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重卡“蛋糕”重新分配,进口品牌5万台的豪言可能否?

编辑:赵家耀 原创 作者:赵家耀 2019-03-28

近日,国家主席习近平对欧洲展开外事访问,随行座驾国产牌红旗轿车亮睛,引来国内外媒体一致关注。红旗轿车作为中国的明星品牌,承载着几代人的光荣和梦想。定位于国产高端品牌的红旗轿车在市场上却曲高和寡。为了打开市场格局,2018年红旗甚至推出了接地气的H5,15万的亲民价格在市场上引来了一定程度的关注。

相较红旗轿车,进口重卡品牌面临着同样的窘境。奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩、依维柯,五大进口重卡品牌虽然进入中国市场已久,但总销量只在1万辆上下晃悠。进口重卡品牌的水土不服,不禁令人唏嘘。一边是让人惊羡的卡车高性能、高配置,一边是令人唏嘘的低迷的市场销量。进口重卡怎么了?进口重卡如何走出困境?

定位高端品牌,价格令人止步

五大品牌均定位于高端价位,性能配置较国产重卡高端品牌具有较大优势。除了更高的动力配置之外,更大的储物空间、人性化设计的操控台、高顶双卧、电动天窗、车载冰箱等驾驶室配置已经成为进口品牌的标配。这些也是国产高端品牌需要借鉴的地方。

但是国外品牌动辄上百万的价格却让消费者望而却步。比如最常见的牵引车拖头,全进口的要八九十万左右起步,合资要五六十万,国产的只要三十多万。与其花一百来万买进口车,不如买三台国产车同时跑着赚钱。就有司机算过这样一个帐,入关时100万的车,到用户手里还需要6万的进口关税、17万的进口增值税、20万的零售增值税、12万的车辆购置税,再加上其他各种费用,最终价格已经在160万左右了。

同时,部分用户即使更青睐国外品牌的高性能,也会选择用合资重卡产品来替代。例如福田和戴姆勒合力推出欧曼高端车型,中国重汽合资德国曼恩,上汽合资依维柯,广汽合资日野, 东风合资沃尔沃,这一系列的合资企业在降低品牌的价格的同时为客户提供了更多选择。

配件供应不及时,销量扩大举步维艰

就目前国内需求而言,现实中需要用到这些进口卡车的地方,一方面是在运燃油、化工品等这些危险品上,毕竟危险品对运输车辆要求更高;另一方面是对时效性有高要求的任务,需要把物品及时交付,要减少拖头故障带来的延时风险。但国内货车市场普遍以散户为主,货物主要集中在大宗材料、瓜果蔬菜、生活用品、零售商品等范围,这些低难度的量对车并没有什么高要求,便宜且差不多就好。在这样的背景下,进口品牌的性价比就显得低了很多。

除去整车的价格昂贵,进口车的保险、零配件也贵。另一方面,零配件除了一线及部分二线城市,其它地方都要等。在时间就是生命的物流行业,多等一天就是一天的流水,根本耽误不起功夫。相比较,国产卡车不但保养方便,哪怕坏在路上都能修好,这一点比起进口车不知便捷了多少倍。

低价位市场已不具备抢占可能

高端品牌的定位,导致重卡价格居高不下,市场保有率低,配件供应不及时。是否可以借鉴红旗轿车进行低价位段竞争?曼恩商用车中国总裁哈特已经给出了这样的回答“五六十万元的价格区间我们不会考虑,这个价格段,会交给合资品牌汕德卡去做。”

卡车e族记者认为,重卡低价位段已不具备抢占可能。五大进口重卡品牌不允许在损坏品牌价值的基础上抢占低价位重卡市场。而且对于这五大进口品牌而言,曼恩、依维柯、沃尔沃均已跟国内企业展开合作,已经可以在相应细分市场上进行其他品牌的产品开发,而无需染指主品牌,模糊品牌定位。

既然这样,是不是意味着进口重卡品牌在国内已无占有更大市场份额的可能了呢?答案是否定的。哈特预测2021年,中国市场进口车的需求将达到2.5万辆。按照这种趋势,到2025年,进口车在中国市场的销量更有望冲击5万辆。相较这两年不到1万的进口量,这豪言壮语是不是天方夜谭?

卡车e族记者的观点是否定的。从2016年GB1589法规的实施到2018年的强制执行,国六标准的出台,这一系列政策举措都表明了国内市场在急转直变。高质量、安全、绿色环保、注重全生命周期成本的牵引车产品的需求正在快速增长。需求的升级必将带来产品的升级,五大品牌本身的产品优势正好契合了这种转变,销量的增长趋势是必然的。同时,继续立足于高端品牌定位,紧抓行业趋势,凸显品牌价值,也将成为五大品牌在这次市场转变中弯道超越的关键。

行业的急速转变,必将迎来重卡市场新一轮的 “蛋糕”分配。进口重卡将会抢占多少?五大品牌谁主沉浮?卡车e族将持续关注。


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卡友评论

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  • 睢县 2019-03-28 11:17:03

    就是因为进口卡车的价格远远超出了我们的预算,所以才会选择合资产品

  • 清风 2019-03-28 11:16:14

    只要行情好能赚钱,我们个体用户也可以尝试买高端车,这些车都是我们的向往

  • 一直在路上 2019-03-28 09:10:35

    品质是好,什么时候60万一下就考虑

  • ros,-寂。 2019-03-28 09:09:32

    进口车能到一万辆就不错了,奢侈品