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进口重卡有的 江淮格尔发K7都有! 47万元的价格能买一辆进口品质卡车

编辑:韩瑞 原创 作者:韩瑞 2019-11-06

在刚刚结束的2019武汉车展上,卡车e族邀请了多位卡友一同观展,在沟通感情、互通有无的同时,卡车e族记者也和卡友们一同看了多款新发布的重卡。正所谓萝卜白菜各有所爱,每个人心中都有他中意的重卡品牌,在与几位卡友讨论这次展会他们各自喜欢哪辆车时,他们却一致的选择了江淮格尔发K7牵引车,这款车究竟有哪些特质能受到散户卡友们的欢迎?

颜值即是正义 直观对比碾压一众对手

“斗鱼”和其他几位卡友对江淮格尔发K7最多的评价就是:“这车真好看!”。现今社会,颜值即是正义,即使放在世界范围内,性能出众的优秀重卡又有哪款外形设计是难看的呢?

在2019武汉车展亮相的这款国六版江淮格尔发K7牵引车在外观设计上延续了经典的设计语言,粗壮的进气格栅营造出一副充满战斗气息的前脸,两侧的空气导流槽也让整个驾驶室显得更加饱满。

展会上的这款格尔发K7采用了金色的“JAC”标志,彰显了其与众不同之处。

车辆的保险杠也是卡友们非常中意的设计,粗壮的造型加之与前脸相同的开孔位置使车辆更具整体感。

不知何时起,大灯配置的高低直接决定一款车是否能被定义为高端车型,这一款江淮格尔发K7大灯可谓是科技感十足,“C”字形的日间行车灯保证了车辆在日间行驶时的安全性,带有透镜的氙气近光灯夜晚照明效果非常突出,因为透镜的加持,光速更加凝聚,照射距离更远。

随着国内重卡研发技术的越发成熟,车企非常重视车辆空气动力学方面的研发。格尔发K7采用了一体式后视镜,不但美观,而且相比普通后视镜风阻更小。

舒适与科技并重 内饰做工堪称精致

这些年,大家对平地板的车型是越发的钟爱,江淮格尔发K7的驾驶室就采用高顶平地板双卧铺设计,最大化的提升驾乘空间。

四阶蹬车梯的表面都附有金属的材质的防滑板,并且车门覆盖了上方三阶蹬车梯,保证了车辆的清洁度。看到这里,同行的卡友还有一个非常不错的创意,他觉得车梯最上方一格封闭性非常好,类似于一个小型鞋盒,可以将一双工作鞋存放其中,既保证驾驶室内没有异味,同时又方便穿戴。个人觉得卡友的这个创意确实不错,很有生活。

格尔发K7的座椅舒适度也是非常的高,采用了整体靠背式气囊座椅,并且这款座椅还拥有两气囊腰托,进一步提升了驾乘舒适度。

格尔发K7的驾驶室多少有些国外卡车的影子,尤其是这款四幅方向盘,从设计到手感上都非常接近进口卡车。多功能方向盘集成多媒体、定速巡航等功能。熟悉后,可以让驾驶员无须低头就可以对车辆各项功能进行操作,十分方便。

整车的环绕式中控台不得不说一说,整体除了材料和做工非常考究外,在中控台上的上方可以看到类似纺线的工艺,卡友也惊呼这与他家的轿车非常像。格尔发K7内饰的确如卡友所言,无论在做工还是品质方面都非常的接近轿车。

此外,该车的配置同样十分丰富,GPS导航、MP5多功能影音娱乐系统、自动空调等功能应有尽有。

850mm宽,110mm厚的卧铺将整车的舒适度再次提升了一个档次,宽敞的双卧铺可以保证驾驶员获得更充足的休息,这也是目前卡友们一个非常大的诉求。

世界顶级动力链 47万真的不贵

“康明斯配采埃孚AMT变速箱,是进口车的标准配置,这车卖47万我觉得不贵。”卡友对这款车的动力链做出了自己的评价。

国六款江淮格尔发K7牵引车搭载了一台14升东风康明斯国六发动机,型号为Z14NS6B560,最大马力560匹,在1000-1400转时可爆发2650N·m的扭矩。

