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重卡车桥知识,你知道多少? 重卡后桥型号解读

编辑:刘浩 2018年9月4日 百度

重卡车桥作为重卡4大总成(驾驶室、发动机、变速器、车桥)之一,相信很多卡友对它都想了解的多一些。近日,小编收罗了一些关于后桥的相关知识,希望对广大卡友能提供一点点帮助。

一、什么是后桥? 它的作用是什么?

后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分,它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

1、如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。

2、如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。

3、如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器,后桥分为整体桥和半桥,整体桥配非独立悬架,如钢板簧悬架,,桥配独立悬架,如麦弗逊式悬架。

二、后桥主要有两个技术参数

1.承载级别:是指后桥设计最大承载质量,以吨表示如:6吨级,10吨级,11吨级。等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。

2.速比:是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数,最后得出的数值就是减速机的速比。在出厂时车辆会注明这个数值,因为日后维修可能需要用到。

三、型号解读实例

1092、1043、1046是载货汽车的型号(第一位数字“1”表示载货汽车),中间两位数字就是该车的总质量,就是自重和允许载重的总重,“09”表示总质量是9吨。(第四位数字表示生产厂同吨位的不同车型序列)。

四、编号与吨位级的对应关系说明

¢435--10T级、¢440--13T级、¢457--13T级、¢460--13T级、¢485--13T级、¢498--10T级、¢500--13T级、¢300H--13T级轮减桥。

五、知识扩展

1、总质量就是前后桥承载吨位的合计,一般前桥是后桥承载重量的一半左右。

2、常见的后桥称谓:153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm,13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字,都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。

3、特别提醒大家的是:由于盆齿的节圆直径和它的最大外径在尺寸上相差不大,因此市场上很多人将这些数字(435、460、457、485、300)理解成盆齿的最大外径,从车桥的理论概念上来讲,这是不对的。只是由于这么多年,市场上一种约定成素的行规,都是这么叫的,因此,我们还将继续这样叫下去,只是希望大家能够明白这些数字在理论概念上,不是最大外径,而是节圆直径,仅仅是因为相差不大(一般在10mm之内)而已。

后桥有吨位,速比有大小,选择合适自己需求的就是最好的。一般就大马力13吨后桥的车型来说,速比大=爬坡力度强+速度慢+油耗高,速比小=爬坡力度小+时速快+油耗低。当然其中还有各种因素影响也会对油耗有影响如,超载、雨天行车等。

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相关标签: 车桥悬挂 重卡 卡友用车

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  • 汗水英雄 2018-09-05

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  • 汗水英雄 2018-09-05

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  • 郓城小伙-— 2018-09-04

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