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卡友们都慌了!12月16日0时起,六轴车限重46吨?也许真相是这样的

编辑:廖梓淮 原创 作者:廖梓淮 2019-12-13

近日有很多卡友向卡车e族发来爆料,称全国多地将于2019年12月16日0时起,对所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测,并称6轴车将按照46吨最大质量限定,卡友们以后一趟得少拉3吨货!

根据要求,2020年1月1日起,封闭式高速公路收费站入口统一按车(轴)型收费,取消现有的计重收费。按照“货车必检、超限禁入”的要求,所有货车必须按照交通标志及人员引导,依次进入称重检测通道接受检测。实行入口称重检测后,将从源头上控制货车超限超载现象,减少超限超载运输违法行为。

确实,通过卡友发来的众多图片中,都表明了“货车最大总质量限定为46吨”的事实,这让很多卡友都慌了,六轴车从最早的55吨降至49吨,现在难道还得再降三吨?

虽然现在还没有得到明确的答案,但是大家应该是多虑了,还记得3年前46吨和49吨之争吗?车辆最大限定值在GB1589-2016中就已明确规定,高速公路也是以此来限定车辆的总质量。

超限超载车辆认定标准如下:一是车货总高度从地面算起超过4米;二是车货总宽度超过2.55米;三是车货总长度超过18.1米;四是二轴货车,其车货总质量超过18000千克;五是三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;六是四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;七是五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;八是六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。

大家慌张,其主要原因还是因为6轴车限定问题,GB1589-2016早就给出了明确定义,6X2车型46吨、6X4车型49吨!卡友们似乎又像曾经的9.21事件一样慌了,但从卡车e族专业的角度来看,政策如果把6X2和6X4车型一刀切,那必定会引起行业的混乱,毕竟三年前就因为46吨和49吨的区别,大家一股脑的换了双驱车,总不能现在又逼着大家换车吧。

还有一个可能,就是此前全国多地的6X2和6X4车型都按照49吨总质量执行,此次称重检测的实施,就是要明确区分6X2和6X4车型总质量的区别,让政策执行得更加清晰。

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相关标签: 政策法规 治超 牵引车

卡友评论

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  • 用户7469151774967 2020-01-04 04:30:43

    46和49为啥过路费一样呢不公平

  • 王目组 2019-12-25 23:43:50

    交通部也不养车。管你死活

  • 刘伟领正大5338车 2019-12-17 05:32:42

    两轴车可以拉十八吨 六轴车同样都是十三米却分46吨 49吨 真特么公平

  • e族卡友 2019-12-16 18:59:31

    是个球,请二轴十八吨

  • 欧璐6442 2019-12-16 18:04:32

    不知道现在政府的头头脑脑们脑壳子是不是烧坏了?各种不切尖际的政策法规层出不穷。到底是为了发展经济还是要搞乱整个国家经济秩序?

  • 林坤小黄 2019-12-16 16:13:47

    两轴可以18吨!

  • 百度网友981611e 2019-12-16 13:56:03

    每车装10吨才好,全是包车活,

  • e族卡友 2019-12-16 12:43:40

    这个不是全国统一的,好像就江苏限制46吨

  • 百度网友34baf9 2019-12-16 09:57:42

    都长点心司机师傅们,谁也不上高速了,让他们自己跑去吧可以吗,每个人在家呆十天可以吗,现在就是拿买车的当小白鼠呢不知道么,都不齐心真没办法

  • e族卡友 2019-12-16 08:10:42

    过几年再降到36吨,把卡友往死了整

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