当前位置: 首页 > 新闻中心 > 正文

进气格栅“全面屏”,425马力+12挡AMT变速箱的MACK快来盘它!

编辑:班兮语 原创 作者:班兮语 2019-10-31

觉得黑色太沉闷,白色太轻浮,粉色又娘娘腔,那你是不是应该来了解一下这款星空蓝的车!高端大气上档次,低调……不好意思,车头上的土豪金斗牛犬不允许它低调!

说到这里,相信各位卡友们也知道这篇文章的主角是谁了。2019北美车展上,卡车e族在MACK展台停留了许久,一切都是因为,MACK的车太帅了啊!

作为一家拥有百年历史的企业,美国MACK卡车经历了几次易主的变更。虽然身世多舛,但是马克仍然坚挺,并在百年中不断与时俱进,最终得到了现在的成就。卡友们可能开不上这款车了,但是来都来了,看看又不要钱。

卡车e族实拍的这款MACK为2017年发布的全新一代公路用牵引车颂歌,型号为:Daycab MP7-425E,看不懂不要紧,接下来就看小编的solo吧!

先来看车头的部位,和国内的进气格栅面积比起来,北美的进气格栅像是从刘海屏变成了全面屏,进气格栅的面积加大也有一定的好处,进气和散热性能都比较好。

发动机做功需要吸入空气,所以车头需要留个进气口;发动机做功后,温度会逐步升高,这个进气口又可以起到一定的散热作用。另外,大面积的镀铬进气格栅也让整体造型更炫酷、霸道。

这标志性的土豪金斗牛犬,是多少卡车司机的梦中“宠物”啊,只不过这个标志从侧面看没有正面好看,可能是因为斗牛犬的牙都是地包天吧。(再一次向我们证明有一口漂亮的牙对侧脸的重要性。)

车头灯集成LED大灯、雾灯,轮廓棱角分明,形状也有一定的设计感。银色的LOGO镶嵌在进气格栅上,如果用一个词形容MACK这款车的前脸整体造型,那应该是“锐利”,到处都是棱角分明的设计。

侧面能看到这款车的驾驶室有两级蹬车梯,小编一定要夸一下这种底盘低、蹬车梯也低的北美卡车,国内有些蹬车梯第一级设计的太高了,第一次上重卡摔下来的画面还历历在目……

这款车采用的是MACK的MP7-425E发动机,最大输出425马力,经济扭矩区间为1360~1560Nm,自带缸内制动。

与之匹配的是MACK mDrive12挡自动变速箱,这款发动机可以通过智能软件与发动机集成进行换挡,也可以实时监测车速、扭矩、车辆重量、风阻等变化,进而优化各个档位的经济燃油性。再加上速比为3.11的后桥,带动整车最高64吨的车货总重不在话下。

总的来说,这款MACK的牵引车在外观、动力总成等方面都是比较有看头的,卡友们可能都要唉声叹气了:每天发这些车,我们又开不到,这不是看着眼气吗。

其实卡友们也有机会去北美做卡车司机哦,卡车e族就认识一位来自铁岭的卡车司机,已经在美国做了20年卡车司机啦。不过“美帝虽然好,华夏价更高”哦,相信在国内各个优秀企业的努力下,卡友们总有一天也能在国内开上这种颜值爆表的高端重卡的!

原创声明:本文为卡车e族原创,版权归卡车e族所有,任何平台、网站和个人转载、引用该文内容,须注明“来源:卡车e族,作者XXX”,未标明出处、作者的情况均视为侵权,卡车e族保留起诉权并有权要求转载、引用方在约定的时间内删除。
相关标签: 重卡 牵引车 发动机 变速箱 国外猎奇

卡友评论

登录
回复
  • 张兵鸿 2019-10-31 22:44:14

    有时间好想亲眼看看。

  • 刚走开 2019-10-31 22:00:04

    什么时候上路。