当前位置: 首页 > 新闻中心 > 市场动向 > 正文

【国六新车】面对国六排放不犹豫!欧马可S系列超级卡车深圳批量上市

编辑:刘勇 原创 作者:刘勇 2019-05-26

卡车每一次排放标准的升级都会对行业带来重大影响,对于用户来说,要投入更多的购车、用车成本,对生产企业来说,这意味着一次大考——技术储备雄厚的企业无惧于此,并有可能凭借排放升级引发的行业洗牌扩大优势,而那些在技术升级方面吃力的企业则有可能从此一蹶不振。

福田欧马可就是上述的那类无惧排放升级的企业,每一次排放升级对它而言都是提速、超车的机会,渐渐地就成为了所在领域的领头羊。在即将全面实施的国六排放标准面前,欧马可也不例外,它在行业内较早完成了国六车型的研发并于4月份的上海国际车展上发布全系国六车型,5月26日,其全系国六产品在深圳宣布批量上市,接下来还会在郑州等地分站投放,当大多数企业还处于观望和测试状态时,欧马可已经提前步入中、轻卡国六时代!

福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华表示,定位于中轻卡高端产品的欧马可应该率先做些事情,这是高端品牌的责任所在。从产品到服务,欧马可跟随着政策变化不断升级的最终目的是为用户带来更大价值。

这是一种真正的领先,凭借着这次先人一步,欧马可要实现环保引领、技术引领和服务引领。欧马可营销公司传播副总经理邵国庆表示,尽管国六产品比国五在成本上会有所提升,但欧马可要通过更高的技术和更好的服务降低用户的用车成本,为用户打造运营价值最大化的解决方案。

环保、技术、服务渐成核心优势

在环保方面,欧马可向来走在行业前沿,早在2006年,欧马可一起步就达到国四标准。2015年,北京“京五”和“特京五”排放标准实行时,它率先投放京Ⅴ、特京Ⅴ产品。2018年1月,同样在深圳,欧马可率先推出满足法规要求的DPF车型。同年4月,欧马可发布S5超级中卡2.0欧VI产品。今年4月,国六产品在上海国际车展发布并于今日正式批量上市。国四、国五、国六,每一次它都是排放切换的举旗者。

伴随着排放升级,欧马可车型每次的技术升级也是可圈可点。它搭载的是康明斯国六动力,有着更高比功率、更大低速扭矩,较国五功率最高提升达20%。值得一提的是,国六机型的整车油耗比国五车型不增反降,最高能降低2%的油耗,无形中这也能冲抵掉部分用户购车增加的成本 。

为保证国六车型投放市场后用户用车能顺利过渡,欧马可为国六排放的实施做好了充分准备,通过与康明斯共同合作,全面提升国六维修能力,目前在7月1日起实施国六排放的省市,维修工程师已全面到位。它还有着充分的质保保障,超级轻卡两年不限里程保修,超级中卡三年不限里程保修, 排气系统5年或16万公里只换不修 。在全国14个重点销售省市,欧马可推出了只换不修服务,发动机& 变速箱等大总成件在质保期内发生故障并需要开箱维修时,欧马可推行只换不修的服务政策。

环保升级是它在全国全面推广的基本保障,技术升级则是让它保持行业领先的核心支撑力量,而服务升级则是产品推广后用户更快创造价值的售后保障。凭借于此,欧马可具备了率先挑战国六排放标准的实力。

全系国六产品 一上市就有用户采购

此次发布的国六新品涵盖了欧马可S1、S3、S5全系产品,包括涵城市、城郊、城际物流运输场 景,全系产品将满足组织用户对于高端物流运输装备的需求。

为欧马可提供动力的福田康明斯F系列国六产品也同步上市,国六的康明斯在技术上有着充分保障,缸内制动、起停技术(这是福田康明斯在国内商用车上首次引进该技术),它还优化了增压技术,提高了进气效率,加强了热管理智能切换节油及动力模式,它的保养里程达到6万+公里,这在行业内有着较大优势。

在此之前,有80多台欧马可做了累计1000万公里以上的道路验证,覆盖全国各类不同区域的工况,其中,福田康明斯发动机国六动力经历了重重考验,表现良好。

产品刚上市就有用户订车,欧马可全系国六新品现场交付用户并给第一批体验馆授牌,据了解,其全系国六新品已全面进入实施国六排放的地区,即日起可接受用户订车。

让现场用户感到欧马可诚意满满的是,此次欧马可国六新品相对于之前在深圳销售的DPF产品而言其价格更低,深圳用户能够享受到排放升级不加价的产品,对于用户而言这是最大的实惠。

需要提醒广大卡友的是,“蓝天保卫战”三年计划明确指出的我国将从2019年开7月1日在重点区域实施国六排放标准,目前北京、上海、河南、广东等地区已率先发布通知,自7月1日起,正式实施“机动车国六标准”,可以说,国六排放标准在全国实施已成必然。需要注意的是,一旦国六开始实施,国三车注定报废淘汰,国四车可能将会无法通过年检,虽然国五车目前可以上路行驶,但在不久后也将无法避免遇到各种限制政策,因此在提前实施排放标准的重点区域,购买国六产品相当于一步到位,可解决所有排放升级顾虑。

全面实现了整车动力、排放、智能、节油、安全、可靠、舒适、维保8大创新升级的欧马可全系国六产品为行业带来“一步到位”车型的同时,也将促进行业推进国六排放标准的整体进程,国六排放标准已来,欧马可已站上国六时代最前沿!

原创声明:本文为卡车e族原创,版权归卡车e族所有,任何平台、网站和个人转载、引用该文内容,须注明“来源:卡车e族,作者XXX”,未标明出处、作者的情况均视为侵权,卡车e族保留起诉权并有权要求转载、引用方在约定的时间内删除。
相关标签: 国产新车 轻卡 国六 企业动向 蓝牌轻卡

卡友评论

登录
回复
  • 锋行天下 2019-05-26 15:10:49

    欧马可车不错,价格也不低!

  • 逆风去流浪 2019-05-26 15:10:47

    请问自重多少?

  • 东得隆冬墙 2019-05-26 15:10:34

    整点实际的行吗

  • 云人闲游 2019-05-26 15:10:19

    说了半天,都是虚的

  • 香蕉君djb 2019-05-26 15:10:12

    国六国六、让人难受

  • 一直在路上 2019-05-26 15:00:21

    只能说深圳牛逼

  • 源和半藏就是笑话 2019-05-26 14:57:23

    价格比国五贵多少?

  • 哎呀别佳 2019-05-26 13:42:47

    还有一个月就要换车了,愁😪😪