、东风福瑞卡、东风途逸等一系列的产品也在进行不断地迭代,更加高效、更加舒适、更加安全也成为这些产品升级的方向。现场这30款展品还有哪些卡友关心的产品,请在评论区留言,卡车e族将持续为卡友带来进一步解读。

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卡友评论

  • 四哥2019-12-26

    国六都在推 用过的都知道是坑

  • 十二传说2019-12-25

    东风凯普特性能还不错,日产技术的发动机没用过,我用的是康明斯的

  • 无悔的诺言2019-12-25

    新款福瑞卡好看,驾驶室再宽一点就更好了

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