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华菱星马获“七月第一纯电动重卡”称号!永磁同步电机搭配大扭矩怎能不爱?

编辑:毛海越 2018年7月26日

经过一周的精彩角逐,7月“第一纯电动重卡”的争夺终于落下帷幕,冠军究竟是谁呢?

答案可能让人觉得有些出乎意料,本月第一人气纯电动重卡争夺战,最终华菱星马纯电动重卡夺魁。

本次评选活动,共有创纪录的7款产品入围,与华菱星马同台竞技的也都是个中好手。华菱星马纯电动重卡能够力压群雄,获得全部选票中的五分之一,惊险夺得冠军,这其中或许会有一些偶然的因素,但更重要的还是必然因素:华菱粉丝对华菱坚定的支持,以及华菱星马纯电动重卡的卓越品质。

公开资料显示,这款华菱纯电动重卡基于汉马H9系列平台打造,外形大气、稳重,豪爽之中又不失细腻。据了解,该车最早于2017年亮相。

汉马H9 

华菱纯电动重卡采用4×2的驱动形式,其轴距为3600mm,车身长6170mm、宽2495mm、高3930mm,总质量为42吨。与行业内的其他纯电动重卡产品相似,华菱星马纯电动重卡的定位,也是码头牵引及场内运转等固线短途运输市场。

电池方面,该车搭载深圳沃特玛磷酸铁锂动力电池,电池容量为150KWh(537.6V、280Ah),其在40km/h等速行驶的情况下,续航里程可实现150km,最高车速能达到80km/h,最大爬坡力度为25%。电机方面,该车采用永磁同步电机,电机额定功率和峰值功率为215KW和350KW,电机额定扭矩为1207N·m,峰值扭矩能达到2800N·m,电机额定转速为1700r/min,峰值转速可达到3500r/min;另外,其电机额定电压为540V DC,额定电流为280A。

华菱星马纯电动车底盘

最高时速能达80km,最大爬坡力度为25%,这些指标还是不错的,但100多公里的续驶里程,对于重卡来说还是一个很大的限制。不过,这也并非华菱独有,而是目前行业内的普遍情况。实际上,这也是大多数消费者不看好重卡纯电动化的主要原因之一。

目前,纯电动重卡受电池技术影响,在续驶里程、充电时间等方面还远远达不到消费者的要求。因此,在与传统动力重卡的竞争中处于极端劣势的局面,华菱星马纯电动重卡目前也并未实现商业化运营。

不过,只要将来电池技术实现突破,能量密度大幅度提升,充电时间能够控制在合理范围内,续驶里程、电池重量和售价等因素,不再遭人诟病,纯电动重卡就能一举扭转与传统动力重卡的竞争局面。届时,也许这款华菱星马纯电动重卡就会成为华菱开拓市场的主力军。

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  • 老男孩 2018-08-07

    华菱

  • 好事成双 2018-07-26

    这个经济环保