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卡友有救了!公安部通知:禁止城市设置24小时货车禁行!

编辑:刘浩 2018年10月29日 公安部

为了治理城市空气污染,许多城市都会对货车限行或禁行,有些地方更是24小时禁行,这让许多货车司机都十分苦恼。

近日,中华人民共和国公安部发布了《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》,对于城市货车限行、禁行等问题,提出了优化措施。其中便提到:除城市核心区、政治敏感区部分道路外,禁止24小时限制货车通行。

各地公安交管部门要切实统筹协调平衡好城市物流配送、城市缓堵治堵、大气污染防治的关系,全力推动化解城市配送车辆“通行难、停靠难、装卸难”问题。

对城区货车禁限行措施、进城通行审批、停车装卸设施等进行一养全面摸排评估,充分听取配送企业、物流协会、行业主管部门、货车驾驶员及社会公众意见,主动配合交通运输等部门科学制定城市配送运力调控计划,确保满足城市生产、生活配送需求。

研究制定城市配送车辆专用标识式样和管理规范、推广使用新能源和清洁能源车辆,推动城市配送车型向标准化、专业化、厢式化、清洁化发展,从源头上解决客车载货,非法改装等问题。

各地公安交管部门要科学合理设定禁限行时段、路段,原则上除城市核心区、政治敏感区部分道路外,禁止24小时限制货车通行(高污染排放车辆除外),探索设置城市配送专用通道,实行货车分种类、分时段、分路段、分区城通行管控措施,完善相关交通标志标线。

对运输生活必需品、鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政寄递等涉及民生的配送车辆,给予优先通行便利。

各地公安交管部门要研发通行证管理系统,实行通行证网上受理,网上审批,网上下载打印、邮寄送达或就近窗口领取通行证件,或探索实施电子通行证。

科学设置城市配送车辆专用临时停车位或临时停车港湾,防止临时配送停车设施被挪用、占用或配送车辆超时使用,推动解决城市配送车辆停车难、装卸难问题,要配合物价等部门制定科学合理的停车收费政策。

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