廖梓淮
一年前，陕汽宝鸡华山工程车辆有限责任公司正式更名为陕汽集团商用车有限公司（下称“陕汽商用车”），在这一年时间里，陕汽商用车不断提升产品品质以及拓宽现有产品线，陕汽商用车的名头也在行业中逐渐响亮起来。如今，陕汽商用车已经实现了”重卡、中卡、轻卡、小卡、自卸车、电动车、专用车”等一系列的产品布局，为了迎接2020年商用车市场的新挑战，陕汽商用车十大核心力量准备就绪。
燃油新能源双管齐下 稳抓城市物流新机遇
近年来城市物流市场需求不断变化，政策对于传统燃油轻卡限制也越来越多，用户购买新能源产品的欲望也越发强烈。这对于陕汽商用车来说确实是一个绝佳的机会，毕竟新能源纯电动物流车一直是陕汽商用车的强项，而在本次年会现场也展出了多款纯电动车型。
陕汽轩德E9新能源系列产品就已经实现了城市普货运输以及专用运输多个领域覆盖。新能源车型不仅可以摆脱入城限制，而且强大的电池储备以及承载力配置，让车辆在日常城市配送业务中更加高效。并且新能源的优势还能大幅度降低用户的运营成本，实现真正的收益最大化。
做零担运输多面手 开拓市场新方向
零担物流市场一直是各家企业必争之地，单从产品上来看很多企业都不占优势，其最主要的原因就是产品不够多元化，无法满足用户和市场的各种需求，毕竟零担物流市场相对于长途干线物流市场来说货物种类更加繁杂。
似乎陕汽商用车也洞察到了产品多元化的重要性，所以在本次年会现场针对零担运输市场就展出了多款车型，从传统的中短途6.8米车型到中长途的9.6米车型应有尽有。并且针对细分的绿通、快递物流市场还做了专门的定向开发。
例如这台陕汽轩德翼3大单桥就是专为快递物流量身打造的产品，290马力的xi康明斯D6.7N发动机为车辆的时效提供支持，而最大60多方的货厢容积更为车辆的载货能力提供有力保障。
长头车重磅登场 拓宽产品现有布局
随着新国标GB1589落地实施，国内长头车迎来了春天。虽然长头车在安全性、燃油经济性以及舒适性方面都有非常出色的表现，但反观国内能生产长头重卡的企业屈指可数，而这对于陕汽商用车来说也是一个好机会，乘着政策的东风推出多款重量级长头车产品，进一步拓宽现有的产品布局。
目前陕汽商用车的长头产品名为陕汽轾德系列，其中也分为燃油版和燃气版车型。燃油版车型目前主要搭载的有康明斯560马力Z14系列发动机以及440马力的X12系列发动机，而变速箱则是匹配法士特12挡和16挡变速箱。
而燃气版车型则主要匹配玉柴6K13N燃气发动机，最大输出460马力，最大扭矩可达2100牛米。同时依靠车辆车身长轴距优势，在左右两侧踏板之下都装配了500L的LNG气罐，1000L的总容量也让车辆拥有足够强大的续航能力。
长途高效物流众星齐聚 苦练内功寻突破
长途高效物流牵引车市场一直是每家重卡企业的核心竞争点，所以在各个市场的竞争也十分激烈。陕汽商用车想要在“高手云集”的长途物流市场大展身手，那自身就必须具备高强的“内功”。
陕汽轩德翼3系列牵引车如今在配置、动力、品质以及轻量化方面已经达到了行业领先水平。动力采用康明斯+法士特+汉德的组合，为车辆高效运输打下坚实基础；同时免维护技术的加持以及整车的轻量化优化，让车辆在出勤率以及载货能力方面得到全面提升；底盘调教、座椅舒适配置、四点气囊悬浮驾驶室让车辆的舒适性也得到了提高。这都是陕汽商用车苦练内功的成果，接下来也将是陕汽商用车收获的时候。
深耕细分市场 助力销量提升
如果说传统的干线物流牵引车市场竞争激烈，那么细分市场可能就是大家寻找的新突破口。近几年来政策的变化不断，细分市场也出现了多元化需求，对于这些新“风口”陕汽商用车当然也不会错过。
新版GB7258-2017的全面落地实施对于危险品运输行业来说有着重大的意义，新规对于危险品运输行业的安全标准有了全新的定义。针对行业需求陕汽商用车也推出了轩德翼3系列危化品专用车，车辆整车都按照法规匹配盘式制动器以及400L油箱。动力方面匹配玉柴YC6MK发动机，最大输出460马力，同时这款发动机还带有先进的发动机制动技术，可以进一步提升车辆的安全性。
如果说政策让危化品运输走向安全，那么治超则让煤炭运输变得更规范。对于当下的煤炭运输客户来说，轻量化以及能源多元化是客户的核心需求。对于气源充足的地方，陕汽商用车推出了LNG版轩德翼3牵引车，车辆匹配玉柴YC11N系列燃气发动机，最大输出400马力，与之匹配的是法士特12挡铝壳变速箱，再加上1000L的气瓶加持，车辆在动力、续航、承载等方面都能满足用户需求，并且依托燃气价格优势，车辆的后期运营成本也会得到大幅度降低。
而对于港口牵引车市场，陕汽商用车也针对不同的应用场景开发了不同的产品。倒短运空柜的车型主要以轩德翼9为主，车辆采用小驾驶以及短轴距设计，配备玉柴YCS04系列发动机，最大200马力足以应对日常的倒短空柜运输任务。而中短途运输则以轩德翼3车型为主，康明斯ISL9.5系列发动机最大340马力，匹配法士特10挡变速器，日常在中短途的货柜运输需求也能全面满足。
助力城市建设 自卸产品不缺席
近两年自卸车市场持续发力，国家工程建设对于自卸车产品的需求也持续增加，面对市场的多元化发展，陕汽商用车也推出了公路标载以及复合型工况车型。
轩德翼3标载自卸车是针对全国渣土运输市场轻量化需求而推出的升级产品，动力采用玉柴YCK08发动机，350马力的强劲输出为整车动力性、经济性提供保障。匹配法士特10挡变速箱，该变速箱采用主箱双中间轴设计，保养周期长、可靠性也更高。而后桥采用MAN技术13吨桥，整车承载性更好，安全性更高。
摸索专用车市场 开发更可靠的产品
专用车市场可能是下一个重要的细分市场，多元化的需求对于车辆的品质有着极严苛的考验，而似乎陕汽商用车也正在摸索着进入这个行业，并借助细分市场开拓发展的新路径。
目前，陕汽商用车专用车已经全面实现了水泥搅拌车、环卫车、随车吊、冷藏车、危化品车等专用车的开发，陕汽商用车凭借扎实的产品作为基础，结合先进的上装改装技术，开发出的专用车产品可以更好的满足细分行业的需求。
从目前的种种迹象来看，2020年的商用车环境不容乐观，严格治超、按轴收费、运价低迷等众多因素导致用户在买车时都会格外慎重。俗话说“时势造英雄”，在市场低迷时也恰恰是好产品展露本领的时候，目前陕汽商用车的产品布局已经趋于完善，相信在2020年的市场里它们都能成为各个行业中的“王牌”产品。
