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陕汽重卡全新6000平台 X、H、M、L四大系列让你一次看全

编辑:廖梓淮 原创 作者:廖梓淮 2018-11-25

陕汽全新高端产品X6000从诞生开始就一直保持着神秘状态,每一次爆光总会引起广大卡友的关注。但此次2019陕汽重卡商务年会上,除了X6000外,陕汽全新一代6000系列车型均全部展出,这也预示着陕汽重卡已经完成了全新产品的升级换代。

首先是X6000,这款车是首次曝光到如今已经有快两年时间了,此次展车配置了潍柴15.3升排量发动机,最大输出660马力以及3200牛米最大扭矩。单从马力上来说,这台车刷新此前陕汽德龙X3000 600马力的记录,可以说是当之无愧的国产大马力之王。同时还匹配了AMT变速器并带缓速器。再加上平地板驾驶室、一键启动、电子驻车、电加热后视镜等配置,整车的搭配来说还是非常高端的。此前X6000也曾曝光过搭载西康发动机,不过未来这款车应该还是主推潍柴动力。

搭载新款窄体高顶驾驶室的H6000 4X2车型是首次对外亮相,从市场定位来看它是低于X6000的。虽然在驾驶室上与X6000要小一号,但是在配置上却丝毫不含糊,自动空调、各种安全辅助系统、全车盘式制动、后桥气囊悬架等配置一应俱全。并且动力上搭载了潍柴430马力+法士特12挡变速器+汉德车桥的黄金动力链,由于目前该车处于保密状态,无法查看驾驶室内部,但猜猜该车可能不是平地板驾驶室。

陕汽德龙新M6000载货车在去年年会上也有展示过,车辆的配置也是非常丰富,独立空调、各种安全辅助装置、电子驻车系统等配置一应具备。在动力上车辆使用了潍柴WP9H 340马力+法士特10挡变速器并带有缓速器。但由于车辆采用的是窄体驾驶室,所以在内部会有凸起,同时这款车还能在后面拖拽中置轴挂车,这对于快递行业来说是个不错的选择。

本次新产品中的L6000增程式载货车也是个一大亮点,动力上搭载了斯太尔M12 Rex双缸柴油增程器,排量为1.2L,最大输出功率36kW,据了解能量转化效率可达到93%。车内搭载了EBS,并可通过与驾驶室上方的摄像头协同工作以提供车道保持功能。此增程式动力系统相比传统柴油直驱车型能节省15%的油耗。除了新颖的新能源解决方案外,陕汽L6000的驾驶室还搭载了全液晶仪表盘和独立暖风空调,这些配置在目前的中卡市场中也算非常高的了吧。

其实通过新车的命名方式,我们猜测在未来陕汽6000平台将形成X6000、H6000、M6000、L6000系列,以高中低的差异化价格与配置来满足不同用户的需要,提升了陕汽在产品方面竞争力,当然,我们也希望全新一代产品能赶紧上市,给中国重卡市场注入新鲜血液。

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相关标签: 国产新车 商务年会 载货车导购 智能卡车 载货车

卡友评论

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  • 2018-11-27 07:59

    M3000主驾驶座椅不好

  • 雪梦 2018-11-26 20:49

    好帅气

  • 🌳🌳莫若萱🌳🌳 2018-11-26 18:37

    666不错

  • 尚恩あ王 2018-11-26 14:29

    666

  • 红鲤鱼与绿鲤鱼与驴 2018-11-26 06:05

    不错

  • ༄྄ེིོུ饼干ཉ྄ིོུ༄ 2018-11-26 00:02

    不错

  • 韦耐叶 2018-11-25 23:25

    这批新车明年要大卖吧

  • 西乡谭氏 2018-11-25 23:24

    厉害