三一重卡再战青藏高原，这次他成为大哥带着一个车队

在采访中我们了解到，马强顺是三一重卡第一批英雄版用户，其实在买车之前，马强顺一直是自己创业，开了一家石料厂，但是经营几年之后，因为环保政策的原因，石料厂关门了。于是马强顺又干起了老本行—开卡车，但是他却迷茫了。这么多品牌，询问了好几个厂家，都觉得太贵了，超出了自己原本的预算。2018年初，一个偶然的机会在网上看到三一重卡首批“英雄版”要上市了，于是便开始寻找关于三一重卡的资讯。

在唐古拉山时拍的照片

18年春节以后，马强顺就开始在网上咨询三一重卡的信息，通过网站上了解到英雄版标配潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，还有1.2米大卧铺时，马强顺动心了。拨打电话咨询价格后，就更加决定就买这款车了。据马强顺说，客服经理很友善，不会操作APP的时候一直在很耐心的教他，而且在抢购之前一直有联系自己，发给自己车辆信息和抢购注意事项。

在青藏高原很长的堵车队伍

2018年3月31日，马强顺成功订购到了一辆“英雄版”，7月11日和自己的弟弟一起来到长沙产业园提车。时隔20个月，现在车子已经跑了13万公里了。“春天拉拉树苗，夏天跑跑绿通，冬天就往南方跑，水果蔬菜、钢材我都拉。”马强顺说道。

而这款车也让马强顺的生活重新如意起来，他这样讲道：“其实在提到车13个月车头就已经回本了，现在跑车也不是很累，有货源就拉，甘肃青海、云贵川、湖南、福建、还偶尔去西藏，在路上也能见识到不同的风景。”说到这里，马强顺表示很幸运当时选择了三一重卡。

路边还有积雪的高原公路

英雄、超亮，一起征服西藏

马强顺买了英雄版之后，一直在强烈推荐身边的朋友购买三一重卡的车辆。今年2月1日，超亮版460上市，让马强顺的朋友们激动了起来，经过不断的咨询和等待，终于成功提到了三辆超亮版。2020年4月19日，他的英雄版和3辆全新车超亮版460一起去西藏，加上车队其他的车辆，一共拉了三百吨土豆。

与当地人一起卸货的照片

在出发之前，马强顺就做好了充足的准备，取暖的被子，做饭的工具，还有蔬菜、面条、鸡蛋等等食材，把车内的迷你冰箱塞的满满当当。其实这次出车也是托朋友寻找的，因为疫情的原因三个月没有出车了，兄弟们想要活动活动筋骨，于是一个车队，同时前往西藏和新疆两个地方。

当地人一起卸货，搬运土豆

但还是没能一路畅通到目的地，在唐古拉山的时候，因积雪的原因堵车了。这一堵就堵了三十多个小时，全程堵了四十公里。零下二十多度的天气，好在马强顺的车队有准备，加上车上的驻车暖风，在车上过夜也很暖和，因为空间大，甚至还能几个人同时在车内取暖，饿了还能从车上拿食材做饭，完全不需要担心食宿的问题。

去西藏途中吃自己煮的面条

历时十二天，终于从西藏开始返程回到甘肃，原本只要五天就能达到目的地，但是这次却整整堵了两天车，所幸的是这次回程没有空返。“这次去西藏，冷天寒地的，其实单独谁也不想去，但疫情期间在家呆太久了，刚好三台超亮版新车上好牌照。一起的伙伴就有人说新车第一次就想去一趟西藏顺便试试车辆的性能，但是一起的老铁单独都不想去。都说要么不去，要么几台新车一起去。听到这句话后我们团队里面的一个大哥开始在往上找货。刚好就有货主发布了300百吨土豆，去西藏的。货主正瞅着这么多的货不可能一次性发过去。当货主听到我们一起有7台车，而且全部都能去的时候货主果断把货给我们了。”说到这里的时候能感觉到马强顺非常的激动。

卸完货之后的休息

从一开始自己修车、开修理厂，再到开砂石料厂，再到开卡车，到现在成立了自己的汽车服务公司，计划后期还要加盟三一重卡的服务站，服务更多的三一重卡用户。这其中的经历我们能够看到或感受的仅仅是很少一部分，而这也是很多卡车人的状态。纵有千般困苦，终究乐观前行，马强顺是这样，所有的卡车人更是这样，向所有奋斗不息的卡车人致敬。