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“国六”降临,留给“国五”的时间不多啦

编辑:班兮雨 原创 作者:班兮语 2019-03-13

实行“国五”排放标准还不到三年,“国六”就已经被提上了日程。

按照国家计划,“国六”应该分为A和B两个阶段,第一阶段是从2020年7月1日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准 A 的汽车;第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始,不能销售、注册、上牌低于排放标准 B 的汽车。

但是,以上只是国家整体实现“国六”标准的时间,目前为止,已经有部分省市发放官方文件,提出提前实施“国六”排放标准。

部分省市已经确定时间

3月7日,安徽省政府发文通知,自今年7月1日起,安徽将提前实施机动车“国六”排放标准。对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税,继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。

2月11日,北京市生态环境局发布意见函表示,自2019年7月1日起,在北京市销售和登记注册的重型燃气车以及公共和环卫行业重型柴油车须满足“国六”B阶段标准要求。

3月13号,据河北日报从河北省生态环境厅获悉,从7月1日起,河北省将实施机动车“国六”排放标准。据了解,从外省转入河北省的轻型汽车也要符合“国六“标准。

除以上三个省市外,提出提前实施“国六”标准的省市还有海南、山东、河南、广州以及深圳。其中,海南实施的时间最早,为2018年11月1日,深圳实施时间为2019年7月1日,其他省市均为2019年1月1日。

“国六”时代到来,旧车型何去何从

“国六”政策一经发布,就有人要发问了:以前买的不符合“国六”标准的车该怎么办呢?

针对这个问题,经过小编多方查找资料,现在可以负责任的告诉大家, “国六”实行后,部分地区对“国三”车的限行力度会逐步加大,“国四”车主可能躲在角落瑟瑟发抖,国五车主可以不用慌。

同时,受“国六”的影响,“国五”车的保值率可能会大大下降,也就是说刚买了车的车主们在卖车时可能要亏一大笔钱了。

买车、用车成本可能增加

有下降就一定有上升。对于一辆车来说,降低排放意味着技术进步,而技术进步代表企业要进行设计、制造、实验等阶段,这转换成实物的话就是人民币了。

“国六”标准施行后,车子的价格很可能会上涨,这无疑会增加消费者的购买负担。

另外,要达到“国六”标准对于油品的要求也很高,不适合的油不但会对排放有影响,还会损害汽车的燃油系统。所以很多石油商家也在进行油品升级的准备工作。油品升级之后,用车成本可能会变高。

小编觉得,“国六”实行加速了我国实现“绿水青山”的进程。在京津冀地区,雾霾的严重程度众所周知,在其他地区,土地和空气的污染情况也不容乐观。“国六”实行对于环境建设以及公民的身体健康都是有益无害的。卡友们又是怎么看待“国六”的呢?

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