与发动机匹配是原装进口采埃孚12挡AMT变速箱,这款变速箱大量应用于国外高端重卡上,其拥有超高的传动比和非常智能的换挡逻辑,不但可以让车辆经济性更好,而且行驶更加平顺。

该车为6X2后提升的驱动形式,配备WABCO的后桥提升系统,极大方便了甩挂运输。

卡友们看到后桥时,都倒吸了一口凉气,纷纷表示这辆车的配置明显是给大型物流公司准备的,因为后提升桥的车型虽然有着减震性好、主车与挂车脱离方便等等优势,但是少拉3吨货是卡友们不能接受的。卡友们也都表示如果是6×4的车型将会十分合适散户卡友,低转速高扭矩的发动机加上采埃孚的自动变速箱,这两个配置可以预见将会大大提升运输效率。

该车底盘的另一大亮点就是装配了液力缓速器,这不仅让车辆免装淋水系统,还能减少刹车片的磨损,跑山区和高原再合适不过。

除此之外,整车还采用了康迈免维护轮端,大大提高了车辆运营效率并且节约了维修成本。

900L的双油箱也保证了车辆的续航里程,减少了中途停车加油的时间。

值得一提的是,格尔发K7拥有配备传感器的约斯特标准型50号牵引座,该产品符合欧盟汽车标准以及危险品ADR标准,可全程监控主车与挂车的连接,提高安全性。同时,驾驶室配备专用显示屏,实时状态显示。

编后语

国六版江淮格尔发K7 6×2牵引车无论在外观、内饰还是动力总成方面都有着非常不错的表现。尤其是采埃孚的AMT变速箱和液力缓速器的加入,让格尔发K7一跃成为可以与国外进口相媲美的高端卡车,这也能解释为什么高达47万元的售价还能引得卡车e族的这几位卡友纷纷有掏钱购买的冲动。

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相关标签: 新车点评 技术解析 牵引车导购 2019武汉车展 新车上市 国产新车

卡友评论

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  • 世界第一傻狗 2019-11-07 23:29:52

    再好吊用!五年后让你车报废没商量!

  • 呼啸之鹰 2019-11-07 23:22:22

    中卡模仿斯堪尼亚,牵引车模仿奔驰

  • 永恒团队杨国军 2019-11-07 23:22:03

    不错不错的重卡,外形美观,内饰漂亮

  • 丨时光独白丨 2019-11-07 23:21:52

    37万差不多

  • 凄凉的梦 2019-11-07 23:21:36

    你们厂家问问拉快递的吧,拉散货的就不一定能买起你们这车了

  • 汇力 2019-11-07 23:21:24

    就现在这行情你就是把那个七万去掉看看谁还能买的起啊?能不能良心买车啊?

  • 梁薄 2019-11-07 23:21:11

    一百万的车和十万的车挣钱是一样的,开着再舒服不挣钱说啥都白搭

  • 真诚可信 2019-11-07 23:20:59

    这是我在网络上见到的,颜值最高的国产重卡!

  • 张兵鸿 2019-11-07 23:20:40

    动力过剩也会增加油耗,公司有几台车跑浙江至成都线,单面2325公里左右,双面有货,去时轻载返程标载,双面耗油1600升,百公里油耗不到29,1升,跑出这油耗的是天龙KL/465双驱牵引车,同行的其它牵引车从440到560马力单驱双驱都有合计5个品牌,其余车辆至少要35个油以上,有的车油耗近40个油,跟人一样,个头大饭量就大,动力大油耗就高……国家现在严打超载,动力过大是与钱过不去!

  • 天山雄伟 2019-11-07 23:20:27

    你们体会不到重汽540马力车被人家420超的无奈,你们也体会不到踩油门踩到脚疼的感觉,跑车不容易,买车请慎重选择重汽,买车九个多月修车八个月

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