韩瑞
蓝牌轻卡因为大部分时间都在市区范围从事运输工作，复杂、拥堵的路况让每一位轻卡车主都不胜其扰，尤其是厢式货车在城市主干线行驶时，车辆尾部较大的盲区更是让卡友想要变道都得提心吊胆，就怕遇到新手司机跟车太紧，一不留神出现剐蹭。
卡车e族在近期探访位于南昌的江铃小蓝工厂时，惊喜地发现了江铃凯运轻卡上多了一个配置，这项配置可以非常有效地解决封闭厢式轻卡和仓栅式轻卡尾部视野盲区的问题。江铃凯运是如何做到的呢？卡车e族这就为大家全方位介绍一下江铃凯运轻卡和它的这项黑科技。
简洁与大气的完美融合 经典造型更耐看
了解江铃凯运的卡友都知道，江铃凯运一直都是江铃轻卡系列中最为均衡的一款产品，该车无论是动力配置还是整车的舒适性都要高于同类产品。外观方面更是将简约大气与时尚动感进行了完美的融合，整车耐看度极高。
车辆的顶部配备了超大的导流罩，其高度与货厢高度保持一致，大大降低了整车的风阻系数。
经典的多横幅式进气格栅是整车设计的精髓所在，在满足发动机散热的同时，也让整车更具辨识度。
江铃凯运的灯组设计可谓是将细节拉满，近光带透镜的立式大灯照明效果出色，而且得益于大灯的安装位置，可以减小车辆发生剐蹭后大灯破碎的风险。此外，凯运的车门上还集成了一个立体式的转向灯，无论从哪个角度都能提醒周围的车辆和行人对车辆的转弯进行避让。
车辆的保险杠延续了江铃轻卡实用至上的设计理念，无涂装的保险杠可以更好的降低车辆在发生碰撞后的维修费用。值得注意的是，在牌照架两侧有两颗高清摄像头，这两颗摄像头究竟有何作用，我们往下看。
该车的后视镜采用了窄边框设计，较宽的镜体加上照地镜和补盲镜，可以让驾驶员一目了然的了解车辆周围情况，提升了行车安全。
单排也能有卧铺 流媒体后视镜消灭视觉盲区
实拍的江铃凯运除了拥有“黑科技”流媒体后视镜外，还拥有“魔术”卧铺。将三个座椅进行翻折后，将车辆自带的卧铺床垫铺在座椅上方，就成为一个550mm宽的小型卧铺。对于偶尔需要短暂休息的车主来说，这项配置真的十分贴心。
除了可折叠的“魔术”卧铺外，江铃还有很多贴心的细节设计，在驾驶室两侧的空调出风口下方有一个联通空调的杯架。在开启空调的同时，杯架底部的通风口也会对杯架里的水杯进行同步制冷或者制热，这样的人性化设计让卡友们可以夏天喝冷饮，冬天喝热茶，好不惬意。
两幅式的多功能方向盘广受卡友们的好评，粗细适中的环身，轻松的转向力度都是该方向盘的优势所在。
仪表盘方面，车辆采用了三环式仪表盘，黑底白字的设计让刻度显示异常清晰。但是没有配备大尺寸液晶显示屏不得不说是一个小小的遗憾。
黑色面板的平直式中控台集成了中控彩色大屏、车载功放、大灯高度调节等功能。
重头戏来了，这款江铃凯运之所以可以最大限度的减少车辆的尾部和两侧的视野盲区，就是因为其装配了四路流媒体后视镜。车辆的后方保险杠上装配了1颗高强摄像头，可以实时查看车辆后部的情况，提升行车安全。
开过轻卡的卡友都知道，除了车辆尾部，车头的两侧也是非常大的视线盲区，尤其是车辆在转弯时，视线的遮挡尤为严重。江铃轻卡根据卡友在车辆使用中的痛点问题进行改进，特别在保险杠的牌照架左右各安装1颗高清摄像头，在驾驶员拨动转向开关时，流媒体后视镜会自动切换当前角度的视野，进一步减小视野盲区。
不仅如此，这款江铃自主研发的四路流媒体后视镜还集成了导航、电子狗、行车记录仪、MP3、收音机等功能，兼顾了实用性与娱乐性。
江铃黄金动力链 美、日、德三国技术加持
众所周知，发动机是一款车的核心，同时也是卡友们选择车辆的最为看重的配置。江铃凯运搭载了一台传承日本五十铃的4JB1技术的江铃493发动机，最大马力116匹。这款发动机具有皮实耐用、油耗低等特点，非常适合城配运输和果蔬运输。
与发动机匹配的就是格拉特克5挡手动变速箱，该变速箱拥有超高的传动效率，进一步提升了整车的经济性。
江铃汽车在1995年就与福特汽车开展了技术合作，由于福特在商用车领域有着非常深厚的技术储备，帮助江铃在短短几年内就取得了重大的技术突破。江铃凯运的这款后桥经过福特严苛的考核体系，满足车辆承载力的同时，其震动与噪音也更小，提升了整车的行驶品质。
车辆采用了现阶段主流的气刹制动和断气刹驻车，保证车辆在满载情况也能刹得稳、停得住。
写在最后
江铃轻卡近期的“大动作”频频，从国五江铃顺达等车型的内饰的升级，再到流媒体后视镜、“魔术”卧铺、断气刹的全面选配，可以预见江铃轻卡将在新的一年全面发力。卡车e族也将在2020年持续关注江铃轻卡的动态，为卡友送上最新、最全年的江铃轻卡相关报道，也请各位喜欢江铃轻卡的卡友们持续关注卡车e族的官网、微信公众号以及各大三方平台。
