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怎样才能提升危化品运输安全? 惠富强:优秀的驾驶员+安全可靠的车

编辑:廖梓淮 2018年11月6日 作者:廖梓淮 原创

日前,福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛(危化品行业)银川站落幕,在这场关于危化品运输行业的比赛中出现了很多驾驶技术高超的卡友。而在场地操控赛项目中,来自陕西延长石油工贸有限公司油品调运分公司的惠富强师傅以1分11秒的成绩获得了场地操控赛的冠军,究竟他有什么过人之处,能技压群雄?

以最严的标准要求自己  以最安全的操作运输货物

危化品运输是整个物流行业中要求最为苛刻的,尤其是在安全方面更被视为行业典型来监管,所以危化品车辆的驾驶员一定得是技术过硬的老司机才行。惠富强说他从入行开始,就一直从事危化品运输工作,到现在已经有十几个年头了,危化品运输的要求本身就十分严苛,同时公司每个月还会进行两次安全和驾驶方面的培训。不仅如此,惠富强还一直以高于公司的标准来严格要求自己,只因危化品运输容不得有半点马虎。

危险品运输本身就是一个责任重大的工作,不仅法律有严苛的规定,惠富强对自己也有严格要求。法律明确规定危险品运输车在高速上行驶速度不可超过80码,在本次道路实况比赛中卡车e族记者发现,车辆在下坡的时候惠富强始终将速度保持在75左右,而周围的车辆都是呼啸而过,惠富强说车速控制在这个范围里,出现任何突发情况都能有足够时间反应并作出应对措施。快,不是运输的全部,而安全是危化品运输的基本。

而据他介绍,在日常的危化品运输过程中,他的车上还有另一个驾驶员兼押运员,长途驾驶的时候俩人会换着开车,每人的驾车时间基本都不会超过4个小时,该休息的时候就休息,绝不疲劳驾驶,到达服务区的时候,把车辆按规定放到危化品指定停车处。不超载、不超速这是惠富强开车的基本准则,他说作为危化品运输的驾驶员是一种责任,要为自己安全负责,也要为他人安全负责。

安全事故多惨痛 使用专业车辆尤为重要

“除了驾驶员要具有超高的安全意识之外,在危化品运输中使用专业的车辆也是尤为重要的。”惠富强给卡车e族记者讲述了诸多因为车辆而引发的危化品事故:

例如“2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞事故,导致前车甲醇泄漏起火燃烧,800米的隧道内42辆汽车、1500多吨煤炭燃烧,并引发液态天然气车辆爆炸,该事故共造成31人死亡、9人失踪....”从惨痛的案例中,更让我们明白了当危险品运输车发生事故时,其危险性是远超普通货车事故的。

什么样的车才算是专业的危化品运输车呢?惠富强则笑着转身望向身后的欧曼超级卡车EST,并称赞这样的车就是危化品运输行业中需要的车,这样的车才能提升危化品运输行业的安全以及运输效率。

据了解,超级卡车EST整车采用全新框架式高强度车身,满足欧盟最严苛的ECE R-29-03碰撞法规,当意外发生时可以最大限度保证驾驶员的生命安全。同时危化品运输车还标配盘式制动器,以及选配液力缓速器,再搭配上车道偏离预警、ESP车身稳定系统、胎压监测等辅助安全装置,全方位的保障危化品运输的安全性。

惠富强说,强大的安全配置可以有效提升危化品运输的日常安全,例如缓速器就是其中最具代表性的配置之一。长下坡路况时若车辆没有缓速器,那么就得持续使用刹车,很容易造成刹车温度过高,这将会导致刹车系统因为热衰退而失灵,还可能会引燃轮胎造成爆胎以及起火事故。如果发生这种情况,危化品运输的安全将毫无保障。而装配了缓速器之后不仅可以保证车辆下坡时的安全性,更能减少刹车的磨损,一举两得。

除了缓速器外惠富强还给卡车e族记者介绍了另一个安全秘密武器。那就是欧曼超级卡车EST搭载的康明斯X12系列发动机,它除了拥有最大输出510马力,最大扭矩2300牛米的动力输出之外,这款发动机还有一个“杀手锏”-iBrake发动机制动,经过升级以后的iBrake2.0制动功率超过400马力。惠富强说在平原地区的危化品运输车若是用欧曼超级卡车EST,只要会熟练使用发动机制动什么小坡小坎儿的刹车都不用带一脚就过去了。

在危化品运输安全事故中,有较大的占比都是因为某个零部件故障而引起的,由此可见安全可靠的零配件有多么重要。欧曼超级卡车EST采用的零部件均是国际品牌,各种阀类采用美国WABCO的产品,德国VOSS的接头、克诺尔的制动系统、大陆电子的CAN总线等等,可以说欧曼超级卡车EST是集国际知名零部件于一身,再配上戴姆勒的整车匹配技术,想不稳定都难。

确实,危化品运输安全是整个物流行业亟待解决的首要问题,绝不能让惨痛的安全事故再度重演。其实想要提升危化品运输安全就得从人员和车辆两方面入手:首先是保证每一个驾驶员都具备像惠富强师傅一样优秀的驾驶水平以及较高的安全意识,这样才能保证在操控环节不出现问题;而车辆必须使用像欧曼超级卡车EST一样具有全面安全配置的专业车型,这样才能最大化降低运输环节的安全事故率,当优秀的驾驶员配上安全的车辆,这才是提升危化品运输安全的终极解决方案。

相关标签: 国产新车 卡友用车 发动机 牵引车 老司机故事

卡友评论

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  • 飞云达物流 2018-11-06 19:36

    欧曼👍👍👍👍

  • 沙洋小王13774051229 2018-11-06 19:07

    给卡友点赞

  • 动感地带 2018-11-06 13:25

    车越做越好,可是货运市场却蒸蒸日下。

  • 知足常乐😆 2018-11-06 13:24

    欧曼车就那样,整体来说还是不错的

  • 倩俊倩美 2018-11-06 13:23

    欧曼为什么不搞驻车空调?

  • 广通物流小张18658267805 2018-11-06 13:16

    发动机要是潍柴就好了

  • 恒发果业:郭亚恒:13903073495 2018-11-06 13:14

    EST和GTL傻傻分不清

  • 乌市鸿瑞物流魏福瑞18099686680 2018-11-06 13:12

    危化品车就该配缓速器,我们山区每年好多车冲下山,就是因为刹车失灵。

  • 源源大件运输~17731252786 2018-11-06 13:12

    车模不错

  • 山谷小溪.刘จุ๊บ 2018-11-06 13:11

    现在车的安全性是越来越高了,只要驾驶人不超速,一切按流程操作,不疲劳驾驶,不超载,危化运输并不是想象中的那么可怕!

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