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福田奥铃销量逆势增长70%背后:产品、服务双重加码,精准覆盖十大场景

编辑:吴斯 原创 作者:吴斯 2019-11-25

时间进入11月中下旬,2019年已经渐渐进入尾声,回顾这一年的货运行业,“治超”仍然是重要关键词。其中,蓝牌轻卡曝出的“大吨小标”内幕,对轻卡市场而言无疑是一击重创。

5·21之后,重载轻卡一夜退市,轻卡市场销量连续3个月同比负增长,从厂家到经销商哀叹不断。而在轻卡市场几乎一片死寂之中,福田奥铃的销量却实现了同比70%的强势正增长,9、10两月单月订单均超过万辆,增幅超过了100%。

那么,究竟是什么原因令福田奥铃实现了逆势增长呢?在日前举行的“福田奥铃&福康杯”2019中国勒芒高效物流大师赛全国总决赛现场,福田汽车集团市场战略总监,奥铃事业部总裁李杰接受了记者采访。

福田汽车集团市场战略总监,奥铃事业部总裁李杰

十届勒芒赛,创新为品牌加码

2008年,福田奥铃将世界三大赛车运动之一的勒芒赛引入中国。至今,福田奥铃勒芒赛已经成功举办十届,受到了行业普遍关注。而相比前九届赛事,2019年的勒芒赛则实现了多维度创新。

本届奥铃勒芒赛以城配、冷链、绿通、活鲜等轻卡八大行业为基础,将赛事内容扩展到了“轻卡专业驾驶培训、场地操控比拼、行业运营实况比拼、细分行业产品解决方案发布、高效物流发展论坛、企业交流、公益等七大内容。

5月开赛后,勒芒大师赛覆盖了全国超过200万卡车司机,线上线下共有6万余人直接参与到了赛事过程中,影响力可见一斑。

如果勒芒赛的创新为奥铃品牌影响力再度加码,那么奥铃在产品方面的紧密布局与创新则再度夯实了其在市场和用户心目中的地位。

提前布局合规车,奥铃速运风靡全国

从福田奥铃近半年来的销量增长态势已经不难看出,“大吨小标”并未对福田奥铃造成过大影响。而这也恰恰印证了“机会总是留给有准备的人”这个道理。

李杰告诉记者,福田奥铃一直坚持生产在合规运营的基础上能提高用户运营效率的车,这也意味着福田奥铃的重载车型本身就很少。

另一方面,福田奥铃早在5·21之前便已完成部分合规蓝牌轻卡的布局。以专为快递运输打造的轻量化奥铃速运为例,这款车早在4月便举行了全国上市仪式。5·21之后,奥铃方面又在包括西安、苏州等重点城市举行了奥铃速运的区域上市推广活动,为处在产品断层中的市场及时补充了对应车型。

在如此迅速的反应和如此大的宣传力度之下,奥铃速运一跃成为蓝牌轻卡最炙手可热的合规产品之一。据统计,奥铃速运上市一周便收获了6600辆订单,7月订单量为4000辆,此后每月的订单也在3000辆左右。

覆盖十大细分市场,新品命名有内涵

而提前布局、充分准备的背后,则是福田奥铃多年以来对市场和用户需求的深入研究与积累。以勒芒大师赛收官站选在河南郑州的原因为例。

勒芒大师赛场地操控赛现场

李杰表示,河南地处中原,本身就是货车行业的兵家必争之地。另一方面,河南是农业大省、人口大省,更承担着沿海地区工业转移的重任,省内的工业产值增速甚至超过了沿海城市。因此,河南的农产品运输、消费物流、工业运输等相对发达,对车辆需求也更多元化。

此外,投资16亿元的福田智蓝新能源商用车生产基地目前也正在河南商丘建设。足见福田对河南区域的重视。

“福田奥铃的总部在北京,生产基地在山东,山东的市场在某些方面与河南是类似的,我们也希望能将山东市场的成功经验复刻到河南。”李杰说道。

通过对市场脉络的明确把握,福田奥铃甚至还对全系产品进行了调整。

进入2019年,福田奥铃推出的“速运”、“小钢炮”、“小鲸鱼”、“北极熊”、“大黄蜂”等新产品陆续出现在大家的视野中。这些新鲜的命名方式着实令人眼前一亮,与卡车行业主流的以产品配置、马力命名的方式截然不同。而重要的是,目前奥铃产品已经覆盖货运行业包括城配、冷链、绿通、活鲜在内的十大用车场景。

对此,李杰介绍道:“这就要看厂家是从自身角度出发还是从用户角度出发来为车辆命名了。用户看车首先想的一定是车是否符合自己的用车场景。”

奥铃大黄蜂

在这样的考量下,奥铃将主打城市配送、蓝牌无忧的车型命名为奥铃速运;将蓝牌自重、黄牌承载量的车型命名为“小钢炮”;将标准容量的蓝牌海鲜运输车命名为“小鲸鱼”;将容量更大的蓝牌冷藏车命名为“北极熊”;将主打轻量化、高承载力的中卡车型命名为“大黄蜂”……这些带有鲜明用途属性的名字不仅生动,更便于用户选择。

奥铃北极熊

强大网络支持,服务质量再提升

除了从用户需求角度布局产品、为产品命名外,福田奥铃还对车辆的售后服务进行了全面升级。

目前,福田奥铃提出了“1次进站”和“救援服务3小时达”的服务承诺,并已在全国范围推广。而实现一次进站解决所有问题和限时“3小时达”的实力背后,则是强大的服务网络和高达3亿元的配件储备支持。

写在后面:

在经历一段时期的沉寂后,轻卡市场已经出现复苏迹象,经过8月和9月的小幅恢复性增长后,在“双11”用车需求的带动下,10月轻卡销量实现了9.64%的增长。而伴随治超力度与范围的逐步扩大,合规蓝牌轻卡销量想必还会进一步增长。

而令人感叹的是,在市场总体的大起大落中,福田奥铃始终以处变不惊的姿态潜心研究用户、设计产品。从“TX”、“CTX”、“CTS”到奥铃速运、“小钢炮”、“小鲸鱼”、“北极熊” “大黄蜂”,改变的是产品的命名方式,不变的则是奥铃造高效货车的初心。相信在未来,在以福田奥铃为代表的轻卡品牌的带领下,以轻卡为运输工具的货运市场将在更为规范的基础上,实现更强、更快的发展!

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