给每个铝圈拍CT 跃岭股份为了保证铝圈质量就是如此豪横!

曾经有很多使用锻造铝圈的车主向卡车e族反应,卡友们在换上铝圈之后轮胎会出现莫名其妙的缓慢漏气,也就是我们常说的“慢撒气”。据了解,缓慢漏气这种现象会随着车辆的货物越多、使用铝圈的时间越长而越加严重。

“气门芯都不知道换过多少个了,轮胎也是前轮倒后轮,左边倒右边可还是不还行。锻造铝圈厂商说不是他们的责任,轮胎销售公司也说不是他们责任。”一位卡友非常苦恼的讲述着自己的遭遇。

打破砂锅问到底 夹铝是造成铝圈漏气的主因

卡车e族非常同情这位卡友的遭遇,被“踢皮球”是一件非常痛苦的事情。我们从卡友的经历可以分析出,其车辆出现“慢撒气”的问题多半是因为使用了锻造铝圈。

因为锻造铝圈制作工艺的特殊性,只要是铝锭纯度不够又或是毛坯件表面有杂质、锈蚀,毛坯件经过反复碾压捶打过后会将表面的杂质揉捏到轮圈之中,从而在铝圈内部形成空隙,久而久之造成“慢撒气”。

铸造铝圈可有效规避夹铝 旋压铝圈是新方向

由于锻造铝圈有着各种各样的缺陷以及高昂的制作成本,越来越多铝圈制造企业将重心转移至了铸造铝圈。其中跃岭股份作为上市公司,不但有着丰富铝圈制造经验,而且还在行业内首推旋压工艺,将铸造铝圈的性能大幅度提升。

跃岭股份始建于1982年,在2014年成功上市。据中国汽车工业协会车轮委员会《2010年中国铝车轮行业出口情况报告》统计,公司在铝合金车轮出口AM市场中的排名位居全国第一。

原材料严格把关 彻底杜绝质量隐患

跃岭股份作为上市公司在选购原材料方面进行严格的把关,为了确保每一批铝锭都能保持高标准的品质,该公司还实施了全球化的采购方案,在全世界甄选供应商。

不仅如此,跃岭股份将采购回的每一批铝锭在实验室进行检测和化验,采用世界顶级的赛默飞世尔光谱仪对铝锭的成分进行分析,确保铝和其他微量元素在合理范围内。

水冷低压铸造技术 各项技术均处在行业前列

由于跃岭股份在乘用车铝圈方面积累了丰富的制造经验,在转战商用车铝圈后,跃岭也将其先进的水冷低压铸造技术带到了商用车铝圈生产中。

低压铸造能够使铸件更好的成型,可以提高金属液的流动性,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成型更为有利。同时,铸件在压力作用下结晶凝固,能得到充分地补缩,铸件组织致密。

众所周知,现阶段的铸造冷却技术主要分为水冷和风冷,这其中水冷相比风冷不但冷却效果更好,而且还能大幅度提高了铸造铝圈的强度,让铝圈具有更高的抗拉强度和屈服强度,满足卡车所需的承载强度。

为每个铝圈拍摄X光 不合格直接淘汰

除了水冷和低压铸造之外,跃岭股份还将锻造铝圈中的旋压工艺引用到了铸造铝圈中。因为轮毂最主要的承力点就是靠轮辋上下部分,毛坯件通过旋压工艺后不但铝圈结构更加致密,而且实验得出来的机械性能也与锻造铝圈非常接近。在一定程度上可以说,跃岭的旋压铸造铝圈就是半锻造铝圈。

“千里之堤毁于蚁穴”,轮圈内部一个细小的裂痕都可能导致铝圈断裂,跃岭股份为了确保每一个铝圈的品质,不惜巨资引入了多台X光机,为每一个下线的铝圈拍摄“CT”,确保轮圈正面以及轮辋与正面的交界处零瑕疵。通过100%X光全检,只要达不到强度等级的,跃岭都要挑出来报废。

其实,跃岭股份为每一个产品拍摄“CT”只是基本操作,其为了更好的保证产品质斥巨资购买了进口的氦气检验设备,这个设备就可以彻底避免前文提到的“慢撒气”问题。

100%X光加上氦气检验,双重保险让跃岭股份的旋压铸造铝圈在品质方面更有保证,也让车主们装配跃岭铝圈更有信心。

写在最后

卡车e族近期一直在向卡友们推广铝合金车圈,意在帮助卡友们在如今运费、政策双双收紧的状况下依然可以获得不错的利润。跃岭铝圈作为一家上市企业,相比普通铝圈生产企业不但有上市机构做背书,其整个的规模更是值得卡友们信赖的,如果卡友还有哪些关于铝圈的问题,欢迎留言告诉我们。

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卡友评论

  • 所爱所有2020-02-29

    毛收入过万,除油钱折旧费,修理费,零用钱!没了!

  • 斗鱼2020-02-29

    铝制钢圈是普通铁钢圈耐压的2倍附近,重量轻,美观,散热好都是它的优点,缺点就是购买成本和对工况有一定限制

  • 斗鱼2020-02-29

    一个多重,和原车的钢圈对比一个能轻多了🙄

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