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只对进口卡车上心的车队长都懵了! 试驾解放J7后竟表示想买一台

编辑:廖梓淮 原创 作者:廖梓淮 2019-05-09

解放J7自诞生以来就被寄予厚望,其定位就是中国重卡走向世界一流的里程碑式作品。号称可比肩欧洲顶尖高端重卡的它在实际中使用中表现究竟会如何?真的有实力可以与进口车一比高下吗?为了验证我们心中的疑问,卡车e族邀请到了卡车人进口车车队长林勇,他将对J7进行全面试驾!

而林勇是一名拥有二十余年驾龄的老司机,公司旗下二十余台进口车均是他全程采购,凭借丰富的经验以及敏锐的眼光,对车辆的性能和配置理解已经达到了透彻的地步,在路况复杂的西南山区,加上林勇挑剔的眼光,J7会有什么样的表现呢?

舒适性 平地板驾驶室真爽

林勇坦言,舒适性是公司选车的重要标准,其实公司之前也考虑过国产车,当时也看过很多车型,但都不是很理想,有的虽然舒适性不错,但是动力匹配却不好,有的车型拥有强劲的动力,但是舒适性却很差。经过多方对比,最终也导致公司转投入进口车的怀抱。

坐进车里的可以明显感觉到空间非常宽敞,就跟我们车队里那些进口车一样,平地板的设计给人的感觉就是非常爽,即便是1.8米以上身形阔绰的驾驶员在这样的空间也可以自由活动。林勇说最早公司考虑买进口车,平地板的驾驶室就是重要因素,当时很多国产车驾驶室内的鼓包非常大,没想到几年后解放J7的驾驶室空间已经和进口车一样了。

如今试驾过解放J7之后,完全改观了林勇对国产车的看法。在舒适性方面,解放J7有气囊座椅并带有两阶腰部支撑,同时车辆还有四点悬浮驾驶室,室内整体舒适性都得到了提升。同时还有宽大的卧铺,休息起来十分舒服。

像220V的取电口以前只能自己改装,就连进口车也是也自己改,这解放J7就厚道多了,直接就标配了,以后在车上用点小电器什么的多方便。而且副驾的小桌板设计的就跟进口车一样,非常实用。在细节之处林勇说要给解放点个赞。

配置丰富 标配版就够了

我们车队里的进口车基本都是高配车,配置可以说非常之多,配置这种东西真的是越多越好,用起来真的很方便,这也是此前进口领先国产车的地方。

但是在看过解放J7之后,林勇感觉国产车也真正可以与进口车相比了,即便是标准版的车型,多功能方向盘、电动车窗、自动空调、电加热后视镜、电动天窗、8寸触摸式车载终端以及220V的车载电源是一应俱全。

换做三年前,国产车大部分连多功能方向盘都还没普及,自动空调没得选配,电动天窗更是想都不要想,如今解放J7的标准就已经全面标配这些配置了。林勇说这不仅是代表着一个车型的配置升级,更是代表了国产车整体的进步。

动力输出 超过进口车

林勇表示,除了J7的舒适性和配置外,最让他满意的还是J7的动力。在试驾的时候他只需脚下稍微给点油门,车速很快可以达到90公里/小时,而且当他脚下继续深踩,可以明显感觉发动机还有源源不断的动力输出。

目前林勇车队里最大马力是540的车,开完550马力的解放J7后他显得很惊讶,没想到在动力上J7的表现完全超过了进口车,尤其是在爬坡的时候,车辆大马力的优势展露无遗。

确实,他试驾的J7搭载的是550马力的锡柴CA6DM3发动机,最大扭矩输出2600N·m,从1100转开发动机即可输出最大扭矩。而在数据上,540马力的进口车扭矩仅有2500N·m,这也是为什么林勇试驾J7后会觉得动力强劲的原因。

当他了解到J7还能选配AMT变速箱的信息后,表现出了非常浓厚的兴趣,一开始还因试驾车是手动档车型而“耿耿于怀”,现在则是一脸的兴奋,还希望有机会全面体验一下AMT车型呢。

安全保障 可与进口车比肩

进口车的安全性是出了名的好,很多人买进口车也是因其安全性出众。林勇说,一旦物流企业出现重大事故,这无疑是致命打击,不仅要暂停营业,还面临巨额赔偿,所以安全性是公司尤为重视的因素。

而他试驾的J7在安全性上其实已完全不输进口车,发动机匹配630cc排量的双缸水冷空压机可提升车辆打气效率,同时还具有300kW的发动机制动功率,再搭配上液力缓速器,即便是西南山区四十几公里的长下坡也能轻松应对。

在试驾的时候,林勇惊喜得发现J7的制动气压竟然高达12ba,要知道目前很多国产车制动气压都还低于10ba,即便是进口重卡也未达到如此强大的制动气压。

其实J7除了林勇发现的制动气压外,它还配置了电控APU系统,可在车辆下坡时提前智能提升制动气压,最大可达到14ba,这也进一步保证车辆的安全性。

而且J7还可以根据需求选装HILL-HOLD坡起辅助、ACC自适应巡航、AEBS主动电子制动系统、LDWS车道偏离预警系统、FCW前撞预警系等主动安全系统,这不就进口车之前的重要卖点吗?如今国产车已经全部具备了,林勇表说接下来买车也会将解放J7纳入考虑范围,在安全性方面J7几乎已经具备了进口车的水准。

总结:

确实,在几年前大部分国产车根本没有资本与进口车“一战”,但如今的国产车已经完全甩掉了“配置低、动力差、舒适性烂”的包袱。而解放J7就是国产旗舰车型的典型代表,其各方面性能均不输进口车。就连只对进口车上心的林勇都觉得如今的国产进步很大,并表示今后购车时也会将国产车纳入范围,尤其是试驾完J7以后,他竟然表示想买一台!

点击查看试驾视频:西南山区深度评测解放J7,凭实力征服进口车车队长

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卡友评论

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  • 一直在路上 2019-05-09 17:44:12

    怎么不带气囊桥

  • 墨墨MK 2019-05-09 17:42:58

    什么时候出西南版自卸

  • 巴提思塔 2019-05-09 17:42:15

    排污灯亮了!

  • 独立团团长 2019-05-09 17:41:24

    运费这么低,买个解放真不知道什么时候能赚回来

  • 思钱想厚18052215928 2019-05-09 17:40:38

    坐等15升J7 ,预计明年购入,开了32年车,该换辆好的了

  • 伟我獨尊 2019-05-09 17:39:20

    西南大多是康明斯玉柴

  • 香烟舞 2019-05-09 17:38:56

    不知道油箱能不能防住油耗子

  • 哎呀别佳 2019-05-09 17:38:22

    怎么不设个三座啊~有时候经常跟车