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多项颠覆,为什么说解放J7是自主最高端重卡?

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2018-12-07

什么样的重卡才能算是高端重卡?

回答这个问题,可能很多人都会给出“进口车型自然都是高端重卡”的答案。

那么自主品牌中的准国产车中,有没有能称得上高端重卡的车型呢?

在解放J7上市之后,这个问题的答案变成了“有”。

那么,为什么说解放J7是国产重卡高端车型的代表呢?

生而不凡 欲与世界水平比肩

作为一汽解放自主研发的第七代重卡车型,解放J7肩负着带领国产品牌重卡登上国际高端重卡舞台的历史使命,其设计初衷就是达到世界一流水平。

这也注定了解放J7从设计到品控、配置等方面都走在了国内——甚至世界的领先地位。

从研发制造环节开始,解放J7就已经向传统国产重卡的生产制造模式告别了。

在生产制造环节,J7充分借鉴了日系和德系车企的质量管控和制造经验。

例如设立18个“大质量门”以及若干个“小质量门”,对每一生产环节无法满足质量要求的成品做到不接受、不加工、不流出,确保人工作业规范化;

再比如以高精度生产设备保证产品质量和一致性,将每项操作流程要求细化、标准化。

据了解,为了保证J7生产,一汽解放在各个生产环节都投资完善了生产设备,例如在驾驶室生产线建设了全新的焊装线,节能环保水平大幅提升,总装线及零部件生产线的自动化率也均有显著提升。

为了精确控制车架连接部件的尺寸,一汽解放投放了2000吨级和2400吨级的冲压设备。

另一方面,由于J7驾驶室外部有一半的盖件都是非金属材质,为了保证产品外观,一汽解放还新建了使用水性涂料的非金属件涂装线,不但涂料利用率提高了15%,产品合格率也提高了20%。

而为了更精准地把控产品质量,一汽解放还采用了检测范围达到12米的“三坐标检测仪”,可一次性读取总成数据。

同时,解放还引进了国内首套非接触式激光检测装置用于整车质量检测,从前靠工人用扳手敲打、用肉眼观察、用手工测量的质检方式已经一去不返了。

性能不凡 周身可见高端配置与技术

配置方面,解放J7搭载了锡柴奥威6DM3发动机,最大功率550马力、最大扭矩高达2600N·m,变速箱则采用了解放自主研发的自动挡变速箱,同时J7还标配了液力缓速器,采用了前桥两片簧、后桥八气囊空气悬架设计。更采用了左右500L双油箱。

其中,发动机、变速箱及车桥三大关键总成同时具备10万公里超长换油里程间隔, B10寿命长达150万公里。

系统配置方面,J7装配了车道保持系统、紧急碰撞预警、自动监测装载状态及灯光系统等一系列智能网联技术,同时加持解放独有的故障诊断导航功能,可充分保障车辆的主动安全性。

同时,J7还可实现智能互联、HIMI人机交互、智能编队、无人驾驶等功能,国内智慧物流、智慧交通的时代有望从J7开启。

内饰方面,J7驾驶室采用高顶设计,仪表台装配了8寸超大屏幕,具备多媒体、导航、车辆信息设置等多种功能。

综上,从生产制造到质量管控,从智能装备到人性化设计,从理念到实际配置,解放J7都做到了高端车应有的一切。

解放J7的研发历经7年沉淀,它继承了解放60余年的造成实力,又有着先进技术和先进产品独有的色彩。毋庸置疑,解放J7的品质已达到国际水平,也担得起“国内目前最高端车型”的称号。

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卡友评论

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  • ༄྄ེིོུ饼干ཉ྄ིོུ༄ 2018-12-09 00:11

    漂亮

  • 孤独管城 2018-12-07 18:21

    来一辆来一辆,太赞了

  • A .A a九偉 2018-12-07 18:21

    太漂亮了。简直无法比喻了

  • 鲲鹏-小岳 2018-12-07 18:18

    550马力、2300N·m扭矩 看好解放

  • 林海雪原王友林 2018-12-07 18:17

    解放卡车挣钱机器 J7卡车赚钱神器

  • 从头再来...... 2018-12-07 18:16

    国内最高端的重卡,国产品牌卡车雄起

  • 一直在路上 2018-12-07 18:16

    值得期待

  • 随处溜晃荡 2018-12-07 17:47

    就是价格能不能再美丽点

  • 济宁皓冉物流15554777788 2018-12-07 17:42

    J7整体确实升级不少

  • 坚定 2018-12-07 17:42

    强大的品牌 非解放莫属

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