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卡车“四兄弟”之后,“小五”祥菱登场!王家配送门窗全靠它

编辑:贺茂荣 转载 2019-06-05

迄今为止,家住安徽东至县香隅镇的王克松,从事门窗生意已有16个春秋。家用门窗的生产、安装是个技术活儿,王家自有加工设备和门面,共有6位员工,依靠多年生产加工和服务经验,他将生意做得风生水起。

2019年五一过后,由于连续接了池州市的几单门窗制作和安装生意,王克松比以往时候都要忙碌。他说接连几天,自己都要跟着工人们到工地安装,十分辛苦。不过,令他满意的是,4月份才购置的微卡福田祥菱物流之星,这次派上了大用场。

福田祥菱物流之星车主 王克松

这款车搭载汽油版东安动力,排量1.5L,排放标准达到国6b水平,货箱长3.7米,驾驶室双排座可乘坐5人,配送安装一辆车就能搞定。

他说,这是他从事门窗生意以来采购的第5辆卡车,他对这辆车非常满意。

    用这台卡车送货  样样令人满意

用卡车送货,王克松很有经验。比如,拉门窗时,门类货品通常并不需要特殊包装,但外窗尺寸较大、不易搬运时需要拆装运输。如此,卡车货箱尺寸过大、过小都影响配送效率。

货送到了施工现场,工人在卸货

16年门窗生意经:重要是装备给力。生产门窗多年,随着技术的升级、设备的进步,加工设备更换是常有的事,王克松懂得使用可靠设备的重要性。运输装备也一样,配送和安装过程离不开运输车辆。在当地,租车运送费用高、灵活性差,只有自有车辆用起来才得心应手。

买第5辆车之前,王克松已购买过4辆卡车。它们都是微卡,虽然每一款车平均使用寿命为4年,但对他来说,这4辆车都不是他理想中的装备。或许购买卡车时,没太注重车辆舒适性、尺寸、动力等因素。在使用中,他发现每辆车与自己的实际需求总有一些差距。比如,它们要么宽度、长度等不能满足要求,要么底盘不够坚实,要么做工不够精细,油耗、价格较高等等。王克松说,只有福田祥菱物流之星才正对他心思。

车高、车宽、车长,样样都符合要求。遇到祥菱物流之星后,他认为这款车如同为他量身定制一般。

近距离展示车辆宽度和高度

王克松说,如今,车辆出入城区、地下车库、涵洞时,限高一般在2-2.3米。祥菱物流之星车高不超过2米,可以轻松穿行;在送货过程中,家用外窗的外观宽度一般为1.6米左右,祥菱车宽度超过1.79米,装卸时显得非常容易;装载货物时,祥菱车货箱长度为3.7米,装载效率高,高度为1.5米的窗户可以被轻松装入两列。

不只是货箱,王克松看中这款车,还有自己独到的判断。比如,他认为,这款车看上去外观做工较扎实。单就板簧来说,看上去比之前购买的车辆要厚实,而当车辆行驶起来的时候,司机能感受到车辆底盘带来的稳定感。此外,驾驶室内噪声小、座椅舒适、空调给力等,都是王老板极力赞赏的重点。

 不试不知道  好车总是靠实力说话

由于是首次接触福田祥菱微卡,购车之后,王克松曾有尝试的心态。他想看一看这款车的表现是否表里如一。事实证明,他当初的判断和购买决策完全正确。

披星戴月抓紧时间去安装

排量1.5L、国6b排放,车辆跑得快,环保跟得紧。关于排量,以前王克松用过一款1.2升排量微卡,但该车适合平路行驶,当承载超过1吨后,速度有些提不起来。“祥菱物流之星1.5L动力,尽管是汽油发动机,提速却非常快。比1.2L动力强太多了。”王克松对比之后这样说。

套上坐套后,驾驶室更温馨了

目前,这款祥菱物流之星行驶已超过4200公里,刚刚在4S店做过首次保养。离7月1日,我国部分城市车辆实行国六排放标准的时间越来越近,有些亟待进行排放升级的车主必然会更加焦急。王克松说,当时考虑到了环保排放政策压力,但买了国6b动力自然不用担心了。

底盘稳、品质优,安全行车,致富路上有保障。当初试乘试驾福田祥菱物流之星时,底盘的可靠性就是王克松比较看重的。如今,运行了一段时间,他对于这款应用数十项领先技术的物流车辆,有了更深入的认知和体会。

“这款车,当你开上之后,跑起来的感觉是很稳定的,驾驶系统、操控性、刹车性能等都很不错。”他的赞美不是凭空的,是在每一条通往安装、送货的路上的真切体会。

底盘扎实  载货运行稳定

载重运行百公里9L油,每公里6毛钱,省到即赚到。王克松说他以前开柴油车的时候,感觉到发动机的噪音比较大,油耗也并不经济。后来,换成汽油版微卡时,油耗虽不高,但是动力较差。

这款福田祥菱物流之星他开了月余,载货时百公里油耗约为9L左右,相当于一公里0.6元。假设该车每年行驶里程超过4万公里,按每公里领先0.1元计算,每年相当于节约4000元。对于这样的节油表现,王克松觉得已经很满足。

要知道,高频率配送车辆的动力性和节油性,依然是车主重要的关注点。车辆既要有劲,又要用油少,没有好的发动机和优秀整车设计是很难做到的。东安动力国6b动力率先研发并问世,无论在功率、扭矩方面都优于国五动力。同时,其与祥菱物流之星的整车匹配更科学。这一点,我们可以通过动感外观、流线型以及轻量化设计上做出基本判断。

王克松表示,如果接下来有亲朋好友购买微卡,他会推荐这款福田祥菱物流之星。这不仅因为大品牌有积累的口碑基础,重要的是因为这款车确实能为用户带来实惠。

从这位老板的言语中,记者能够体会到一位创业者对于一款好车的热爱,更能感受到对于称心如意的新伙伴的由衷赞美。现在,这位被王家看好的第5个微卡兄弟已经重担在肩,想必未来身先士卒冲在安装服务一线就全靠它了。加油“小五”兄弟,加油祥菱物流之星!

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卡友评论

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  • 天山雄伟 2019-06-05 16:19:22

    不吹不黑啊!

  • 悦荡星球 2019-06-05 16:18:58

    我们皖南得车

  • 老农民 2019-06-05 11:22:28

    路过…………