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标配ABS,乘用车级发动机、变速箱 江淮轿卡X5是微卡更是轿卡

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2018-11-26

城配物流被视为物流发展的蓝海,但在发展过程中也存在着诸多问题,“最后一公里”就是其中之一。

作为最后一公里的重要载体,选择最为合适的车辆时提高配送效率的关键。为此,近年来,不少厂家都看准这块“大蛋糕”,推出了不少最后一公里专用车型。

今天我们要看的这款车,就是新晋上市的一款微卡产品——江淮轿卡X5。

X5的名字比较有特点,不是俗称的“小卡”和“微卡”,而是“轿卡”。其实这与其贴近轿车配置,又兼顾卡车功能的特点是相对应的。

我们实拍的这款X5轿卡为纯白色车身,前脸设计非常简洁大方,外型也采用了低风阻设计。熟悉的“JAC”和“康铃”LOGO以金色体现,搭配镀铬金属条,更显档次。

大灯、转向灯等集成在一起,为前脸简洁的造型加了分。

这款车外部尺寸为5500×1700×2070mm,轴距2850mm,空载时离地高度0.748mm。整车最大承载力达到了2吨。

航空喷粉货箱,耐磨抗腐易修理

对一般城市运输而言,这款车的通过性是很好的,不会受车库限高和窄路面的影响,此外离地距离较近更便于装卸货。

配置方面,X5轿卡标配EPS电子助力转向系统、离合助力、双锥变速器等,可有效帮助降低驾驶员的工作强度,进而使运输效率提高。

动力系统方面,这款车搭载柳机LJ4A15Q 1.5L排量发动机,115马力,最大功率可达83kW,最大扭矩147N·m,动力在微卡产品中是比较强劲的一款了。

同时,这款动力的另一大特点在于噪音低,怠速平稳,据说可以媲美轿车级别动力。

这款车还搭载了蒙沃变速箱,一、二、三、四档采用双锥同步器,带换挡手感装置,同时可配取力器和制动器等装置。

这款轿卡的另一大亮点在于标配了ABS防抱死系统,这在国内微卡中目前还是不多见的。不过对于即将实施的“3.5吨及以下的微卡必须安装ABS防抱制动系统”的规定,这一配置还是很及时的。

内饰部分,X5轿卡驾驶室整体以灰色为主基调,配备了舒适度更高的人机工程座椅。此外,电动门窗、中控锁等高端配置也在车上随处可见。

综上,从配置来看,江淮轿卡X5在设计时尽可能的贴近了轿车化配置,同时又满足了卡车用户对承载力、效率、安全性、经济性等需求,刚刚上市便已成微卡市场的强有力竞争产品,市场前景是相当值得期待的。

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  • A° 🌝🌝🌝 2018-11-24 00:41

    好啊

  • A专业回收各种黄标车二手车 2018-11-23 21:27

    多少钱这车

  • 李大潘, 2018-11-23 21:21

    柳机可以 江淮小微卡不错

  • 忠爱K7 2018-11-23 21:19

    这小车不错

  • 西乡谭氏 2018-11-23 21:01

    赞赞赞

  • A2 小倒 2018-11-23 16:48

    好厉害