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12挡AMT+康明斯X12发动机 欧曼EST-A2019款超级重卡来了

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2019-01-07

在临近2018年年末时,欧曼2019款超级重卡重磅上市。福田戴姆勒旗下多款2019款新品悉数亮相爱那个,其中金标EST-A 2019款超级重卡备受瞩目。

外观来看,这款欧曼EST-A 2019款超级重卡最显眼的变化在于LOGO由传统银色变为了更豪气闪亮的金色。

车身采用了EST-A-2490高顶高地板驾驶室,整体给人的感觉是高大威猛,特别前脸中部的进气格栅被分为了四层,从感官上进一步拉长了这款车的身高。

侧裙板这样的配置目前在国产车上还不常见,但欧曼EST-A 2019款超级重卡在设计时增加了这项配置。

国内很多用户都不太了解侧裙板,认为这是比较“鸡肋”的“装饰”,其实,侧裙板在国外的卡车上已经应用很多年了。

加装侧裙板可以有效降低车身风阻系数,进而降低车辆油耗。而且有人曾经测算过,在顶部导流罩和侧裙板的配合下,最多可以节省5%的燃油消耗。

另外,侧裙板还可以有效保护油箱、储气罐等部件。

车辆轮胎选用了佳安295/80R22.5子午胎。

高顶驾驶室采用了四层阶梯踏板,每层踏板宽度基本都可以容纳整个脚掌,这样一来司机上下车就非常方便、安全了。

进入驾驶室后我们发现,驾驶室内主色调为黑色,其间点缀了黄棕色。特别主副驾座椅颜色一黑一棕,对比鲜明,这在重卡设计里是非常少见的,非常有意思。

另外,主驾驶座位还安装了可调节的座椅扶手,当然这只是2019款欧曼EST-A超级重卡的舒适性升级的一小部分。

这款车中控台加入了一键启动按钮。

从环岛式的仪表台和车门部位的操控键上不难看出,电动门窗、超大屏幕、集成福田戴姆勒车联网系统的多媒体等等高端配置都被收入了。

此外,小编还了解到,2019款欧曼EST-A超级重卡还采用了包括气囊悬架、车身悬置、气囊座椅在内的全气囊三级减震系统,确保驾乘感更加舒适。

舒适性固然重要,但选车关键还要看关键总成。

欧曼EST-A 2019款超级重卡搭载了康明斯X12发动机,最大可达460马力,峰值扭矩达到了2300N·m。变速箱则选用了采埃孚12挡自动变速箱,标配液力缓速器。

隐藏在车辆内外部的摄像头、雷达都是主动安全系统的重要组成部分

另一方面,欧曼EST-A 2019款超级重卡还标配ABS、ASR,同时可选配车道偏离预警系统、胎压监测系统。

除液力缓速器外,盘式制动、发动机制动等配置的加持也让这款车的制动安全得以大幅提高。

有了上述这些配置,这款产品在智能化方面也实现了国产产品的突破。

首先,其搭载的智能X系列超级卡车动力系统可实现智能燃油喷射、智能辅助制动、智能自动换挡。

车辆的空气悬架为ECAS智能电控空气悬架,可以根据不同工况调整底盘高度。

另外,Super-Fleetboard超级卡车智能车队管理系统也可辅助提升车队运营效率,降低运营成本。

而在节油性能方面,除了动力总成的合理匹配, EST-A风阻系数仅0.564的全新车身造型、轻量化的车身都在为车辆燃油经济性做出贡献,经过测算,这款车的油耗降低了5%,碳排放量减少了10%。

综合来看,无论从硬件还是软件配置来看,欧曼EST-A 2019款超级重卡较上一代超级重卡产品都有了明显的提升。产品的智能性、舒适性也大幅度提高。2019年注定是国产高端重卡迭代的关键一年,完成“高效进化”的超级重卡在群雄逐鹿中表现又将如何,想必大家都非常期待。

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相关标签: 国产新车 新品评测 重卡 超级卡车 牵引车 变速箱 缓速器 轻量化 刹车制动 AMT/AT 发动机

卡友评论

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  • 木子 2019-01-10 11:04:52

    金标这款确实好看

  • 众人 2019-01-08 14:40:32

    比较关心油耗

  • 一直在路上 2019-01-08 14:39:58

    我开过十二档的EST,这车开的舒服,动力强劲

  • 诚运中华大地 2019-01-08 14:38:51

    就是卧铺太小

  • 学不会伪装 2019-01-08 14:38:18

    这个车至少45万

  • 学不会伪装 2019-01-08 14:37:57

    买560马力的

  • 一生的朋友 2019-01-08 14:37:42

    这内饰很高级,不错

  • 货运物流 2019-01-08 14:36:57

    什么时候轻卡也有这样的配置就好了

  • 洲翔运业-无锡到上海专线 2019-01-08 14:36:30

    这货能装玉柴,配法士特,8✖️4载货车就好了,喜欢这种内饰

  • 感悟人生 2019-01-08 14:35:08

    这么好的配置价格是多少?

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