东风多利卡

80后抗疫逆行卡车司机:我走的路越多,离家就越远

2020年1月30日,农历大年初六,这是卡车司机张孟计划着出工的日子,早上五点天还没亮,张孟便出了家门。他要去赶早班高铁去江西,取了车再去拉货。按照正常的计划,他这次不会走太久,最多一、两个星期肯定就能回家了。因此没有和家人做太多告别,没有带任何补给,张孟就这样出发了。而令他意想不到的是,这次出车因为肺炎疫情的全面爆发再也不会按照他的计划进行了。

张孟


能出车的不出,谁来支援疫情

年前,张孟从广西运了一车沙糖桔到江西宜春,顺势就把车留在了那里,自己买了高铁票回到了邢台老家过年。

这个年过的和往年不太一样,各家各户都免了上门拜年的习俗,最多就是打打电话,互相视频问声好。但村子还没有因为疫情封锁,因此大家也没有感到恐慌,张孟也和所有人一样,预备着过完年立刻复工。“每个月有车贷要还,所以能复工就得尽快复工。”

这天,张孟习惯性地翻看货运平台,他看到有一条货源显示需要一辆轻卡将江西南昌的一批救灾用的消毒液运往湖北襄阳。张孟想了想,既然是救灾物资,那就是有急用的,春节期间找车怕是不好找,自己既然想出车,那就不如领了这个订单。第二天,张孟便坐上了南下的高铁。

1月31日傍晚,张孟终于装好了一车消毒液,迅速赶往目的地,本想着饿了就在高速服务区简单吃点饭,没成想沿途的服务区商店、餐厅都关了门。张孟饿着肚子在车上凑合休息了一晚。第二天上午,张孟终于到了襄阳,卸完货他不敢多做停留,赶紧买了一箱方便面和一些饼干继续出发上路了。而下个订单则更令他意想不到。

离开了襄阳,张孟接下了从苏州运输医院病房传递窗等物资到武汉火神山医院施工工地的订单。1月末到2月初,举国上下日夜监工火神山医院建设进度,医院迅速建成,2月4日张孟接到任务时,火神山医院已经开始接收病人。张孟自然知道,此时深入武汉、深入火神山要担负怎样的风险,但他没有犹豫,还是接下了这个订单。“如果我能出车的不出,那些武汉的病人怎么办?他们在等待救治,等待全国人民的支援!”

2月6日,张孟载着一批不锈钢传递窗、紫外线杀菌灯等等病房建设急需物资出发了。经过近900公里长途跋涉,最终将这批特殊货物顺利交付收货方。此时的张孟心中虽有些许不安,但也倍感骄傲。

我走的路越多,离家就越远

据了解,张孟有两个孩子,如今都在上学的年纪,出来的这些日子里每每和孩子们联系,他们第一个问题一定会问:爸爸,什么时候才能回家?

据张孟回忆,从1月31日出发到2月18日,他接下了十几个订单,这些订单中有蔬菜、口罩、消毒用品甚至还有奶粉,货物种类虽多,却无一例外均是驰援湖北和其他地方的救灾物资。张孟跑了超过2万公里,去过广东、福建、上海、广西、河南等等地方,可他跑的路越多,离家就越远。

卡车e族了解到,时至今日,张孟的母亲仍然不知道自己的儿子正在湖北跑车,“我爸都是背着我妈和我联系、视频,不敢让我妈看到,更不敢让她知道我在湖北。”

“出来的时候家里还很太平,可现在到处都封路,村子也封了,跑了这么多地方也怕真的会害家人生病,索性就不回去了,等疫情结束吧。”电话那头的张孟说到这些时偶尔会笑一笑,但之后又会立刻沉默。在这样的特殊时期远离亲人独自在外漂泊,心中苦楚恐怕只有亲身经历过的人才能真的体会。

吃住在高速,20天只见两顿像样饭

张孟告诉卡车e族,由于离开家时没有想到疫情会发展到如此地步,所以什么防护都没有准备,好在沿途还遇上了不少帮助:“去拉口罩人家见我没有就给我一些,去拉消毒液人家也会给我点酒精、消毒液。”很多人在得知他的事情后,也在积极帮他联系货源。

张孟说,从出发到现在自己只吃过两顿像样的饭,其余时候全都是泡面、饼干,为了尽量节省时间和补给,张孟每天只吃两餐饭。除了装卸货物,其余时候张孟全都在高速、在服务区、在车里。为了保护自己和其他人,也尽量不和他人说太多话。

张孟开了6年货车,头四年他开的是4.2米东风多利卡,平日里只在老家附近运一些货。张孟觉得东风轻卡出勤率高、故障率低,总想着以后换车还要换东风。就在去年6月,他换了这辆东风多利卡6.8米的黄牌高栏车,才开始往更远的地方跑,“主要在北方拉蔬菜、普货,北方蔬菜过季了,再来南方拉水果。”而这次出车是张孟离家时间最长的一次,他的东风多利卡一路上也非常给力,没掉过一次链子。

张孟说,往日里东风经销商的服务就很好。而让他意外的是,这次自己支援湖北,东风厂家在了解情况之后,还通过经销商邢台聚丰汽贸主动与他取得了联系,表示感谢的同时还为他提供了2000元救灾补助。

写在后面:

采访进行时,张孟正在从湖北去往广西南宁的路上,这次他运输的是一批用于抗疫救援的口罩。当张孟坐进驾驶室、手握方向盘之后,在外人眼中他只是一个卡车司机,和其他卡车司机并没有什么不同。可抛开这个标签,80后的张孟是家中的顶梁柱,是父母的儿子、妻子的爱人、孩子的爸爸。在这特殊的时期,他本该和你我一样守护在家人身旁,他离开家是为了赚钱养家、还车贷,这个理由简单又无奈。但多日之后,对家人和职业的责任感让他选择继续留在一线,做一个漂泊的逆行者。在这个过程中每做一个决定、每接一份订单都需要强大的决心与勇气。

在抗击疫情最为艰难的时刻,有很多像张孟一样仍然坚守在运输一线的卡车司机,他们背负着亲人的鼓励、误解、思念,内心承受着的压力,但每一种情感都没有肩上的责任沉重,因为每一份救灾物资无论多微小,都是沉甸甸的大爱与希望。

我们衷心感谢这些为大义负重前行的卡友,也期盼疫情早日结束,卡友们能早日平安、健康地回到家人身边!

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卡友评论

  • 人生路、2020-03-08

    这个叼毛被困湖北了[呲牙] 上天无路入地无门,只因为是他开着挂靠人家公司的货车,而不是人家挂靠公司的人。抢人风头,被挂靠公司停了营运了[吃瓜][吃瓜][耶] 停他营运的据说是邢台正能量挂靠公司 太他娘的坏了,这小伙吃这么多苦,太惨了

  • 北极星2020-02-29

    好样的加油!

  • 建新,建筑2020-02-29

    宁晋东马庄的好棒样👍👍👍👍👍👍

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