联络上辉哥这天正是腊月二十三，中国传统民俗的“小年”。传说这一天是民间祭灶王的日子，作为“一家之主”的“灶王老爷”就要携带一年来的帐薄，向天庭汇报。于是，民间年俗中就有了一幅供奉灶王的对联“上天言好事，回宫降吉祥”。正如寻常百姓家，一年到头大家也该总结一番，企盼来年一切顺遂吉祥一样。不过，在这样的日子里，不少卡车司机怀着对家人的思念，还在奔波的路上。
辉哥与祥菱微卡
80后职业司机辉哥，就是一位十分顾家的卡友，自从前些年从长途干线阵营转战城配以来，他不必每年都在春节前几天赶长途回家。家住廊坊固安的这位老兄，由于2019年购置了祥菱微卡，小年过得非常踏实。“守家在地，每天和家人在一起，工作不再那么辛苦。特别买了祥菱车，感觉生活更幸福了。”说话时，他正坐在祥菱国六1.5L动力卡车的驾驶室内。
看上短途配送生意
辉哥这款祥菱微卡，采用单排座，配有3.7米封闭货箱，购车时间为2019年10月份。不久前，这款车刚刚在廊坊富达4S店做完首保。辉哥说，虽然没有以前跑长途开大车行程远，但搞城配运输确实是一条不错的致富路。
在城配的路上，辉哥正准备打开车门装货
原来，早在1996年，辉哥刚刚走出中学校门时，就成为运输行业的一员。“我父辈，包括不少亲戚都是搞运输的，当时我就业早，就跟着他们一起跑车。”一晃二十几年过去了，曾经跑在父辈人身后的小跟班，如今已近不惑之年，事业也是风声水起。
“开始跟车，后来自己买车自己拉货，跑长途有七八年时间，4米2、6米8等各类货车我都开过，钱也算挣到了。”辉哥说到这里顿了顿，然后直言，自己逐渐感觉到长途运输压力太大，主要原因是总在外面行走，与家人聚少离多。当然，这里面还有一个重要原因就是城配市场越来越繁荣。不光是大城市需要及时快速的短途配送服务，小城区、郊县农村也需要。“守家在地赚点钱，和家人待在一起的时间多了，这种生活正是我想要的。”于是，他义无返顾做起城配。
众所周知，廊坊是京津冀协同发展的重要地区，固安是其中值得关注的县区。这里经济发展迅速，交通四通八达，2019年固安还入选了年度全国投资潜力百强县市。辉哥说，当地有稳定的货源，通过当地货运平台，能拉到很多单。使用祥菱微卡进行配送的货物很丰富，其中包括日用品、食品、调味品等。这些货物重量相比粮食、五金等更轻，用微卡配送再合适不过。
“有了它，车辆出勤率更高，送货更及时。”辉哥表示，2019年，随着祥菱微卡的到来，创富步伐加快了许多。
祥菱助我踏实赚钱
选好车通常要多花些时间做好功课。辉哥表示并没有过多踌躇，因为他一直开的都是福田车，包括6米8、4米2、驭菱等。只是因为车辆到了更换年限，不得不重新选择。而当祥菱微卡出现在面前时，他二话没说就拍了板。
水果不重，用祥菱可以多装些
“这款车较之前那款好多了！”辉哥说，简直甩老款几条街。他认为祥菱车亮点很多，包括外观时尚大气，视觉上具有冲击力。流线造型，让人一眼看去就出自大品牌、精雕细琢而来；整车配置先进，名优动力东安发动机，宝钢型材底盘，特别是驾驶室内部自动升降门窗、空调等，可以说整车动力强、品质优、舒适智能；品质优秀，已经万千卡友充分验证；高度适中，在固安城郊配送途中，超过2.2米的车辆在很多路段不允许通行，4米2轻卡更是寸步难行，车高1.99米的祥菱微卡自然可以轻松穿梭。
前不久，尝到祥菱带来甜头的辉哥，又向周围的朋友们推荐并购买了相关车型。拉蔬菜，运水果，做商贸，祥菱微卡体型小，调头、停车灵活自如，大家都觉得开起来顺手，认为是买对了。
经过三个多月的“接触”，辉哥发现这款车的优点还有很多。比如，“小毛病少”、省油、承载能力强。现在，这款祥菱微卡行驶里程超过2000公里，没有任何维修记录。首保之前，大约行驶1000公里时，辉哥测算的油耗数据约为百公里10L。之后，他再次测算，发现油耗正在走低，“看来越开越省油”，他禁不住赞美。回顾开着老款卡车的那些岁月，每遇小故障因维修耽误的时间实在是不少，老司机辉哥不免感叹“开祥菱赚钱真踏实”。
埋头苦干起来
聊过一小会儿后，辉哥便起身去送货了。他说春节前还剩下不足一周时间，学生们早就放假回家，自己也不再到较远的郊县送货了，就近工作可以早点回家，现在大家都在准备年货，该置办的一定要置办齐全。辛苦工作一年，在致富路上向前迈出了一大步，辉哥说自己很开心。当然，我们全都为他感到高兴，更要祝他新的一年开着祥菱这款幸福车，继续自己的创富路。
