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国六时代来临 发动机厂都做好排放升级的准备了嘛?

编辑:廖梓淮 2018年11月8日 作者:廖梓淮 原创

从2019年1月1日起,国内将正式提供新型燃油,也可称作“国六标准燃油”,并于2019年7月1日起正式实施国六排放标准第一阶段,这也标志着国内重型柴油车进入“国六”时代已经是板上钉钉的事儿了。

跟国五标准相比,国六排放标准中二氧化碳排放限值加严50%,总碳氢化合物排放下降50%,氮氢化物排放限值加严42%等,还新增了实际道路测试和蒸发排放要求。在严格的法规之下,各个内燃机企业都已经投身进入了国六产品的开发中,那么究竟哪些企业已经成功开发出了满足国六排放标准的发动机了呢?

玉柴K08率先获得国六认证

10月1日,玉柴K08机型在国家授权检测机构中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验,这是国内第一款通过型式试验,满足国六法规标准的发动机。

型式试验的率先通过,标志着玉柴产品研发理念、技术研发实力、系统集成能力再一次领先行业,证明了全新平台玉柴国六发动机的先天优势和全面领先的研发服务能力,也是玉柴以绿色发展理念为引领,坚决打赢蓝天保卫战的具体实践。

潍柴发动机完成认证

10月9日,潍柴以000001编号获得国家生态环境部的环保信息公开单,标志着潍柴WP4.6N发动机顺利取得重型柴油机国六b官方认证。

国六标准是目前全球最严苛的排放标准。官方标准发布后,潍柴第一时间联合检测机构与环保主管部门进行技术对接,确定认证试验方案,开展国六认证工作。在环保主管部门监管下,10月4日潍柴WP4.6N完成了台架和整车所有测试项目,顺利取得重型柴油机国六b排放认证报告。

福田康明斯X12完成实验

10月22日,按照法规要求,通过与主机厂通力合作,在相继完成黑龙江高寒、吐鲁番高温、昆仑山高海拔测试、PEMS道路测试、台架测试及OBD相关测试等工作后,康明斯X12发动机配合环保部当前的认证申报测试系统,提交了产品试验检测报告,完成了环保信息公开等工作,成为国内率先顺利完成大马力柴油机国六排放认证的产品。

东风康明斯Z14来袭

号称全球最严格的“国六”排放标准实施在即。东风康明斯先行一步,国六Z14发动机走上“起跑线”,开始了最严苛的“三高”试验。

业内公认,东风康明斯在基础机和动力缸的设计上有着过硬的本领,同时延续了康明斯公司百年的技术传承,有更新、更完善的设计、开发、验证工作流程。基于此,东风康明斯打造的满足国六/欧六排放标准的全新一代重型发动机Z14,可全面兼顾高耐久性、可靠性、经济性、动力性及轻量化等核心竞争力,在国六即将到来之际为行业树立了新的标杆。

菲亚特与国际接轨

在国六排放标准下,菲亚特动力科技凭借长期的技术积累,在符合国六排放标准前提下的达到性能最优化。例如Cursor系列国六发动机就搭载菲亚特动力科技“高效SCR后处理系统HI-eSCR”。HI-eSCR技术可以达到极高的氮氧化物转化效率,且无需废气再循环EGR系统,对于中型或重型发动机而言,这是历经验证且备受赞誉的解决方案。因为HI-eSCR系统可以有效降低氮氧化物的排放和油耗,同时又能提升发动机的性能和可靠性。

从技术上来看,菲亚特动力科技自主开发的Hi-eSCR系统,这套排放后处理系统实际是把DOC+DPF+SCR等集成到一起,从而提高发动机的燃烧效率以减少PM生成,再加上发动机高压共轨燃油喷射和OBD远程控制等技术,使得HI-eSCR系统的NOx排放减少95%以上,能够完全满足即将到来的国六标准,同时未来国六a阶段的硬件还可直接升级至b阶段。

锡柴早已通过认证

一汽解放事业本部发动机事业部产品不仅赢得国内用户的普遍赞誉,在海外市场也成为一道靓丽的风景。目前发动机事业部已累计出口各类发动机产品超过12万台,产品遍及越南、印尼、南非、西班牙、菲律宾等60多个国家和地区,仅越南市场发动机事业部品牌发动机保有量已接近3万台。

奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车,一次性通过了英国车辆认证署(VCA)组织的整车PEMS测试,成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机,几乎实现了零排放。康威 4DW93-45DT4柴油机通过了美国环境保护署(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年型机证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机,填补了国内行业空白,取得了进军美洲市场的通行证。

华菱汉马动力

8月20日,华菱汉马CM6D20型11L国六柴油发动机成功点火,在距离上次13L国六机型成功点火不到五个月的时间里,华菱星马在国六项目上再次有了重要进展。发动机分公司总经理汪祥支、发动机研究所所长吕林及发动机分公司相关领导人员会同技术合作伙伴博世公司领导亲临现场共同见证了这一激动人心的时刻。

重汽国六发动机

中国重汽大冲程MC07国六发动机在杭州发动机公司启动试验点火。MC07系列发动机自投放市场以来,用户普遍反映良好,特别在城市专用车、牵引车市场表现非常优异,但在售后信息中,也有用户希望对相关指标进行再提升。在技术中心指导下和杭州动力设计研究院技术团队的大力协助下,杭发公司根据用户需求,组织技术人员对MC07发动机进行了一系列改进提升。

与之前的MC07发动机相比,这款被公司称之为“MC07 Plus”,是中国重汽自主改进的首款大冲程MC07国六发动机,具有在不增加发动机整体尺寸和重量的前提下,加大了冲程,提高了扭矩,改善了产品品质;使新机型具备国六排放水平,进一步增强了产品的市场竞争力。

从目前市场消息来看,玉柴、潍柴、东康、福康、菲亚特、重汽、汉马动力、锡柴等国内主流发动机企业已经做好了国六发动机的储备,相信接下来一段时间还会有更多的主机厂通过国家的国六排放认证。

相关标签: 国六 发动机 后处理/车用尿素 定期维护

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