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源于欧洲,落地中国 细数江铃重卡“强心脏”的前世今生

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2019-03-01

江铃威龙于2017年的上海车展首发,自此火得一发不可收拾,而和江铃威龙同时火起来的,还有其自带福特血统的JX6D系列发动机。

上海车展首发的江铃威龙重卡

JX6D系列发动机与江铃首款重卡产品同时亮相,并于2017年6月正式上市。但若细细追溯这一些列发动机的起源,还要回到上世纪末。

曾是Cargo标配 如今落地中国

1981年,福特第一代Cargo重卡上市,1999年第二代Cargo重卡上市,第二代车型所搭载的发动机是福特Ecotorq发动机,也就是JX6D系列发动机的“前身”。

Ecotorq系列发动机是福特与奥托桑公司联合开发的,专属福特卡车的动力产品。

率先搭载到第二代Cargo重卡上的Ecotorq发动机,排量为7.3L,最大可达300马力,在当时已是极具竞争力的了。

自此之后,Ecotorq系列发动机就成了福特Cargo重卡的“专属标配”,搭载Ecotorq系列发动机的Cargo重卡不仅在实际运营中如有神助,在国际赛事上也是所向披靡。

江铃重卡的“原形”:福特Cargo

早在1995年,江铃汽车就与美国福特汽车签署了“江铃-福特长期合作协议”。作为江铃汽车进军重卡市场,实现出产重卡、皮卡、轻卡、轻客全系列商用车的重要战略举措,江铃重汽从诞生之初就融合了中美双重血统和造车实力。

作为“钢铁侠”的“心脏”,JX6D发动机自然也成为战略中的重要一环。这一系列发动机与Ecotorq系列发动机同根同源,有着同样的技术路线,并实现了国内生产,可以说是一款融合尖端技术又“接地气”的发动机。

在延续Ecotorq系列发动机优秀基因的基础上,JX6D发动机还融合了包括博世ECU与高压共轨、霍尔赛特涡轮增压器、三菱起重机、克诺尔空压机等众多国际大牌。

2018年11月江铃威龙HV5发布,江铃重汽又奉上了一波“神操作”。

Ecotorq 13L机出征 未来还有“大招儿”

这次江铃威龙搭载的发动机为江铃福特Ecotorq 13L发动机,但从名称就不难看出这款动力来头不小。

江铃威龙HV5重卡

这款470马力的发动机100%采用了福田领先的发动机制造技术,经济转速在900-1500rpm之间,同样集合了三菱、克诺尔、博世、霍尔赛特等一众国际大牌配件供应。

江铃福特Ecotorq 13L发动机缸盖采用了蠕墨铸铁材质,除了质量更轻外,其抗疲劳强度比普通灰口铁高出两倍。

与传统发动机材料相比,蠕墨铸铁的延伸强度高出了75%,弹性模数高出了40%,得益于这些特性,发动机便可以在更高的气缸压力下启动,以满足更高水平的排放要求。

江铃福特Ecotorq 13L发动机

另外,江铃福特Ecotorq 13L发动机还采用了国内独有的气缸套刮环设计,这一设计可有效去除活塞头部积碳,延长活塞环和汽缸套的使用寿命。

江铃福特Ecotorq 13L发动机采用的PVD镀膜活塞、Twin volute技术均达到国际先进水平,这些设计对降低摩擦、减少污染物排放、延长零部件使用寿命、提高发动机动力性和经济性都有着很大的影响。

从首款搭载JX6D系列发动机江铃威龙重卡下线,到搭载江铃福特Ecotorq 13L发动机的江铃威龙HV5重卡的问世。重卡“钢铁侠”的心脏在不断强大,每一次升级都是一次变革,每一次变革都意味着更强大的江铃威龙的诞生。

据悉,江铃威龙HV5后续还将推出搭载520马力发动机、采埃孚自动变速箱的国六车型,又一代“钢铁侠”即将诞生,届时重卡行业想必又将为之震动。

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  • 木子 2019-03-02 21:42:12

    确实挺好看的

  • 阮立杰 2019-03-01 21:40:04

    还是原型车好看。

  • 郑继国 2019-03-01 21:39:52

    钢铁侠来啦😎😎