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鱼鲜运输,十多年运输经验的侯格军告诉你:领航轻卡最合适

编辑:赵家耀 原创 作者:赵家耀 2019-11-29

凌晨6点,寒冬冰冷的湖水中,一群人在用力地拉网,随着鱼网一点点收紧,一尾尾鱼活蹦乱跳。这些鱼将在2个小时内被打捞装车,并在4小时内被运到北京的渔产市场,然后出现在北京大大小小饭馆的午饭和晚饭的餐桌上。没人比侯格军更熟悉这一幕,也没人能如此深切地感受到鱼被打捞起来时,侯格军的欣喜。可1个小时前,侯格军却多少有点紧张。

初雪的回笼觉,睡得竟如此安稳

对于侯格军,今天多少有点不一样,因为,今天是天津下的第一场雪。就在1个小时前,天津灰暗的天空开始飘起小雨夹着点雪,这也正是侯格军每一天开始工作的时间。

当记者赶到侯格军面前时,侯格军却精神十足。“快到车上睡!”侯格军热情地招待起记者来。上车睡?半信半疑的记者一上了车,才知道侯格军的心思。驾驶室内如同温暖的被窝,不止是密闭性一流,空间也相当宽大,这么舒服的地方一下便把记者的困意勾出来了

侯格军

记者睡了十几分钟,才睁开眼看着精神抖擞的侯格军,他难道一直等着我睡醒?“哪有,你一上车我就开车了,感觉不到吧,这车稳定性相当好,即使路再不好,也感觉不到颠簸。而且车内噪音小得很,是不是一点没吵到你睡觉。

平日里,这个车的驾驶室就是侯格军早起辛苦工作之余一个舒适的休憩场所,而今天也成为了招待客人倍儿有面子的事情

十年如一日,跟这座城市的黎明说早安

“我2点多就醒了,然后一直睡不着”。记者很难理解侯格军凌晨两点的时候在想些什么。 1958年生人的侯格军,在工厂上过班、在市场卖过猪肉,而从10年前接触鱼鲜这一行之后,便跟鱼鲜运输结了缘,一干就是十多年。

侯格军说:“北京90%的鱼鲜都来自天津和河北,正是像我们这些人的存在,北京才能吃上这么新鲜的鱼。要不然,这些鱼哪里来?”今天的侯格军如同这过往十多年的每个凌晨一样,早早赶着去“打坑”,这便是属于侯格军的早安。

“打坑”这个词对于一般人略显陌生,但是在鱼鲜运输行业中,却有着自身的含义。“打坑”指的便是去鱼鲜的池塘下网捕鱼,然后把鱼尽快送到对应的鱼鲜市场。而当鱼一捕捞上来,哪种鱼多哪种鱼少立见分晓,“物以稀为贵”,当天捕捞上来的量少的鱼种自然就成为当日市场上的“宠儿”,那拉到当天鱼塘最稀缺的鱼就意味着颇丰的收获。

今天的打坑能顺利吗?记者开始理解侯格军早上睡不着的原因了。在这初雪的日子里,“打坑”的难度再一次增加,路面比之前湿滑,交通可能也更加拥堵,想在第一时间把鱼鲜拉到市场,美美地赚上一笔,可不是件容易的事。

时间就是金钱,环环相扣的黄金时速

“时间就是金钱!”没人能像侯格军更能深刻意识到时间是如何跟金钱挂钩的。侯格军说出了这里的门道,“鱼的价格一时一个样,晚点到就意味着卖不上好价钱。”所以一个字——快!

鱼鲜运输便是城配物流中的难点,从凌晨5点前往鱼塘,到6点开始捕鱼,再到8点完成装鱼,10点前就要运到对应的鱼鲜贸易市场,这样中午和晚上的餐桌上就能吃到当天打捞起来的鲜鱼。只有保障在每一个环节的分秒必争,不出差错,才能顺利地完成任务。

初雪的路面异常的滑湿,可侯格军手里的轻卡即使在高速运转时,也说停就停,可见车辆制动性得有多好。从乡间小道到平坦高速,再到鱼塘泥泞湿滑的路面,这辆轻卡都反应灵敏,高效十足,表现出在多种路况下的卓越性能。

当侯格军按照约定的时间顺利到达鱼塘的时候,本以为该放松下来的他,却不想愁容再一次出现在脸上。今天下网的时间比平时要晚了半个小时,这便意味着,留给侯格军的运输时间更少了。侯格军能顺利渡过这次运输危机吗?

用实力化解危机,让鱼鲜冒着湖气

刚进入渔场,反倒是侯格军的这辆新车立马成为众人瞩目的焦点,“可真漂亮啊!”“这车比你之前的车好多了,货箱也大多了,这才像个拉鱼的样。”“这车不会像你之前的车坏在半路上耽误事吧?”

侯格军心里也泛起了嘀咕,这辆刚买了两个月的领航轻卡真的能担得起这次任务吗?老司机的侯格军因为之前用其他品牌的车出小毛病坏在路上而让自己经常头痛,便决心换了这辆领航轻卡。一辆轻卡好不好,没有人比侯格军更有发言权。

领航轻卡宽体驾驶室,不仅有着极高的舒适性,也有着更大的货厢、拉得更多。云内143马力发动机和法士特6挡变速箱的黄金动力链的加持更使得这辆车动力强劲,高效十足。

可俗话说得好,患难见真情,烈火出真金!平时虽然领航轻卡的舒适性、高效性、安全性让侯格军暗含着满意,但是关键时刻不掉链子才行啊。

把鱼装上车的那一刻,领航轻卡便一路飞驰起来。从泥泞的鱼塘时的低扭矩动力十足,到高速公路上的大马力秒提时速,再到渔产市场狭小路径的通过性一流,领航轻卡用实力征服了侯格军,在1个半小时之内把鱼鲜顺利送到了北京的渔产市场。“领航轻卡真是靠得住啊,我敢说今天的这车鱼,新鲜得都冒着湖气!以后领航轻卡就是我的兄弟了!”

其实侯格军的兄弟不止领航轻卡,还有千千万万奔波在城配物流运输中的卡友,他们的运输货物各异,运输工况千差万别,但同样需要一辆靠得住的城配轻卡。而领航轻卡便是这样的一个存在,穿行在城市道路之中,为每个辛苦劳作的城配物流人提供温暖且有力的支撑,成为他们致富路上的“好兄弟”。 

当鱼再次被放归到渔产市场的鱼池里的时候,侯格军一颗紧张的心终于放松下来,还跟记者打诨起来:“你今天想吃点什么?”对于卡车e族的记者而言,过往将近30年的人生经验教会我一件事情,便是初雪的日子要用一顿美味去馈赠自己,可到底吃流行的炸鸡还是价格疯涨的猪肉,却从来没想过。而今天的答案异常坚定,因为这简简单单的一条鱼背后该有着多少人的身影——“初雪的日子,当然得吃鱼啊!”

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  • 来自巾子峰伶俐的巨果松 2019-12-07 06:01:22

    他起的那么早 警察还在被窝里呢?

  • 疥疮噶的人 2019-12-02 11:39:21

    这蓝牌车拉鱼不超载?

  • 奋斗吧不再年轻的青年 2019-12-01 12:59:05

    800公斤水,300公斤鱼,600公斤箱子,加个人,可能超载了吧

  • 菜的抠脚哟 2019-11-30 14:23:35

    干这行真不容易