各位卡友大家早上好!欢迎准时查收卡车e族为你精心打造的3月14日卡车头条。
今日热点
从抗拒到接受!重卡、轻卡自动挡纷纷登场,AMT变速箱已成熟了吗?
从2018年开始,卡车市场突发新现象——越来越多卡友在关注AMT卡车,不仅跑长途的重卡司机在问,短途运输的轻卡司机也在找,难道AMT卡车的发展元年要到了?
资讯快览
后桥速比在卡友的印象中,是决定一款车速度和爬坡动力方面最为重要的参数设定之一。“理想很丰满,现实很骨感。”这句话用来形容卡友们开小速比车辆时的感受再贴切不过!很多卡友表示,虽然发动机马力和扭矩足够大,但是较小速比不但让车辆爬坡时需要频繁减档补足动力,而且在长下坡时发动机制动的效果甚至比旧车还差。那么车桥速比到底该怎么选呢?
GB7258来临 液力缓速器一定要配吗? 发动机制动凸显现价值!
2020年是仓栅式半挂车强制安装空气悬挂与盘式刹车的第一年,很多卡友还是觉得盘刹不能加淋水长下坡时心里没底,针对此,有关部门的建议是加装液力缓速器。关于液力缓速器和发动机制动其实是有本质的区别,这篇文章就为大家详细分析哪些路况需要使用液力缓速器,而哪些情况下使用发动机制动即可。
别错过复工复产后的黄金赚钱时机!这三款柳汽乘龙H7是创造收益的不二之选
疫情期间,全国商贸物流积压了大量的货物需要运输,此时对于卡友们来说正是个赚钱的好机会!不过运价的黄金时间比较短,所以大家想要多赚钱就需要拥有一台效率足够高的车辆,今天我们要给大家推荐的就是东风柳汽乘龙H7系列产品。
政策法规
货车司机现状:运费下跌,服务区只能凉水泡面!为还贷,只能硬着头皮跑
2020年2月17日起,交通运输部一纸文件,将货车司机们的情绪提到了最高点——疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费。这本是一个任谁听了都会叫好的消息,可让人们怎么也没想到的是,一些黑心货主和物流公司也趁机压低运价,以至于全行业运价断崖式下跌,更加离谱的是,就连平时不跑高速只走下道的货车以及本就免费通行的绿通车运费也被削减。
卡车e族的【卡车头条】旨在为卡车人提供最新鲜的行业事件、政策动态、新车上市预告等,让你一文了解近日行业热点,请持续关注。