福田祥菱

还在战战兢兢开轻卡?再不换微卡就过时了!

2019年,比轻卡还小的车型忽然火了,各车企以不同的方式给这种车型命名,有的叫小卡,有的叫微卡,还有的叫轿卡(小编表示非常期待“迷你卡”的问世),那么微卡是什么?为什么忽然火了呢?

微卡有三好,身轻便宜体型小

事实上,微卡是微型卡车的简称,和轻卡等产品一样,是一种小型载货用汽车。它的外形是在微面包车的基础上加入封闭式货厢或车斗。根据中国机动车规格所定义的“微型车”,微卡应该“车长小于等于3.5m,总质量小于等于1800kg。”

现在国内在售的微卡汽车,发动机排量都不算大,以经济实惠又能拉货等优点,从去年开始就广泛受到个体私营业主的喜爱。

微卡的忽然爆火和2019年“大吨小标”事件的曝光脱不了关系,当蓝牌轻卡不能再随心所欲上路后,微卡就成了完美的替代品,原因有三:

1.配货更灵活:与轻卡相比,微卡的车厢更小一些,但又不会小很多,也可以满足轻卡用户的装载方量要求。此外,轻卡被严查后,本就自重大的轻卡更是随便装点就超重,而微卡自重小,同样是拉一吨,买更便宜的微卡岂不是更美滋滋。

2.经济性更好:因为自重小,微卡的油耗远低于轻卡,最重要的微卡的价格也很便宜,市面上一台微卡的价格仅需轻卡的一半,买不了吃苦买不了上当。

3.灵活性更好:众所周知,轻卡备受“城里人”的喜爱很大一部分原因在于体型小,可以穿梭在城乡的狭窄小巷中,而微卡的转弯半径、身高体长更小,可以去一些轻卡去不了的地方。

微卡有这么多优点,怪不得会忽然风靡大街小巷。那么现在市面上有这么多微卡,卡友们该选择哪一款呢?今天卡车e族就与大家分享一款明星产品:福田祥菱V1。

舒适、颜值、动力兼备,堪称“微卡小霸王”

“创富路上幸福车”,自上市以来,这句标语就成了伴随着祥菱微卡的祝福语。事实也确实如此,祥菱微卡的舒适性、可靠性、经济性都表现优异,再加上微卡本身的优势,为一批又一批卡友创造了财富。

身形小巧灵活:尽管微卡的关键词是“微”,但为了驾乘舒适性,祥菱V1的驾驶室还是采用了1600mm驾驶室,横向驾乘空间更舒适,同时,这款车的长为5.6m,高1.99m,身形小巧灵活,完全可以进入地下车库,转弯半径也更小。

外观精致养眼:再看整体造型,凸出的前脸,耀眼的灯光组合,闪亮的漆面,端正的进气格栅,堪称“车中吴彦祖”。

动力强悍给力:祥菱V1采用的是柳机LJ469发动机,排量为1.3L,最大输出功率为67kW。与之配备的是重庆青山变速箱,这套动力总成具有动力强、提速快、油耗低、可靠性高等特点。

除了以上性能优势,祥菱V1的价格也很非常良心,市场指导价仅为38800元,再加上厂家时不时地关爱一下客户,搞一些优惠活动,3万多元的价格就能买一辆微卡,可以说是非常超值了。

2020年,治超治限的力度仍持续不减,甚至有加强的趋势,而以后货车标载也一定会成为常态,中短途轻载运输卡友不妨抓住时机,尽早入手一款靠谱的微卡哦!

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卡友评论

  • 弘图四包2020-06-05

    电动版的更好,前提是城管允许

  • 真想回到从前2020-06-05

    后轮上双的更好

  • 枫叶2020-06-05

    祥菱的可以,性价比高

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