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重卡2019:初七、初八就排队买车?“金三银四”更不得了?

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2019-02-12

春节假期结束了,个体卡友和货运车队都已陆续开工,以往春节前是重卡市场的淡季,春节后直至当年四月会出现销量的上升,进入五月增长又会趋缓。因此,虽然威力不如“金九银十”,但重卡市场也有着“金三银四”的说法。

2018年的重卡市场就曾出现戏剧性的一幕,重卡在3月和4月均收获了销量的上升,甚至从全年来看成绩都名列前茅。反倒是众人期待的“金九银十”表现平平,直至11月份重卡才重回正增长轨道。

2018年1-12月,重卡销量月度走势图

根据各家车企的预测,2019年重卡市场的销量应该在90万到95万辆之间,甚至有可能再度冲破百万大关。

在这样的背景下,2019年的“金三银四”会是怎样一番光景,着实令人期待。

开工首日,卡车e族就这一问题询问了多位重卡企业销售部门负责人及经销商销售人员。

得到的答案比较一致:春节前是淡季,春节后为旺季,今年的“金三银四”势头应该不小,但具体走向还要看实际表现。

治超威力尚存 开工就排队买车

河北唐山一家重卡经销商店2月11日开工,到12日竟出现了用户上门排队购车的情景。

销售负责人李经理告诉卡车e族,春节前卡友们基本都处在观望之中,春节后才迎来了这样一波小高峰。

李经理表示,每年春节前后重卡市场都处在淡季,到3、4月份销量才会有所上升,尽管具体数量目前尚无法估计,但这个规律在2019年应该不会变。

“目前客户主要来自单桥车换双桥车这一块儿。”李经理说道。

尽管新GB1589早在2016年便已正式实施,但鉴于各地执法存在差异,超载现象并没有彻底消失,临近2018年年末时各地治超力度加大,这也直接影响了年后卡车用户的选购方向。

如果治超力度不松懈,甚至战线拉到全国范围,治超所带来的车辆置换需求仍将是重卡销量增长的一项助力。

尽管是一项助力,但治超政策的带动作用势必是在不断减弱的。

不仅新GB1589,进入2019年,黄标车淘汰、违规轿运车淘汰等等政策的带动作用都在不断减弱。相比之下,国三车淘汰与否,似乎成为重卡销售成败的关键。

“金三银四”如何 全看政策执行力度

上海一家重卡经销商销售负责人章经理就表示,目前来看上海区域重卡销售的主要增长点在于国三车的置换:“如果国三车能够强制淘汰,那销量肯定会更好一点。”

但如今来看,年后的市场行情并不明朗,主要原因仍在于政府层面对国三车的管理政策只停留于“市内禁行”,其他则尚未明确。

因此,年后是否会出现订车小高峰,以及“金三银四”的表现如何,还要看政策的执行力度。

综上我们不难发现,无论是买车还是卖车,政策依旧是一大重要导向。

2018年开年,重卡市场在1、2两个月份均出现了销量下滑,3月,销量同比增长21.21%,4月同比增长15.7%。

2019年1月,重卡市场的销量有望实现16%的正增长,尽管或许难以突破10万关口,但相比2018年已是比较好的成绩。

今年的“金三银四”仍会到来,在开年就实现正增长的基础之上,2019年的“金三银四”是否也会较2018年出现大幅度上升呢?卡车e族将会与各位卡友共同关注。

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相关标签: GB1589 行业动态 治超 产销数据 黄标车 重卡 牵引车

卡友评论

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  • 仙儿哥-卡车教父 2019-02-13 16:28:36

    谁还这么不知死活的买车?

  • 冯学满13708770986 2019-02-13 09:43:52

    国六要来,还是观望一下

  • 阿米, 2019-02-12 18:28:26

    这年头谁还敢买车😕😕

  • A. 道路运输从业资格证 2019-02-12 18:28:10

    金三银四难再来!

  • T_MAC(麦迪) 2019-02-12 17:45:27

    首先给个大大的赞。