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乘龙T5长头LNG牵引车 气罐侧置更安全

编辑:班兮语 乘龙汽车 2019-04-04

据了解在煤炭等资源运输市场,LNG车辆相比柴油车辆有着更低的运营成本,毕竟现在油价不断上涨,相比来说气价还是很划算的。

乘龙T5

而乘龙汽车早已进行市场布局,于2018年推出准重型平台产品乘龙T5并提供两种动力可选(传统柴油动力和LNG动力),其中LNG版乘龙T5牵引车搭载潍柴发动机,能够输出430马力的动力,匹配法士特12档铝壳变速箱和3.7速比的440后桥。

气罐侧置不后背,长头设计更安全

乘龙T5气罐侧置

和目前市场上主流的平头LNG牵引车惯用的后背式气罐不一样的是,乘龙T5 LNG牵引车采用了侧置气罐布局,得益于3950+1350mm的轴距,使得两个500L的LNG气罐可以布局在车架两侧,驾驶室后部没有气罐,同时乘龙T5 LNG牵引车特有的长头设计,拥有1米左右的天然碰撞缓冲区,驾驶室前端到司机乘客座椅距离2600mm,这个距离很好的构筑起了一个安全缓冲屏障,使得安全性方面更放心。

可选低顶驾驶室,无惧限高通过强

乘龙T5可选低驾驶室

乘龙T5 LNG高顶车型高度为3.36米,此外还可选择低顶驾驶室,高度低至2米8,通过性更好,面对限高不需绕行,少走弯路的同时也大大提高了运输效率,多创收!

长途驾驶更舒适,内饰规范显高端

乘龙T5 LNG牵引车在舒适性上,长头依然有着得天独厚的优势,从平头车的“坐在轮胎上面”变成尽可能的靠近前后轴的中间,长度为1.53米的前悬钢板进行了重新的优化,配合驾驶室气囊减震以及气囊减震座椅的三重减震,最大限度的降低来自路面的颠簸。

乘龙T5驾驶室

乘龙T5 LNG牵引车整体的中控布局算得上是十分大气,人机工程优化匹配、平地板、大空间、气囊全浮悬置,驾驶员活动十分自由,显得驾驶室更加高端。中控台设计规范,功能性强。而休息区域810mm宽下卧铺配上上卧铺,长途行驶休息没压力。

老话说得好“早买早享受、早买早赚钱”,乘龙T5 LNG长头牵引车具有安全、可靠、省油、高效、舒适这五个特点,是您赚钱路上的给力伙伴!

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