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回望2018产品篇:高配J7上市,时代国六打头阵,轻卡企业开始抢滩皮卡

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2019-01-17

2018年的商用车市场依旧是各个品牌厮杀的战场,其中自然有不少新面孔。这些车型或出自全新平台,或是由老款迭代而来。但他们都有着一个共同的特点:顺应需求,并有先进技术、配置加身。

今天我们就来一起回看,2018年上市的那些重点车型。

重卡篇

江淮格尔发A5Ⅲ:世界变化快

2018年,江淮格尔发推出了第三代A5重卡,分为手动挡和自动挡两款车型。

自动挡第三代格尔发A5采用一键启动模式,搭载康明斯X12 510马力发动机,最大扭矩为2300 N·m,同时还有曼、潍柴等动力可选。变速箱为采埃孚TraXon12挡变速箱,标配液力缓速器。

驾驶室仪表盘配有一块液晶显示屏,卧铺宽度则在法规允许范围内做到了940mm。

短短几年间,格尔发A5完成了多次迭代,新一代格尔发A5在外型、配置等方面更满足年轻一代司机的需求。

一汽解放J7:千呼万唤始出来

2018年10月27日, 解放J7在上海正式上市。

最近两年,关于解放J7的消息总是不时传来,算是吊足了大家的胃口。

作为一款对标国际一流水平重卡的产品,解放J7的设计、制造过程均不同以往。

配置方面,解放J7搭载了锡柴奥威6DM3发动机,最大功率550马力、最大扭矩高达2600N·m,变速箱则采用了解放自主研发的自动挡变速箱,标配液力缓速器。采用了前桥两片簧、后桥八气囊空气悬架设计,配置了左右500L双油箱。

江铃威龙HV5:中国版福特F-MAX

2018年11月15日,江铃威龙HV5在广东广州上市。

相比上一代威龙重卡,威龙HV5在外观方面延续了威龙重卡“X”前脸造型,配置方面则有很大的变化,更被誉为“中国版福特F-MAX”。

当日上市的江铃威龙HV5搭载470马力13L排量发动机,扭矩2200 N·m,配置法士特12挡手动变速箱,左右双油箱总容积为800L(350L+450L)。

此外,这款车还具备12.3寸全液晶仪表盘、8英寸显示屏、驾驶员防疲劳监控、防碰撞预警、车道偏离预警等设施和系统。

轻卡篇

江铃凯锐重载金刚:效率的朋友

2018年5月8日,江铃凯锐重载金刚在江西南昌上市。

凯锐重载金刚配备康明斯3.8L发动机,平均50万公里无大修,最长保养间隔可达2万公里。同时配备了江铃“最强底盘”:采用双层大梁、增加板簧数量、标配横向稳定杆、气刹有效保证了车辆承载力和稳定性,被誉为“效率的朋友”。

同时,凯锐重载金刚的转弯直径只有13.58米,较同级别竞品小10%,可谓是一个灵活的大力士。

福田时代国六专用车:为“新”战略打基础

2018年11月10日,福田时代国六专用车在“专用车之都”湖北随州上市。

福田时代是国内首家取得国六b公告的商用车企业,2018年10月29日,福田时代更完成了第500万辆产品的交付,同时明确到2023年国内销量突破50万辆的“新”时代业务战略。

国六专用车产品的上市正是为该战略打下产品基础。根据福田时代的规划,在2020年前,福田时代将实现全系列平台升级,全系列同步开发专用车底盘,首批规划并投放专用车底盘46个,成为行业内品种齐全的专用车底盘提供商。

福田奥铃TS:打造城市物流新标杆

2018年11月19日,福田奥铃TS在山东青岛上市。

这款定位于“城市物流新标杆”的奥铃TS采用戴姆勒技术底盘,车架选用了700L钢板整体无铆钉,同时采用少片簧设计,保证了车辆的承载力和平顺性。

这款车搭载五十铃新款4JB1发动机,最大功率88kW,最大扭矩达320N·m,标配断气刹和ABS,保证车辆在时速80公里情况下采取紧急制动,车身偏出不超过2.5米。

