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【新车试驾】江淮帅铃T8皮卡汽油版登场 当刚毅、阳光遇到野性会怎样?

编辑:刘勇 原创 作者:刘勇 2019-04-20

继去年在成都车展上发布柴油版之后,4月20日,江淮帅铃T8皮卡汽油版在北京登场,卡车e族记者参加了试驾环节,相较于柴油版,汽油版的T8更富有野性,发动机升扭矩进一步提升,主被动安全配置更丰富,在驾控性方面这款车提速快、行驶稳定性好,难怪被称为“SUV级智能超级大皮卡”。

帅铃T8,定位为中高端皮卡,技术源于第七代国际皮卡技术平台,主要受众群锁定在个体工商户、私营企业主及行业用户,宜商宜家的属性注定了这款车既有商用车的动力、承载能力,又有乘用车的操控性、舒适性,这一定位也让它拥有广泛的受众群,以助力其实现汽油版皮卡国内销量前两名的目标。

这款车搭载的是2.0T汽油发动机,最大扭矩290Nm,升扭矩高达145Nm/L,额定功率140kW,这赋予了它充沛动力,也是它在越野场上撒野的第一保障。它的百公里加速时间比市面上同级别竞品快了5秒,在城乡、城郊或高速上行驶时丝毫不必担心它的超车能力。与发动机匹配的变速箱是同样源于欧洲技术平台的6速手动挡变速箱,在这款2.0排量带涡轮增压的车型上,6速变速箱足够用,据了解,6速AT版车型将在今年底研发完成并择机上市,并在时机成熟时推出电动版。

这款车的前脸是“罗马盾”的设计元素,体现出的是刚毅和阳光,看它的氙气大灯体现的是简洁、智慧与犀利,双C全LED尾灯看上去也是刚光和干净,总之,见到它的时候,给人的第一印象是一个刚毅又阳光的大男孩。

但是,当你坐上驾驶座按下一键启动按钮开始操控它上路的时候,你会发现它还有狂野的一面!这款车的2.0T发动机在扭矩表现方面比竞品有难以抵御的魅力——许多发动机的峰值扭矩来的快去的也快,而这款江淮吸收了纳威司达、康明斯发动机技术自主研发的动力具备全工况下峰值扭矩的能力,从低转速到高转速,发动机都处于大扭矩区间,这让它的强动力输出更持久、充沛。

车辆启动后,汽油机的低噪音优势马上体现出来,尽管发动机铆足了劲要冲出去,但车外噪音几乎都得到过滤,即便是把时速提到120公里时车内的噪音也仅有67.9dB,要知道乘用车的标准一般是70dB,它的车内密封性之好可见一斑。还有一项参数足以体现这款车调校的精细,怠速换挡杆振动仅为0.009g,如果你对这个数字没有概念,那么,可以来看另一项对比数字,人体对0.05g以内的振动都不敏感,0.009g振动之轻微显而易见。

在路上撒野的时候,你丝毫不用担心它的安全性,因为在安全方面,这款汽油版T8得到了全副武装。它装配了ESP、定钳式制动器、胎压监测系统、溃缩吸能转向系统,而且当时速超过60公里时,车道偏离预警系统会启动,车辆发生偏离时会有提示音提醒司机。

有趣的是,对于技术还不是很娴熟的司机或者女司机来说,这款车还配有上坡辅助系统,保证车辆在坡起时不溜坡,系统发挥作用时,司机有1.5S时间把脚从制动踏板移动到油门踏板上,它将避免在坡道上无法起步的尴尬。

试驾过程中,T8表现出了极强的越野性能,急转弯、连续上坡、泥泞路等路况,它的表现都游刃有余,如果快速冲到坡顶,向下俯冲时车内的人感受到底盘传来的冲击力并不强烈,这得益于它精心调校的越野底盘。

