当前位置: 首页 > 新闻中心 > 正文

敢开4.2米轻卡跑一千多公里长途 老陶不仅胆大,还很“长情”

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2018-11-29

“哈哈哈哈!”

老陶和人聊天的时候总会时不时的传出笑声,作为货运圈里的老大哥,老陶的好人缘是出了名的。

“1990年我就开始开车,先开小货车,又开出租车,再开大货车,现在兜兜转转又在开小货车了。”老陶这样描述自己30年的司机生涯。

老陶和他的奥驰V6

老陶本名陶强,是地地道道的江西南昌人,现在老陶开的是一辆飞碟奥驰V6 4.2米栅栏车。

老陶告诉记者,这已经不是他第一次开奥驰的轻卡了。

五年换三辆 四个月就回本

老陶说,由于自己平时拉重载多一些,所以为了保持运输效率,他基本每两、三年就要换一次车,“五年我已经换了三辆奥驰了。”

2013年,老陶买了一辆国三的奥驰轻卡,随后国三置换为国四 ,国四又置换成了现在的国五。

现在的国五奥驰是老陶在今年7月份买的,虽然只有短短的四个月,但这辆车已经陪着老陶走了两万多公里的路。

老陶说8月份的时候这辆奥驰V6就过了首保,四个月的时间下来都快要回本了,“我这车全部下来大概13万,贷了一部分款,现在基本已经回本80%了。”

底盘扎实动力足 轻卡也能跑长途

老陶的货源还算稳定,每年学生寒暑假之前都是运输教材的高峰,这几个月老陶就基本只运一些书本,其余的时间就要自己找货源了。

“跑运输的时间和目的地都是货主控制的,咱们自己说的不算的。”老陶笑着说。

老陶告诉记者,他平时的运输路线并不固定,最远一次他开着自己的奥驰V6和另一个工友搭伙,从南昌跑到了河北保定,一千多公里的路两个人马不停蹄地跑了十多个小时:“累啊,但就是干这行的也没有办法的啊。”

尽管身体觉得累,但好在车没有掉链子,每次运输都能按照时间要求送达,老陶运的书本比较重,自然对车辆的动力和底盘要求都很高,而多年使用下来,老陶表示:奥驰的车还是不错的。

现在老陶开的这辆奥驰V6搭载的是云内发动机,最大可达170马力,重载情况也能完全HOLD住。

轻卡品牌扎堆儿 老陶独爱奥驰

老陶说,南昌的轻卡市场竞争非常激烈,基本上能叫得上名字的品牌都能看到,不过看了这么多车自己还是最中意奥驰。

“肯定是好啊,要是不好我也不可能连着买三辆啊!”老陶丝毫不掩饰自己对奥驰轻卡的青睐。

70后的老陶很早就拿到了驾照,从20多岁握上方向盘开始,做的大部分工作都和车有关,不过老陶还是最喜欢跑货运:“开货车,货源要是多的话虽然累点,但是收入有保障,而且工作内容更单纯,起码不像开出租身体累,心也累。”

这几年开着奥驰的车,一代代换下来车在不断进步,加上本身就是个乐天派,老陶的货运生意做的也算是顺风顺水。如今孩子已经上了大学,老陶说再过几年他也打算退休了。老陶做了一辈子货运人,最后几年的职业生涯有奥驰陪着,他的心里又踏实了许多。

和记者聊天的光景,老陶的车又装满了货,这次他去的地方是一百多公里之外的抚州,打火、挂档、踩油门,老陶的奥驰又出发了。

原创声明:本文为卡车e族原创,版权归卡车e族所有,任何平台、网站和个人转载、引用该文内容,须注明“来源:卡车e族,作者XXX”,未标明出处、作者的情况均视为侵权,卡车e族保留起诉权并有权要求转载、引用方在约定的时间内删除。
相关标签: 载货车 轻卡 城市配送 发动机 国四 国五 老年生活 卡友用车 卡友转行

卡友评论

登录
回复
  • 低调 2018-11-29 13:34

    😂😂😂

  • 低调 2018-11-29 13:33

    😂😂

  • 低调 2018-11-29 13:33

    😂

  • 南京国强江华 2018-11-29 13:22

    现在可不好干了

  • 幸福一家人15041707060 2018-11-29 13:21

    V6这车多少钱

  • 睢县 2018-11-29 13:08

    马上国六了 奥驰有没有国六的车 多少钱

  • N9H行运一条龙 2018-11-29 13:07

    缔途跟奥驰是什么关系

  • 起个名字用了半小时 2018-11-29 13:07

    飞碟小毛病倒是不多 就是箱体还应该再做大点

  • 黄琼 2018-11-29 13:06

    四个月就回本 还是可以啊

  • ?俊豪物流园,物流运输 2018-11-29 13:06

    飞碟这小车不错 性价比还可以

查看更多评论