支圣雅
鲁迅说：“世上本没有路，走的人多了便成了路”。
道路越走越宽，但现实中大家无一例外地忽略了第一个披荆斩棘趟山路的行者，他的艰辛与赤诚都深埋在这片热土里。背负着非议与压力开始一件不被理解的事情是每一个创业者的宿命，一如十年前的淘宝，一如两年前的三一重卡。
这段在黑暗中摸索前行，奋力奔向光明的岁月是最难以忘怀的，而它的见证者，恰恰是当初否定三一重卡的人。
不同于大家所熟知的卡车购买方式，三一重卡的首批500位用户都是从网络上订购重卡。这批用户或许是满腹豪情，想同三一重卡做从头至尾的兄弟；或许是被更经济的价格打动，想着能省几万块也值了。
那时的他们面对自己的爱车出现问题后，毫不留情地使用着网络语言暴力：
“座椅的质量太差了，使用起来不仅不方便还总有小问题出现。”
“我们选择相信三一重卡，但这份信任不应该被辜负。”
······
一时间，三一重卡的首代产品充斥着许多负面评价。这批试水三一重卡的用户直白地揭露了卡车存在的问题，“说不失望是假的，但我还想再相信一次，三一重卡或许和其他企业不一样。”
问题暴露了就需要解决，这些夹杂着负面情绪宣泄的话语更像是催促着三一重卡不断自我革新的魔咒，让三一重卡人在每个挑灯奋战的深夜都充满斗志。
“世界以痛吻我，而我报之以歌”，三一重卡厚积薄发，夜再长，依旧能见光。
广泛听取群众意见，才能更好地把握群众的实际诉求。“当时我们发现卡车的座椅有点问题，没想到三一很快就换上了我们想要的座椅，连我这样已经买车很久的用户也可以免费更换新的座椅。”
人情世故中有一句俗语：“细微之处见真情”，真正对你用心的人往往没有海誓山盟，只是默默把答应你的每一件事都做好。
选择相信三一重卡的他们是幸运的，这笔当初被喻为空有一腔孤勇的“投资”得到了远超预期的回报。正如三一重卡老用户李成业所言：“三一的好是看得见、摸得着的，我买的军亮版在支架、线速、卧铺等地方按照大家的需求进行了优化，开起来更舒适了。”
再次出发的英雄版、超亮版让所有卡友看到了三一的诚意，马顺强就是其中一位：“我带着一辆英雄版和三辆超亮版跑过祖国的大江南北，欣赏万里河山。”
市场是瞬息万变的，用户的要求也在不断更新，三一重卡仅仅在一年内就完成了8次迭代是最好的佐证。
借用总书记在中国延安干部学院主持召开陕甘宁革命老区脱贫致富座谈会上讲到的一句话：“我们永远不能忘记自己是从哪里走来的”，它可以送给三一重卡，也可以送给三一重卡的忠实用户。如果说一个企业的目标是不忘初心，把重卡这一类车型做到极致，那么用户则是最好的发声人和最大的受益者。
“我们能够将自己的想法和意见直接告诉给他们，看着大家的靠谱建议能被采纳并应用到车上，我突然觉得自己也是一个三一重卡的工程师。”
沟通、反馈、迭代是三一重卡独有的服务模式，正如梁林河所说：“我从未忘记当初为何出发，更不会忘记三一重卡的使命是让卡车传递爱。”
有这样一款车，它的出现连接了卡车人和造车人之间沟通的桥梁，传递着爱与信任；有这样一群人，陪伴着一个企业成长，见证了它两年来的心路历程；有这样一个企业，致力于推出用户真正需要的重卡，“我跑车的时候，三一重卡的人就坐在副驾陪着我，看看车辆的使用情况，也找找能够继续改进的地方”。
时光荏苒，三一重卡问世已然两度春秋，信任成就众多卡友与三一重卡携手共进的美谈，这是一种落花时节又逢君的因缘际会，更是酒逢知己千杯少的卡车情怀。
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