看一看它豪华的越野底盘配置吧!45.4mm缸径双缸定钳结构,匹配的ESC系统对行车安全有非常大帮助,它用的是博格华纳的电控分时四驱系统,分配四驱动力非常高效,它还使用了全地形越野轮胎,齿轮齿条转向系统让转向更精准,而双横臂+螺旋簧独立悬架实现的是舒适与操控间的平衡,还有,超高强度弧形防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面叠焊梯形车架让它具备了超强承载能力,这些都能让它在恶劣道路上肆意驰骋。

它的通过性惊艳全场,最小离地间隙为220mm,接近角29.6°,离去角26.2°,纵向通过角26.4°,越是坑洼路越能体现出它的超强性能。

试驾体验中,这款车的行驶稳定性给记者留下深刻印象,它搭载了ESC车身稳定系统,采用了大型SUV上才会用的超大直径空心制动盘,时速80km时的制动距离仅为28m,要知道,行业的平均水平为35m,7m的优势足以体现出它在制动方面的出色。

值得一提的是,双移线测试即国外俗称的麋鹿试验,T8的最高入桩速度为91.5km/h,最高出桩速度为91.3km/h,这项测试的标准是这样,时速70是合格,80为表现不错,90则为卓越,T8完全达到了卓越水准。

T8在越野场内的表现令人满意,如果你还在意内饰,接下来看看它的内饰吧!这款车搭载了一块8寸高清数字液晶屏,手机互联系统可实现娱乐、信息互通,一键启动、中控锁、多功能方向盘、皮质座椅也是应有尽有,它完全对得起SUV大皮卡的称号。

当刚毅、阳光遇到野性时会怎样?这是种理性与激情的碰撞,给你带来的感受必会有该野就野的快感,也有适可而止的控制力,一言以蔽之:收放仅在把握。

这样一款强劲版皮卡上市后必会在市场上引发追捧,江淮皮卡营销公司总经理贾海波表示,2019年,江淮皮卡的销售目标是3万辆,而在北京市场要销售2000辆以上,而出口的目标在6000-8000辆。

江淮皮卡营销公司总经理贾海波

据江淮皮卡营销公司副总经理李戈航介绍,在皮卡的布局上,江淮皮卡的上一代产品V6将陆续退出市场,T6和T8将作为主打车型征战皮卡市场,未来,还有一款或被命名为T9的新品上市,这款新品将推出6AT变速箱版,江淮皮卡的产品布局趋于完善。

江淮皮卡营销公司副总经理李戈航

在皮卡陆续得到解禁的大背景下,各车企针对皮卡都在加大动作,江淮皮卡稳扎稳打,从T6到T8柴油版、汽油版,上市一款火一款,作为江淮汽车重要的上量及利润版块,皮卡将成为江淮汽车越来越重要的业务单元,而凭借着皮卡的爆发预期,江淮皮卡有望快速进入国内皮卡一线阵营,最关键的是,那些皮卡爱好者终于有机会买到一辆SUV操控感的皮卡,它将改变人们的生活方式!

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卡友评论

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  • 老麦客 2019-04-21 14:13:33

    有个玩车的同事买了

  • 洪波13940383634 2019-04-21 12:37:08

    啥时候真放开了就入手。 有自动挡再说

  • ー場鬧劇ζ 2019-04-21 12:36:27

    现在流行越野版

  • 起个名字用了半小时 2019-04-21 07:40:20

    现在买皮卡的人越来越多了

  • 林海雪原王友林 2019-04-21 07:39:55

    这款车价格咋样,求价格

  • 奈何 2019-04-21 07:39:34

    北京买完能上路吗

  • 胜者思维 2019-04-21 06:35:17

    这款车性能真是不错,入手一个月,性能没的说。👍👍

  • Ai云歌 2019-04-20 23:04:37

    最近皮卡很火啊,要当乘用车卖了?

  • 青州华少 2019-04-20 22:50:38

    北京不解禁啊