俗话说，春踏青，夏消暑，秋赏叶，冬玩雪，刚入12月，按捺不住那颗躁动的心，怎么办？

走！一路向北，驶向冰雪，域虎载你一同奔赴心中的狂野！ 

12月3日-4日，江铃域虎载着一大波“不安分子”，再度踏上域虎家族冰雪驾趣体验营，驶向长白山，域雪逐风。

雨雪盛宴十年一遇

长白山，那里有啥？

有无限瑰丽的北国风光，有玉树琼枝和雪花曼舞，有凛冽寒风和云烟缭绕……除了这些，它还有宽绰的雪地，温良宽厚的农家，和以宽立天地的江铃域虎家族。

原以为此次试驾，会和域虎一同全程沐浴在长白山的皑皑白雪中，没想到，当天居然下起了雨。据了解，此地10余年未在12月下过雨，这场“及时雨”，更像是给江铃域虎的“见面礼”，成就了一场令人终身难忘的雨雪双重试驾。

短暂的“洗礼”之后，便是一场鹅毛大雪，这可点燃了“小虎”骨子里最深处的能量和激情，迅速调整模式，正式开启极寒之地里的“驾虎域雪”之约。 

随域虎一路驶入了长白山深山地带，经过城镇、乡村，穿过深山、密林，撒了欢似的域虎用排气中的白烟与四轮卷起的雪尘为我们勾勒出了长白山里最性感的画面。

冰天雪地中的“一道硬菜” 

越是冰雪障碍的路段，越是域虎的天堂，这才是它的乐趣所在，在积雪较浅的道路两驱可谓任意驰骋，即使到达积雪完全掩盖路面的山区，只使用高速四驱就能完全应对。

此次试驾的是江铃域虎3和域虎7汽油版，在踩下油门的那一瞬间，相信所有的人都会意识到，江铃域虎在咱大东北，也绝对是“一道硬菜”。

硬，体现在宽！除了传统意义上的宽，除了尺寸、空间、视野上的宽，“宽”背后更是映射出了车主丰富的精神价值世界，宽厚的处世之道、追求高品质的品质生活以及积极向上的生活态度，另外，值得一提的是，早在2012年江铃域虎上市之时便使中国皮卡市场正式开启宽体皮卡时代，市场需求也向多元化发展。

硬，体现在碾压白雪与碎冰的摩擦声中。域虎配上越野轮胎似乎就像钉子一般稳扎在道路之中，智能四驱系统 和高强度悬挂系统让域虎没有踏足不了的领地。

硬，体现在强悍的动力输出。自驾出行，动力是基本保障，域虎3汽油版搭载的是1.8GTDI发动机，其最大功率为130kW，峰值扭矩280N·m。域虎7则搭载2.0T汽油版，最大输出功率151kW，峰值扭矩325Nm。

预知详细域虎3、5、7的资料，请您点击以下链接：https://m.168trucker.com/article/15/5230.html

江铃域虎绝对不只是一辆代步工具，它能用内涵为你塑造一种场景，并能让你变得年轻有活力。从容、自在、一触即发，就像是换上了跑鞋，时刻等待奔跑的指令，而唤醒这种潜力只需稍微深踩油门。 

年底递交的一份漂亮的成绩单

的确，强大的产品力让江铃域虎皮卡都在行业内一直极具竞争力和影响力。在皮卡界，江铃域虎一直是皮卡界的三好学生，当皮卡逐渐风靡，也让域虎家族为江铃皮卡奠定了无法撼动的技术基础和市场基础。

回想2012年8月域虎上市，六年时间里域虎品牌皮卡销量节节上升，2017年全年实现销量3.26万辆，截至目前，2018年销量已经实现3.8万辆，全年再创新高。域虎皮卡的市场占有率也由0.3%提高到了13.5%。

更值得一提的是，在10万元以上的高端皮卡市场，域虎的占有率达到了30%，稳居首位并领先第二位品牌超过10%。目前域虎也已覆盖65%的中高端皮卡市场。

 一份份漂亮的成绩单的背后，凝结了太多的心血和力量，有幸陪江铃域虎走过了“春夏秋冬”，江铃汽车用实际行动告诉我们，机会总是留给有准备的人，皮卡，早已不仅仅只是个运输工具，更代表了一种休闲的生活方式。

写这篇稿件的同时，已在从长白山前往北京的路上，窗外大片的无人踏足之地尽收眼底，那里有美轮美奂的各种地貌与峻峭的山脉，我们心中有太多值得探索与征服的地域，而我相信只要你想去，江铃域虎就有信心与你携手同行，奔赴自由。