系统方面,奥铃TS搭载了福田智科车联网系统,可帮助优化运输路线,提升运营效率。

微卡篇:

江淮轿卡X5:ABS已是标配

2018年8月18日,江淮轿卡X5在浙江义乌举行了全国首站上市活动。

江淮轿卡X5搭载搭载柳机LJ4A15Q 1.5L排量发动机,115马力,最大功率可达83kW,最大扭矩147N·m。配备蒙沃变速箱,一、二、三、四档采用双锥同步器,带换挡手感装置,同时可配取力器和制动器等装置。

这款产品的另一个亮点在于,根据新GB7258要求,自2019年1月1日起,3.5吨及以下微卡必须安装ABS防抱制动系统。而江淮轿卡X5在上市之时就推出了标配ABS的车型。

福田祥菱国六b:首开先河

2018年11月15日,福田祥菱国六b微卡在广东深圳上市。

作为行业内首款上市的国六b微卡产品,福田祥菱的新品除了在排放方面实现升级外,动力性较国五阶段还提升了12%,起步换挡时间缩短到了24.1秒。油耗则比国五阶段降低了13%。

目前,祥菱微卡分为M、V两个系列。车身分为平头、短头两种风格,车身宽度包括1550mm、1600mm、1650mm三种宽度,驾驶室则有单排、排半、双排三种型式,轴距覆盖2000mm-3400mm,货箱长度覆盖2200mm-3700mm,发动机则有1.2L/1.5L汽油机及CNG燃气机可选。

皮卡篇:

江淮帅铃T8:SUV级智联超级大皮卡

2018年8月31日,江淮帅铃T8皮卡在成都车展上市。

帅铃T8定位“SUV级智联超级大皮卡”,搭载了皮卡专属的“J-ConNet2.0”车联网智能系统。可实现高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术等功能。

配置方面,帅铃T8搭载锐捷特2.0L CTI发动机,额定功率102kW,最大扭矩320N·m,最高时速可达150km/h,百公里加速仅需16秒,百公里油耗仅7.5L。

江铃域虎3:宽视界,大家族

2018年9月17日,江铃域虎3在江西南昌上市。

伴随域虎3的上市,以域虎3、域虎5、域虎7组成的“域虎家族”也宣告成型,从“入门级别”到“高手级别”全面覆盖了高端皮卡的各个细分市场。

柴油版域虎3搭载4D25发动机,最大功率92kW、最大扭矩 310N·m,而百公里油耗仅为7.6升。同时配德国格特拉克的5速手动变速箱。

汽油版域虎3则搭载了4G18汽油发动机,最大功率130kW,最大扭矩280N·m,百公里最低油耗仅8.3L。同时配6速手动变速箱。

长城风骏7:新一代互联网皮卡

2018年11月22日,长城风骏7在云南玉溪上市。

这款被誉为“新一代互联网皮卡”的产品,搭载长汽车 与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,可实现音乐播放、路线导航、天气查询、阅读新闻甚至控制空调开启等功能。

柴油版长城风骏7搭载长城GW4D20发动机,最大功率为143马力(105kW),最大扭矩为315N·m,同时配6挡手动变速箱,百公里油耗可低至7.6升。

2018年,我们迎来了周身高端配置的解放J7,目睹了福田时代在国六产品方面取得的突破进展,也见证了江淮、江铃等传统轻卡企业在皮卡战场上的厮杀。

2019年已经开始,相信这一年又会有诸多新品上市,从高端到更高端,从智能到更智能,这一年的商用车行业又会是怎样一番争奇斗艳,卡友们想必早已准备好看戏了。

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卡友评论

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  • T_MAC(麦迪) 2019-01-24 07:26:12

    😍😍😍😍😍

  • 自信哥 2019-01-18 21:22:43

    微卡还是祥菱

  • 山谷小溪.刘จุ๊บ 2019-01-18 08:03:44

    真可谓是百花齐放!

  • 奔跑的蜗牛(朱子勇) 2019-01-18 07:56:40

    J7还没看过现车。

  • 坚定 2019-01-18 07:56:17

    江淮什么时候上大载版?

  • 郑继国 2019-01-18 07:55:42

    威龙到底怎么样